Требуется помощь с сигналкой

[kortes78]

Сообщение от kote

Воющая сигнализация, это - открыть капот и оборвать 1 провод.
Дальше, провод с аккумулятора на Б катушки. И толкнув - заводим и едем.

А разорвав питание датчика Холла, уже никто никуда не едет.

Все конечно правильно.но кто будет ночью с таврией так заморачиваться?

[kote]

Сообщение от kortes78

Все конечно правильно.но кто будет ночью с таврией так заморачиваться?

На эти заморочки, уйдет не больше минуты.

Знаю случай, когда Таврию угнали принеся свой аккумулятор. А тут дело 1-го проводка.
С замками больше возни.
Хотя у меня, скрутили замки но так и не вскрыли. А секрет прост - личинки отключены от замков. Открыть можно только с пульта. Или ковырять в двери проволочкой. Но это умеет не каждый босяк.

Ковырять машину, можно среди белого дня на глазах у всех и всё это под вой сигнализации.
Мне как-то пришлось вскрывать свою. Забыл выключить габариты и аккум сел настолько, что сигнализация могла только завывать, но открыть двери -нет.
Вот и пришлось отламывать антенку и ковыряться в двери под звуки сирены.
Всё это, было возле Януковичевского Межигорья. Ментов и завак там - валом. Ни один не поинтересовался что происходит.
Может по тому, что на машине номера Луганские

А потом, всё дружно помогали мне завести машину с толкача.

[kortes78]

[QUOTE=kote;3239051]На эти заморочки, уйдет не больше минуты.

В том то и дело.Сядет аккум или батарейка в брелке...Кстати.У самого порвался трос капота.вскрыл за 1 минуту...Двери открывал проволкой тоже минуту...Последний вопрос в студию.Я так понял данные с датчика хола идут по 2-м односветным проводам...1 из них резать?/QUOTE]

[kote]

Сообщение от kortes78

Я так понял данные с датчика хола идут по 2-м односветным проводам...1 из них резать?/QUOTE]

А чего по двум если их там аж три?

Потому-что аж по одному. А еще 2, это + и - питания. И что вполне логично, они красного и черного цвета.