1.2 инжектор, "плавающая" проблема. - Страница 2

Maxspirit · 28.02.2016, 12:55

Цитата:

Сообщение от кук

Еще раз- зазоры в свечах измеряют не плоскими, а проволочными щупами! Про рампу- покупать манометр на 4 кгс/см.кв, тройник латунный с диаметрами аппендиксов 6...8 мм, хомуты мелкие, отрезок шланга, собирать сие и включаться на входе в рампу, там доступнее всего.
Какой пробег, что таки НАДО? На моей было 110 т.к., думал- надо, пора, оказалось- и не надо- факел до и после был одинаковый. А вод РД на рампе может и барахлить, поэтому- сначала измеряйте давление, а там будет виднее.

а пробег - хз )
движок ещё старый хозяин покупал , вроде 60 к пробега было, у меня гдето 25-30 к прошёл...
проблемка наблюдалась и летом, после установки газа. но в гараздо меньшем объёме, изредка протраивало .

Yurasvs · 28.02.2016, 12:58

На 4атм манометр маловато будет, давление "в стенку" не померяешь.

**кук** · 28.02.2016, 13:03

Не загнется, Юра. Это с БОШем надо на 6..., а с нашепромом и 4-х достаточно, впрочем, и на 6 можно, сложностей нет. А вот то, что подробности начинаются ближе к финишу- традиционно.

Maxspirit · 28.02.2016, 18:49

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

На 4атм манометр маловато будет, давление "в стенку" не померяешь.

Цитата:

Сообщение от кук

Не загнется, Юра. Это с БОШем надо на 6..., а с нашепромом и 4-х достаточно, впрочем, и на 6 можно, сложностей нет. А вот то, что подробности начинаются ближе к финишу- традиционно.

ну я сначала , наверное, форсунки почищу, да сеточку на входе в ЭБН, если не выйдет - тогда буду манометр городить...

**кук** · 28.02.2016, 18:52

Вам виднее.

Yurasvs · 29.02.2016, 00:22

Цитата:

Сообщение от Maxspirit

ну я сначала , наверное, форсунки почищу, да сеточку на входе в ЭБН, если не выйдет - тогда буду манометр городить...

Надо наоборот, начать с манометра, чтобы не делать лишнюю работу. Не верю, что у Вас нет манометра от шинного насоса, а тройник, кусок шланга и несколько хомутов можно купить на любом базаре.

Maxspirit · 29.02.2016, 00:32

Цитата:

Сообщение от кук

Вам виднее.

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Надо наоборот, начать с манометра, чтобы не делать лишнюю работу. Не верю, что у Вас нет манометра от шинного насоса, а тройник, кусок шланга и несколько хомутов можно купить на любом базаре.

со свободным временем большие проблемы)
лежачая бабуля + ненормированный график)
форсы я давно думал почистить, хуже не станет.
если не поможет - буду мутить манометр ...
завтра может и прикуплю чего-нить для него типа тройника

28.02.2016, 12:58	#27
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,726 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 35мм	На 4атм манометр маловато будет, давление "в стенку" не померяешь. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

28.02.2016, 13:03	#28
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,540 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Не загнется, Юра. Это с БОШем надо на 6..., а с нашепромом и 4-х достаточно, впрочем, и на 6 можно, сложностей нет. А вот то, что подробности начинаются ближе к финишу- традиционно. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

28.02.2016, 18:52	#30
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,540 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Вам виднее. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!