Низкая компрессия

westsideua · 08.11.2015, 01:22

Купил движок 1,2 заз-дэу крб. на OLX, продавец заявил компрессия 12 во всех цылиндрах, масла не жрет, Пробег 60 000

по получению прогрел двиг горячей водой померял сразу (на неустановленом) 11-10-9-8,6
подумал: холодный, поставлю прогрею - будет лучше...
установил на машину залил для промывки хорошее мин. масло (присадки отдельно купил и пока не заливал)
Поставил новые свечи NGK и новые выс.вольт. провода, зажигание все по меткам.
Еле завел посадив 2 раза аккум... и то на бензине (заводится тока при педали в пол, подсос не помогает и то через 10-20 сек маслания стартером и то со второй-третьей попытки) старый двиг заводился с полтычка даже холодный(карб и газовую не трогал), свечи засрало чернотой буквально за 20 мин работы движка, поставил старые Бриск(с нежнорозовым налетом) на них на 5 сек. надо меньше маслать стартером...
На газу даже горячий не заводится. заново померял компрессию и обалдел: 8-8-8-7,4
один + ...не дымит
Проехал с горем пополам 30 км
Отрегулировали клапана, как на заводе(впуск 0,15, выпуск 0,30), результат тот же компрессия ни с места 8-8-8-7,5
На остывшем до 40 градусов воще облом все горшки по 6 (6-6-6-5,8)
Подскажите варианты решения проблемы(кроме битья морды продавцу )))) тип уверяет что снял двиг с рабочей машины и 12 во всех котлах...

Antik · 08.11.2015, 23:43

Ремень не перескочил? Метки проверьте.Точно так было (лопнул штифт на Р.В и шестерня сдвинулась ,сместив фазы Г.Р) и компрессия с12 на 6 свалилась.Завестись было пи..ц , а все стояло по меткам.Заводил с помощю А,З и над карбом стояла бизилиновая пыль.Вот. Проверьте все внимательно. Удачи.

westsideua · 09.11.2015, 00:34

Цитата:

Сообщение от Antik

Ремень не перескочил? Метки проверьте.Точно так было (лопнул штифт на Р.В и шестерня сдвинулась ,сместив фазы Г.Р) и компрессия с12 на 6 свалилась.Завестись было пи..ц , а все стояло по меткам.Заводил с помощю А,З и над карбом стояла бизилиновая пыль.Вот. Проверьте все внимательно. Удачи.

Метки в порядке...клапана жэж регулировали..
Больше интересует падение компрессии так резко...

kudrik · 09.11.2015, 00:48

Я бы убедился в точности показания компрессометра.
Полностью ли открыты обе заслоки карб.(при измерении).
Нормальные ли стартерные обороты.

westsideua · 09.11.2015, 01:16

Цитата:

Сообщение от kudrik

Я бы убедился в точности показания компрессометра.
Полностью ли открыты обе заслоки карб.(при измерении).
Нормальные ли стартерные обороты.

все было открыто...акум гоняли до полного разряда....хоть заряжен хоть на 70% разряжен компрессия та же холодный 6 , горячий почти 8

Lexa · 09.11.2015, 09:55

компресомктр другой возьмите

kudrik · 09.11.2015, 10:28

+1
Или этим же компрессометром измеряйте(для сравнения) компрессию на Таврии товарища, или соседа по гар. кооперативу.

Antik · 09.11.2015, 14:49

Цитата:

Сообщение от westsideua

Метки в порядке...клапана жэж регулировали..
Больше интересует падение компрессии так резко...

И я же об этом. 3 мастера было (все по меткам стояло). А шестерня Р.В сдвинулась с...ка. Ходили кругами , мантры читали.Обнаружил сам ( после полной перепроверке казалось бы очевидного).Симптомы уж очень схожи (и компрес и завестись).С клапанами вы погорячились. Пробовали заводить с помощью А.З? Мож раскоксовки ливануть.Удачи.

**кук** · 09.11.2015, 14:51

Как она могла сдвинуться со шпонкой???

Antik · 09.11.2015, 19:49

Цитата:

Сообщение от кук

Как она могла сдвинуться со шпонкой???

Эта зараза (шпонка ) отламалась ( лежит в гараже вмесьте с Р.В на память о долгом секасе),шестерня сдвинулась и все, по меткам, ОК. А компрес с 12 на 6 и фиг заведеш. Но, когда обнаружил, почти плясал от радости.По диаметру подходит толкатель от бензонасоса (по длинне отпилил бруском для заточки ножей -экзотика)Из Р.В удалось извлеч остаток шпонки и.т.д. Извините за отступление.

**кук** · 09.11.2015, 20:02

КАК МОГЛА ОТЛОМАТЬСЯ ШПОНКА??? Ап чем вы? Сегментную шпонку даже из ст.3 просто так не срезать. Или вы таки про РВ, а не КВ?

grisha87 · 09.11.2015, 20:03

Чисто технически интересно как это могло произойти - подкаленая немного шпонка была слабее резинового китайского ремня с 5 ниточками внутри? Как ее срезать могло в этом узле? А может шпоночный паз в шкиве был разбит сильно?

о - у нас с куком вон общие интересы

Antik · 09.11.2015, 20:13

Цитата:

Сообщение от кук

КАК МОГЛА ОТЛОМАТЬСЯ ШПОНКА??? Ап чем вы? Сегментную шпонку даже из ст.3 просто так не срезать. Или вы таки про РВ, а не КВ?

Та отож.Старость етить колотить.(красивое слово е-тить) шото напоминает.Уже исправил. Таки-да Р.В. Извините за блуд.

**кук** · 09.11.2015, 20:24

Шо жеж вы так пугаете???

westsideua · 09.11.2015, 22:44

Цитата:

Сообщение от Antik

И я же об этом. 3 мастера было (все по меткам стояло). А шестерня Р.В сдвинулась с...ка. Ходили кругами , мантры читали.Обнаружил сам ( после полной перепроверке казалось бы очевидного).Симптомы уж очень схожи (и компрес и завестись).С клапанами вы погорячились. Пробовали заводить с помощью А.З? Мож раскоксовки ливануть.Удачи.

Шестерня если та что на бегунок выходит выставили, та что под ремнем не может провернутся там пиптик не даст..
Клапана реально кто куда ..одни отпущены другие вплотную...

westsideua · 09.11.2015, 22:49

Цитата:

Сообщение от Lexa

компресомктр другой возьмите

но ним жэж сначала намерял 11-10-9-8,5 и максимум при 40 градусном блоке...

думал что перед продажей в котлы масла могли пляснуть, но продавака божится что ниче не лил...та и если б налил то за 2 недели оно б просочилось в картер

неужели кольцам ж..па? масло даже на резкой акселерации до 3500-4000 не димит...

Lexa · 09.11.2015, 22:54

Цитата:

Сообщение от westsideua

но ним жэж сначала намерял 11-10-9-8,5 и максимум при 40 градусном блоке...

думал что перед продажей в котлы масла могли пляснуть, но продавака божится что ниче не лил...та и если б налил то за 2 недели оно б просочилось в картер

неужели кольцам ж..па? масло даже на резкой акселерации до 3500-4000 не димит...

мы совет дали, а как поступать - решать вам.

Antik · 10.11.2015, 00:28

Цитата:

Сообщение от westsideua

Шестерня если та что на бегунок выходит выставили, та что под ремнем не может провернутся там пиптик не даст..
Клапана реально кто куда ..одни отпущены другие вплотную...

Шо под ремнем. Так и яж о нем, о пиптике (даст не даст) С виду усе нормально ( тоесть торчит у дырдочке) а открутил болт, снял шестерню а там ... короче отломан был.

Алексчук · 19.11.2015, 19:21

Цитата:

Сообщение от westsideua

Шестерня если та что на бегунок выходит выставили, та что под ремнем не может провернутся там пиптик не даст..
Клапана реально кто куда ..одни отпущены другие вплотную...

еще как может! Я на своей однажды столкнулся с ситуацией, когда это "пыптык" вылез в шкив и шестерню просто колбасило. При этом компрессия была от 2 до 6ти. Сразу не разобравшись скинул голову и на удивление обнаружил такой трабл.

**кук** · 19.11.2015, 20:10

1- если болт затянут, х/з как такое возможно.
2- как этот штифт мог вылезти в шкив, если там глухое отверстие?

kudrik · 19.11.2015, 21:32

Встречается такое иногда. И на иномарках включительно. Есть фото в сети , по этому поводу.
Но, в любом случае, тут человеческий фактор обязательно.
Сначала родной пиптик потеряют. Потом подберут кусочек чего-то, какого-то диаметра, какой-то длины.
Потом это что-то забьют в рас\вал. Но ОНО не сядет до упора(а кажется, что сидит глубоко). Поскольку было заведомо больше диаметром. Потом насадят шестерню. И она тоже не сядет на пиптик. А только раздавится/сплющится дырочка в шестерне. Ну и далее ......

З.Ы. подобное мне начало попадаться уже на ваз. Когда началась перестройка, и пошли "кооперативные шестерни".
Вот в них иногда встречалось:
-- или отверстие под пиптик меньшего диаметра
-- или координаты отверстия смещены(по радиусу) от Госта, и пиптик(и отверстие) "режутся пополам".

Antik · 26.11.2015, 23:51

И тишина. И где результат?

yurecl · 11.12.2015, 22:33

А вот мне интерестно 9 - ето нормально для движка 1,1 ? Или маловато. Покупал ее в июле, продавец сказал - только сделал мотор...

**кук** · 12.12.2015, 09:01

Говорите и вы. Минимум, требующий вмешательства хирургов 9,0 +/- 0,1 кгс/см. кв. по Фучаджи.
Измеряли правильно?

yurecl · 12.12.2015, 21:06

да, правильно. Вот все ищу почему тяга не та вроде. Вижу Славуты порезвее, но может там кубатура поболее... Уже почти все перетрусил...

08.11.2015, 01:22	#1
westsideua Адрес: Харьков Сообщений: 38 Машина: ЗАЗ 1102 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Низкая компрессия !!! ((( Купил движок 1,2 заз-дэу крб. на OLX, продавец заявил компрессия 12 во всех цылиндрах, масла не жрет, Пробег 60 000 по получению прогрел двиг горячей водой померял сразу (на неустановленом) 11-10-9-8,6 подумал: холодный, поставлю прогрею - будет лучше... установил на машину залил для промывки хорошее мин. масло (присадки отдельно купил и пока не заливал) Поставил новые свечи NGK и новые выс.вольт. провода, зажигание все по меткам. Еле завел посадив 2 раза аккум... и то на бензине (заводится тока при педали в пол, подсос не помогает и то через 10-20 сек маслания стартером и то со второй-третьей попытки) старый двиг заводился с полтычка даже холодный(карб и газовую не трогал), свечи засрало чернотой буквально за 20 мин работы движка, поставил старые Бриск(с нежнорозовым налетом) на них на 5 сек. надо меньше маслать стартером... На газу даже горячий не заводится. заново померял компрессию и обалдел: 8-8-8-7,4 один + ...не дымит Проехал с горем пополам 30 км Отрегулировали клапана, как на заводе(впуск 0,15, выпуск 0,30), результат тот же компрессия ни с места 8-8-8-7,5 На остывшем до 40 градусов воще облом все горшки по 6 (6-6-6-5,8) Подскажите варианты решения проблемы(кроме битья морды продавцу )))) тип уверяет что снял двиг с рабочей машины и 12 во всех котлах... Последний раз редактировалось westsideua; 08.11.2015 в 01:59.

08.11.2015, 23:43	#2
Antik Адрес: Донецкая обл. Возраст: 71 Сообщений: 140 Машина: Таврия 1.1 Dacia-Logan 1.6 Длина: 1200мкм Диаметр: 0мм	Ремень не перескочил? Метки проверьте.Точно так было (лопнул штифт на Р.В и шестерня сдвинулась ,сместив фазы Г.Р) и компрессия с12 на 6 свалилась.Завестись было пи..ц , а все стояло по меткам.Заводил с помощю А,З и над карбом стояла бизилиновая пыль.Вот. Проверьте все внимательно. Удачи. Последний раз редактировалось Antik; 09.11.2015 в 00:24.

09.11.2015, 00:48	#4
kudrik Адрес: Кривой Рог Возраст: 68 Сообщений: 2,915 Машина: Таврия Нова 110217 1,2L карб. 2005г.в. 95т.км Длина: 58920мкм Диаметр: 26мм	Я бы убедился в точности показания компрессометра. Полностью ли открыты обе заслоки карб.(при измерении). Нормальные ли стартерные обороты. __________________ Не 72%

09.11.2015, 10:28	#7
kudrik Адрес: Кривой Рог Возраст: 68 Сообщений: 2,915 Машина: Таврия Нова 110217 1,2L карб. 2005г.в. 95т.км Длина: 58920мкм Диаметр: 26мм	+1 Или этим же компрессометром измеряйте(для сравнения) компрессию на Таврии товарища, или соседа по гар. кооперативу. __________________ Не 72%

09.11.2015, 14:51	#9
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,506 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Как она могла сдвинуться со шпонкой??? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

09.11.2015, 09:55	#6
Lexa ТавроСтрелок ♂ Адрес: файне місто Одеса Возраст: 47 Сообщений: 21,640 Машина: ЗАЗеГ Длина: 458090мкм Диаметр: 63мм	компресомктр другой возьмите

09.11.2015, 20:02	#11
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,506 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	КАК МОГЛА ОТЛОМАТЬСЯ ШПОНКА??? Ап чем вы? Сегментную шпонку даже из ст.3 просто так не срезать. Или вы таки про РВ, а не КВ? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

09.11.2015, 20:03	#12
grisha87 ♂ Адрес: Запорожье-Харьков-Киев Возраст: 37 Сообщений: 1,102 Машина: была ЗАЗ-110206 1,3л 2000г, инжектор М10.3 Длина: 2280мкм Диаметр: 24мм	Чисто технически интересно как это могло произойти - подкаленая немного шпонка была слабее резинового китайского ремня с 5 ниточками внутри? Как ее срезать могло в этом узле? А может шпоночный паз в шкиве был разбит сильно? о - у нас с куком вон общие интересы

09.11.2015, 20:24	#14
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,506 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Шо жеж вы так пугаете??? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

19.11.2015, 20:10	#20
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,506 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	1- если болт затянут, х/з как такое возможно. 2- как этот штифт мог вылезти в шкив, если там глухое отверстие? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

19.11.2015, 21:32	#21
kudrik Адрес: Кривой Рог Возраст: 68 Сообщений: 2,915 Машина: Таврия Нова 110217 1,2L карб. 2005г.в. 95т.км Длина: 58920мкм Диаметр: 26мм	Встречается такое иногда. И на иномарках включительно. Есть фото в сети , по этому поводу. Но, в любом случае, тут человеческий фактор обязательно. Сначала родной пиптик потеряют. Потом подберут кусочек чего-то, какого-то диаметра, какой-то длины. Потом это что-то забьют в рас\вал. Но ОНО не сядет до упора(а кажется, что сидит глубоко). Поскольку было заведомо больше диаметром. Потом насадят шестерню. И она тоже не сядет на пиптик. А только раздавится/сплющится дырочка в шестерне. Ну и далее ...... З.Ы. подобное мне начало попадаться уже на ваз. Когда началась перестройка, и пошли "кооперативные шестерни". Вот в них иногда встречалось: -- или отверстие под пиптик меньшего диаметра -- или координаты отверстия смещены(по радиусу) от Госта, и пиптик(и отверстие) "режутся пополам". __________________ Не 72%

26.11.2015, 23:51	#22
Antik Адрес: Донецкая обл. Возраст: 71 Сообщений: 140 Машина: Таврия 1.1 Dacia-Logan 1.6 Длина: 1200мкм Диаметр: 0мм	И тишина. И где результат?

11.12.2015, 22:33	#23
yurecl Адрес: Тернополь Возраст: 49 Сообщений: 66 Машина: Таврия 93 г.в. Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	А вот мне интерестно 9 - ето нормально для движка 1,1 ? Или маловато. Покупал ее в июле, продавец сказал - только сделал мотор...

12.12.2015, 09:01	#24
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,506 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Говорите и вы. Минимум, требующий вмешательства хирургов 9,0 +/- 0,1 кгс/см. кв. по Фучаджи. Измеряли правильно? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

12.12.2015, 21:06	#25
yurecl Адрес: Тернополь Возраст: 49 Сообщений: 66 Машина: Таврия 93 г.в. Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	да, правильно. Вот все ищу почему тяга не та вроде. Вижу Славуты порезвее, но может там кубатура поболее... Уже почти все перетрусил...