ТОРМОЗА

soladko · 29.02.2016, 14:25

пыльник снимается при полностью утопленном поршне. Если недоутопили на 1мм можно тоже пытаться.Там внешний край пыльника плотно заходит в кольцевую канавку суппорта, тоесть банально выковыривать. Само собой аккуратно, заводские пыльки если целые они очень хорошего качества и их нужно беречь.

cj_bionic · 29.02.2016, 15:20

Цитата:

Сообщение от soladko

пыльник снимается при полностью утопленном поршне. Если недоутопили на 1мм можно тоже пытаться.Там внешний край пыльника плотно заходит в кольцевую канавку суппорта, тоесть банально выковыривать. Само собой аккуратно, заводские пыльки если целые они очень хорошего качества и их нужно беречь.

Выдвинут на миллиметра 2-3 и утопанию не сильно подлежит... разве что молотком зафигачить его внутрь.

29.02.2016, 14:25	#1
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,992 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 30мм	пыльник снимается при полностью утопленном поршне. Если недоутопили на 1мм можно тоже пытаться.Там внешний край пыльника плотно заходит в кольцевую канавку суппорта, тоесть банально выковыривать. Само собой аккуратно, заводские пыльки если целые они очень хорошего качества и их нужно беречь. __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.