Зимняя резина

[Scotsman]

у меня подобное было, но на существенно меньшей скорости и на полном приводе
на переднем - ни разу
оно как-то странно, что сброс газа тут помог, ну разве что скорость была таки не 60, и что окружность поворота была достаточно большой для свободного полета
меня спасло только отсутствие машин на встречке ))

[Scotsman]

а вообще, мое имхо касательно выбора резины таково
тесты, во многом, - это лишь реклама. они применимы исключительно к типоразмеру резины, типу привода и еще куче факторов.
потому я обычно поступаю так:
1) примерный бюджет
2) тип резины: направленная/ненаправленная, симметрика/асимметрика
3) отсекаются разные непонятные производители (китай и все такое)
4) определяется требуемый индекс скорости (больше актуально для летней)
5) тупо выбираю то, что нравится внешне у нормальных производителей - я поразился тому, сколько копий рисунков протектора есть и сколько из них явно плохих. причем бывает даже так, что у одного и того же производителя есть две-три разных резины в одном типоразмере, с одинаковым протектором, но разным индексом скорости. я вот брал себе зимнюю йокогаму с индексом до 190 км/час, если правильно помню. была аналогичная резина до 220 или что-то такое. и она была дороже процентов на 15.
далее делается выбор 2-3 позиций, которые подходят.
6) определяется оптимальная цена/наличие для каждого из них (хотлайн)
7) заказ после уточнения года производства

[Michurin]

Сообщение от Scotsman

у меня подобное было, но на существенно меньшей скорости и на полном приводе
на переднем - ни разу
оно как-то странно, что сброс газа тут помог, ну разве что скорость была таки не 60, и что окружность поворота была достаточно большой для свободного полета
меня спасло только отсутствие машин на встречке ))

Вот, не поленился, запикал нецензурную лексику своим любимым Роксетом . Скорость около 60км/ч, снос начался где-то на 23 секунде - почувствовал, как машина вместо идти по своей полосе поплыла на встречку. Отреагировал исключительно сбросом газа и удержанием руля в исходном положении. Резина практически сразу снова ухватила асфальт и до 34-й секунды уже все было ок. Дальше скорость некоторое время была около 40 - нужно было время подумать о случившемся . Слава Богу, по встречке никто не ехал. Но, самое главное, от Сноутрека я такого в этой, казалось бы, безобидной ситуации не ожидал. Да, и такая непонятно откуда взявшаяся наледь больше нигде за 90 км не встречалась, а дорогу эту я уже почти с закрытыми глазами езжу (для наблюдательных: зачем тогда навигатор? Для поиска адреса в Житомире ).

https://www.youtube.com/watch?v=wUdl...ature=youtu.be

З.Ы. Качество видео не очень после всех обработок, сори.

[Scotsman]

Сообщение от Michurin

Вот, не поленился, запикал нецензурную лексику своим любимым Роксетом

как я и думал, это даже поворотом сложно назвать, так, дуга )
скорость точно около 60
машина даже почти не рыскала на видео
на видео видно, что гололед - только на правой полосе, она блестит. правым колесом цепанули Вы оледеневшую кромку асфальта у обочины
ну то такое. все путем вышло!

ЗЫ мое имхо - газ Вы сбросили не специально, а рефлекторно. но могу и ошибаться.
ЗЫЗЫ песня супер, реально спасибо - you make my day!! )))

[Michurin]

Сообщение от Scotsman

как я и думал, это даже поворотом сложно назвать, так, дуга )
скорость точно около 60
машина даже почти не рыскала на видео
на видео видно, что гололед - только на правой полосе, она блестит. правым колесом цепанули Вы оледеневшую кромку асфальта у обочины
ну то такое. все путем вышло!

ЗЫ мое имхо - газ Вы сбросили не специально, а рефлекторно. но могу и ошибаться.
ЗЫЗЫ песня супер, реально спасибо - you make my day!! )))

Видео немного скрадывает реальную картину. Поворот там действительно не на oчень большой угол, но его радиус маленький, да еще и с уклоном дорожники провтыкалы, поэтому его проехать на Славуте быстрее 70, не зацепив встречку, практически невозможно. Гололед, скорее всего, был по всей ширине дороги. Как я уже потом анализировал, это ночной туман от болотца внизу, осевший и замерзший на асфальте. Температура была около нуля. Но асфальт там "улучшеный" - политый бытумом и посыпаный щебнем, он сам по себе очень шероховатый и не способствует скольжению, поэтому под сброс скорости колеса сразу "ухватили" дорогу. Сбросил газ конечно же рефлекторно - думать было некогда. Наверное, сработал вестибюлярный апарат, моментально почувствовавший "уплывание" с траектории, ну и чуйка, что "можна", а что "нельзя", уже кое-как выработалась за более чем 20 лет систематического руления. Сбросить газ, и "не дергаться", к стати, психологически куда легче, чем добавить газу при заносе переднаприводного, или отпустить немного педаль тормоза, нажатую "в пол", когда колеса идут юзом, а нужно еще и что-то обьехать.
Но речь, вообще-то, даже не об этом, а о том, что рисунок протектора шины Фредештайн Сноутрек3 неплох для торможения, хорош для выгребания в снегу, но при боковом скольжении ему просто особо нечем цепляться за дорогу . К стати, на Мосавтошине в отзывах кто-то описывал ситуацию, схожую с моей.