ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > ГБО

ГБО Газобаллонное оборудование. Установка, ремонт, эксплуатация.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 05.01.2016, 22:46   #1
shurken
кармически наказан
 
Адрес: Киев, Академгородок
Сообщений: 2,341
Машина: Носок
Длина: -1150мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Buzyan Посмотреть сообщение
Ну да ты ж специалист в 4-тых гбооках. В институтах вас научили шо первое пережиток прошлого и на все машины тулить универсальный редуктор универсальный смеситель а нам приходится самим дорабатывать то чему спецов не обучили. У нас получается и без институтов.
Чет не заметил на картинках, собственноручно изготовленного диффузора.
shurken вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.01.2016, 00:30   #2
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 60
Сообщений: 12,601
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 36мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от shurken Посмотреть сообщение
Чет не заметил на картинках, собственноручно изготовленного диффузора.

Фейс нужно прилепить?
Или повторить из ранее опубликованого?

__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.01.2016, 02:18   #3
shurken
кармически наказан
 
Адрес: Киев, Академгородок
Сообщений: 2,341
Машина: Носок
Длина: -1150мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Buzyan Посмотреть сообщение
Фейс нужно прилепить?
Или повторить из ранее опубликованого?
Сильно. Снимаю шляпу. Оно того стоило?
shurken вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.01.2016, 03:02   #4
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 60
Сообщений: 12,601
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 36мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от shurken Посмотреть сообщение
Сильно. Снимаю шляпу. Оно того стоило?
Спс на добром слове. Стабильно работает. Настройки держатся. С холодным запуском на газе и холодными прогревами сложностей нет.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.01.2016, 23:38   #5
Dimik
 
Dimik
 
Адрес: Черкассы
Сообщений: 160
Машина: ТАЗ 2108,ГБО-1,+МПСЗ4вар
Длина: 580мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

На днях перебрал свой томас.
Пробег у меня на нем примерно 55-57тыков, а сколько на нем проехал до этого таксист, одному богу известно.
За все время подкинул только клапана в редукторе.
Пружина мембраны первой степени укорочена.И так же штуцер завтулен куском меди и просверленное отверстие на 3.5 мм (кромка осталась стоковая).Знаю что не правильно, ну тогда не понимал почему ( скоро переделаю).
Подогрев параллельно печке шлангами на 18мм и тонкостенные латунные тройники + все закутанно утеплителем для труб (по типу изолона).На редукторе яйца жарить можно
Конденсат с редуктора пробовал пару раз сливать ни никогда его не капало.При замене РК было совсем немного.

После пересыпки редуктора ХХ как вкопанный начиная с 40 градусов ОЖ.Газом на холодную не воняет как раньше.

Вот пару фото,повторюсь точный пробег редуктора не известен.У меня пробег на нем более 50 тысяч.






Dimik вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 08:11. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.