Не работает два котла на холодном

mingwe · 03.11.2015, 02:50

Что-то мое предыдущее сообщение так и не было одобрено модератором. (upd: странно, это сообщение разместилось сразу)

В общем так:

все так же не работают 1 и 2 на холодном, а третий на прогретом. Очередная замена свечей ничего не меняет. Попробую заменить трамблер и коммутатор (есть запасные), но чувствую это ничего не изменит.
Метки грм правильно стоят, карб не льет, инфа 100%

Подозреваю, что дело в износе движка и при прогреве попросту меняются зазоры из-за теплового расширения металла = отсутствие компрессии.

Причина большего расхода (или одна из) выглядит воот так

:

(если не понятно - на фото бензобак)

Также, по расходу масла ничего не скажу в ближайшее время, т.к. заменил поддон картера

Цитата:

Сообщение от SergeySK

Шо вы как дети малые, у Примуса R/O вот он в час ночи и сочиняет этот бред!
"Чел" имеет таврию три недели, но уже в курсе про вторую и третью свечу, а про термины я вообще молчу.

Первую часть сообщения не понял... при чем здесь "примус"? что такое "R/O"? и почему "бред"?
Захотелось мне личную машину. Пока заработал денег изучил много документации и форумов

Цитата:

Сообщение от ПАРТИЗАН

Подари ее врагу и не суши голову. Зачем брал этот механизм?

На мерседес денег не хватило

Накопленного бюджета не хватало на идеальное состояние, после долгих осмотров выбор пал на данный экземпляр, т.к. состояние кузова очень радовало и она была на ходу (все остальные были гнилые в хлам или битые и очень криво восстановленные, с кривыми доками и т.д.). К проблемам был морально готов и хотелось мне иметь головную боль

Цитата:

Сообщение от ПАРТИЗАН

Кольца усопли в 3м.и притом 200тыщ пробегу.Рэмонт!!! долго не протянет

Хмм, но ведь на холодную он работает..
Что капиталить нужно, то и ежу понятно, но пока что финансово не готов

Godfather · 03.11.2015, 09:17

А о прогоревшем клапане 3-го цилиндра никто не подумал?

**Storag** · 03.11.2015, 11:52

Цитата:

Сообщение от Godfather

А о прогоревшем клапане 3-го цилиндра никто не подумал?

Или о регулировке клапанов.

Zazotavr · 03.11.2015, 13:12

Цитата:

Сообщение от Godfather

А о прогоревшем клапане 3-го цилиндра никто не подумал?

Подумали и написали: померять компрессию!

*Underlander* · 29.11.2015, 09:42

Проверить бы компрессию, а уж потом с бубном плясать, мне кажется, что вряд ли дело в электрической части или питании, нужно рыть в сторону колец, клапанов

Zazotavr · 03.11.2015, 11:27

Цитата:

Сообщение от mingwe

все так же не работают 1 и 2 на холодном, а третий на прогретом.

А когда вы эту "Таврию" покупали, двигатель вёл себя точно так-же, или нет?

03.11.2015, 09:17	#2
Godfather Адрес: Запорожье Возраст: 40 Сообщений: 11 Машина: ЗАЗ 1102 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	!!! А о прогоревшем клапане 3-го цилиндра никто не подумал?

29.11.2015, 09:42	#5
Underlander Проходил мимо Адрес: РФ, Удмуртия Сообщений: 1 Машина: Honda h-rv, ВАЗ2115, ЗАЗ110206 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Проверить бы компрессию, а уж потом с бубном плясать, мне кажется, что вряд ли дело в электрической части или питании, нужно рыть в сторону колец, клапанов Последний раз редактировалось Underlander; 29.11.2015 в 09:53.