Плохо переключаются скорости. В чем может быть проблема?

[ПАРТИЗАН]

Сообщение от Василий_7

Этим правилом обычно и руководствуюсь, я же не разобрал коробку и обнаружил целые синхроны и все остальное. Какой трос имеете ввиду? Если сцепление то я в первом своем посте указал "Сцепление подтянуть пробовал-безрезультатно"

Вася. там куча нюансов. смазан ли трос-не лопнул ли буфер на тросу.смазать рычаг выжимной в каробас.и т.д.

[Василий_7]

Сообщение от ПАРТИЗАН

Вася. там куча нюансов. смазан ли трос-не лопнул ли буфер на тросу.смазать рычаг выжимной в каробас.и т.д.

Рычаг помажу, но сцепление мягенькое и машина начинает ехать при трогании примерно на середине хода педали, вроде чтоб вело не должно.

[Василий_7]

Сообщение от Алексчук

Если виноват трос или сцепление, то тяжело будет воткнуть первую передачу.

При трогании первая втыкается без проблем, а вот во время езды со второй на первую, когда машина накатом идет, туговыато бывает.

[Алексчук]

Сообщение от Василий_7

При трогании первая втыкается без проблем, а вот во время езды со второй на первую, когда машина накатом идет, туговыато бывает.

Я никогда не понимал людей, которые переходят со второй на первую. Первая короткая и необходима лишь при старте. Ну разве что в гору тянуть джипа, так он кузов разорвет.

По сути вопроса - без разборки КПП проблему не решить, ИМХО.

[кук]

Сообщение от Василий_7

При трогании первая втыкается без проблем, а вот во время езды со второй на первую, когда машина накатом идет, туговыато бывает.

Для этого перегазовке учат. Алексчук, полно ситуаций с таким переходом, только надо научиться правильно это делать.

[Дачник]

Сообщение от Василий_7

машина куплена в этом году в феврале, до этого была ВАЗ 2101, Когда стоишь на месте на заведенной машине любая передача втыкается без проблем, мягко.

Саша (Алексчук), вот эта цитата из первого поста ТС Вам не о чем не говорит?

[Алексчук]

Сообщение от Дачник

Саша (Алексчук), вот эта цитата из первого поста ТС Вам не о чем не говорит?

Это говорит о том, что сцепление у ТС работает нормально. Ну а если рык идет в движении, значит нет согласования скорости вращения шестерен (выбранной передачи) с скоростью вращения вторичного вала. Т.е. либо синхронам хана, либо вылетели сухари.

[Василий_7]

Сообщение от Алексчук

Это говорит о том, что сцепление у ТС работает нормально. Ну а если рык идет в движении, значит нет согласования скорости вращения шестерен (выбранной передачи) с скоростью вращения вторичного вала. Т.е. либо синхронам хана, либо вылетели сухари.

Если Ваши догадки верны, сколько еще можно так поездить?

[Алексчук]

Сообщение от Василий_7

Если Ваши догадки верны, сколько еще можно так поездить?

Чем дольше, тем больше вероятность того, что дешевле будет купить рабочую КПП.

[Дачник]

Сообщение от Алексчук

Это говорит о том, что сцепление у ТС работает нормально. Ну а если рык идет в движении, значит нет согласования скорости вращения шестерен (выбранной передачи) с скоростью вращения вторичного вала. Т.е. либо синхронам хана, либо вылетели сухари.

И что, других вариантов нет? Саша, как главный спец по КПП (без шуток), Вы меня разочаровываете!

[Алексчук]

Сообщение от Дачник

И что, других вариантов нет? Саша, как главный спец по КПП (без шуток), Вы меня разочаровываете!

Я не главный спец, без шуток, я любитель .

Рад буду узнать новое и другим пригодится, думаю. Аж самому интересно стало, колитесь, Валера.

[Дачник]

Так мы то жеж любители с прогрессирующим синдромом профессионального донкихотства. ТС по ответам вполне адекватен, но много субъективных оценок, особенно учитывая навыки езды на ВАЗ классике. От хорошего (КПП, да простят меня тавроводы)) отвыкнуть труднее, чем привыкнуть к плохому. Пока только со сцепой как то разобрались, по кулисе (пост634) ответов пока нет (я бы добавил сюда же подушки СА и лыжу). Кароче, если все это в нормальном рабочем состоянии, но хочется идеала, тогда уж "ваше слово Товарищ Маузер"!!!

[Алексчук]

Сообщение от Дачник

Так мы то жеж любители с прогрессирующим синдромом профессионального донкихотства. ТС по ответам вполне адекватен, но много субъективных оценок, особенно учитывая навыки езды на ВАЗ классике. От хорошего (КПП, да простят меня тавроводы)) отвыкнуть труднее, чем привыкнуть к плохому. Пока только со сцепой как то разобрались, по кулисе (пост634) ответов пока нет (я бы добавил сюда же подушки СА и лыжу). Кароче, если все это в нормальном рабочем состоянии, но хочется идеала, тогда уж "ваше слово Товарищ Маузер"!!!

Ну я бы не сказал, что переключение передач отличается от ВАЗ, ну разве обратное расположение задней и пятой. Не знаю как у кого, а у мну переключается легким нажатием двумя-тремя пальчиками. Даже могу сказать, мягче чем на Классике. Вот подвывание конечно иногда есть, но это уже особенность КПП такая, вернее качества изготовления.

Что касается лыжи, подушек, кулисы и ее подушек, то все это будет лишь затруднять включение передач и четкость включения, но рыка не даст, ИМХО.

[kuter]

При включеной задней передаче машина едет нормально но только выжимаю сцепление-клинит правое переднее колесо и рычаг с трудом можно вернуть на нейтралку.При езде на задней если не до конца отпустить сцепление то клинит сразу.Помогите советом-где копать?(машина Славута)

[kudrik]

Лично я не вижу проблему именно в КПП.
Проблема, скорее всего, в сцеплении.
-- Смотреть регулировку троса, и рабочий ход вилки сцепления
-- Смотреть на продольный разбег/люфт кол/вала.
На всех передачах пер. хода этот дефект может незаметно скрадываться. Помогают синхронизаторы.

"Колесо клинит" -- это пока отдельный вопрос. Может там просто колодки уже клИном стоят, Х.З.

[kuter]

Сообщение от kudrik

Лично я не вижу проблему именно в КПП.
Проблема, скорее всего, в сцеплении.
-- Смотреть регулировку троса, и рабочий ход вилки сцепления
-- Смотреть на продольный разбег/люфт кол/вала.
На всех передачах пер. хода этот дефект может незаметно скрадываться. Помогают синхронизаторы.

"Колесо клинит" -- это пока отдельный вопрос. Может там просто колодки уже клИном стоят, Х.З.

Колодки поменял,при движении в перед проблем вроде бы нет,единствнное что подвывает в коробке,масло тоже поменял.трос отрегулирован,когда клинит колесо то аж мотор подскакивает.Расскажите подробнее как регулировать коленвал и не может ли быть кулиса.

[kudrik]

Коленвал конечно регулировать не надо. Я понял это как шутку юмора.

А регулировка сцепления - всё есть в книжке. На нашем сайте есть ссылки(на мануалы), и и темы про сцепление. Там много советов.

Конечно, до регулировки сцепления напрямую относится:
-- надёжность крепления сил. агрегата(лыжа , подушки).
-- Безлюфтовая работа механизма привода КПП(находится под полом/ручкой) .
-- И надёжность крепления этого механизма к полу кузова.

Так что это вы уж сами(своими руками) с ямы, всё проверьте. И книжку почитайте. Что непонятно будет в прочтении -- пожалуйста цитируйте(что непонятно). С удовольствием ответим.

[ПАРТИЗАН]

Ответ KUDRIK полностью обьясняет причину.

[kuter]

За совет большое спасибо,у меня правая подушка плохо закреплена,так что попробую зажать.Но почему коробка подвывает?И сбросьте пожалуйста ссылку где искать книгу.

[kudrik]

Мануалы по Таврии
http://books.tr200.org/f.php?f=%C0%E...C%EE%ED%F2&p=0

[кук]

Сообщение от kuter

За совет большое спасибо,у меня правая подушка плохо закреплена,так что попробую зажать.Но почему коробка подвывает?И сбросьте пожалуйста ссылку где искать книгу.

Имейте привычку сначала почитать, поискать, затем и писать. В разделе "РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ" есть здоровенная тема "КНИГИ, КНИГИ..." Читайте! Ну и профиль нормально заполните, если надолго тут: http://www.tavria.org.ua/forum/showt...90#post2995590

[kuter]

Проверил ВСЕ- трос, педаль,подушки-проблема осталась.Что дальше?

[soladko]

лыжа? Попробуйте с открытым капотом и затянутым ручником пытаться тронуться в зад и вперед, наблюдая за движениями двигла в подкапотном простарнстве при этом

[ПАРТИЗАН]

так это на обрыв подушки.А воет каробас это надо слухать. може подшипники диффера .

[kuter]

Подушки в норме,педаль сцепления и трос тоже.Сдаю назад при полностью отпущеном педале сцепления-все нормально,только выжимаю сцепление что бы выключить заднюю передачу-переднее правое колесо стает клином и рычаг с трудом возвращается на нейтральное положение.ЧТО ДЕЛАТЬ?!!!