Таврия vs Иноповозка - Страница 2

redpas · 07.04.2016, 19:57

Цитата:

Сообщение от Zaz 968 1975

У меня товарищ чтобы не убить Октавию купил запорожец для учебы, как раз для учебы Таврия и Славута отличная машина

практика показывает- Октавии это не поможет. и да, это яркий пример мазохизма. и пожалуй ядерного жлобства граничащего с таким-же ядерным расточительством. ибо за стоимость обоих машин можно было купить что-то более не убиваемое. но мне кажется, что товарищ скорее мифический, чем реальный...

masster · 07.04.2016, 20:49

Чё спорить? Конечно, если бабла не меряно, я бы например учился на порше 911, на платном треке в Германии.
А если денег нет, то учиться хорошо на таврии в поле. Входить в поворот на скорости, заезжать в гараж, передом, задом. Педали не путать...

ЯШКА · 07.04.2016, 22:42

Я покупал славуту на пол года, как первую учебную. Когда начал выбирать замену ей, понял что она не самый плохой вариант. Продолжаю ездить на ней 9й год. Да сейчас ей 12лет и она уже старая, да её пора заменить, но сейчас не позволяет бюджет...
redpas, считать всех кто не согласен с вашей точкой зрения, попахивает идиотизмом...

Цитата:

Сообщение от redpas

но мне кажется, что товарищ скорее мифический, чем реальный...

У меня есть несколько таких знакомых (есть сомнения в их реальности, могу познакомить.), один например купил новый сеат, а ездит на старом кадете, сеат жалко... да я с ним не согласен, но не мне, не кому нибудь ещё, ставить ему диагноз...

Spowen · 07.04.2016, 22:48

Цитата:

Сообщение от redpas

я конечно понимаю, что научившись на таврии, сможешь ездить на чём угодно. но это так-же дико и абсурдно, как ребёнка учить английскому языку, заставив его прочесть парочку учебников по квантовой физике на английском языке. это несомненно возможно, но скорее отобьёт желание как ученика так и учителя. и даже в случае успешного исхода- однозначно это будет дольше.

Так вот же и золотая истина. Если научиться на таврии, то уже потом НИЧЕГО не страшно. По себе сужу ровно так

То-то я смотрю - вначале на таврии научился ездить, а потом меня на коллайдер потянуло... Это все не с проста

Внутри - Cern, мое фото):

redpas · 08.04.2016, 06:40

Цитата:

Сообщение от ЯШКА

но не мне, не кому нибудь ещё, ставить ему диагноз...

врачи всего мира, трепещите!

redpas · 08.04.2016, 08:20

Цитата:

Сообщение от masster

Чё спорить? Конечно, если бабла не меряно, я бы например учился на порше 911, на платном треке в Германии.
А если денег нет, то учиться хорошо на таврии в поле. Входить в поворот на скорости, заезжать в гараж, передом, задом. Педали не путать...

вот где-то отдалённо что-то похожее я и пытаюсь донести до некоторых особо не понятливых.

masster · 08.04.2016, 08:41

Цитата:

Сообщение от redpas

вот где-то отдалённо что-то похожее я и пытаюсь донести до некоторых особо не понятливых.

Но здесь затевать этот разговор не нужно было. Тут не топчутся подстилки пороха, или виолончелисты.

redpas · 08.04.2016, 09:29

Цитата:

Сообщение от masster

Но здесь затевать этот разговор не нужно было. Тут не топчутся подстилки пороха, или виолончелисты.

100% согласен. каждый кто смог заработать больше чем на 6-ти летнюю Таврию- подстилка пороха, или виолончелист.

Seldom · 08.04.2016, 10:25

Цитата:

Сообщение от redpas

ну, как-бы вам сказать по мягче? это не я написал бред, это вы так читаете. я нигде не писал про то, что йопель 30-ти летний лучше славуты 5,5 лет. читайте внимательно- я писал, что УЧИТЬСЯ ездить лучше на 30-ти летнем йопеле. и славута 5,5 лет! как это звучит! не 6 лет как все считают, а именно 5,5 лет! тема для диссертации психолога готова. ну и ваш пример- это не характеристика надёжности авто, а диагноз идиоту. за 3 года можно 72-м автомобилям качественную капиталку сделать всего двумя руками. я ведь не утверждаю что славута хреновая машина- я утверждаю, что как учебная она вообще не машина. и при наличии возможности покупки не убитой инопомойки, покупать для учёбы славуту, может только умалишённый. вот именно это я и пишу. а что вы там себе читаете- я не знаю, по моему на одно прочитанное моё слово- вы сотню своих додумываете.

Ответственность за понимание лежит на говорящем.

Seldom · 08.04.2016, 10:28

Цитата:

Сообщение от redpas

а почему после "мазохистами" столько восклицательных знаков? гордость?

Ну если Вы этим гордитесь ...

.Walkman. · 08.04.2016, 10:47

Я учился ездить на Москвиче 412, потом уже почти формально откатал непомню сколько часов в автошколе на убитой 2108. После двух этих машин новая таврия была иномаркой, в которой все включалось, крутилось и нажималось. Поэтому совсем не согласен, что таврия не годится для учебы.

shmaiser · 08.04.2016, 12:38

Суть не в том, что таврия не годится для учебы или как первый авто, а в том, что человек имеющий финансовую возможность купить иномарку - берет таврию "чтобы научиться". Как будто если он намотается на столб на таврии - это дешевле чем он намотается на тот же столб на иномарке, и не так жалко. Как то так

RABBS 2.0 · 08.04.2016, 13:46

Цитата:

Сообщение от shmaiser

Суть не в том, что таврия не годится для учебы или как первый авто, а в том, что человек имеющий финансовую возможность купить иномарку - берет таврию "чтобы научиться". Как будто если он намотается на столб на таврии - это дешевле чем он намотается на тот же столб на иномарке, и не так жалко. Как то так

по идее намотанная на столб иннопомойка збережет больше костей чем тавра. ну и они не убиваются за 10 лет до состояния усталостных трещин на кузове, как тавра с пробегом в 300 тыщ.

RABBS 2.0 · 08.04.2016, 13:54

Цитата:

Сообщение от .Walkman.

Я учился ездить на Москвиче 412, потом уже почти формально откатал непомню сколько часов в автошколе на убитой 2108. После двух этих машин новая таврия была иномаркой, в которой все включалось, крутилось и нажималось. Поэтому совсем не согласен, что таврия не годится для учебы.

так изначальное сравнение было со старыми иномарками, а не корытом и зубилом убитыми.
я помню как на своей свежей тавре ни я, ни отец не могли включить первую скорость, хотя хозяин, ее продававший, после нас свободно ее включал. дело привычки. потом и мы научились.
а вот на парочке древних вольв- 25 и 30 лет, передачи включались чьотко и легко. это на родных коробках. и велюр на сидушках был родной и торпедо нормально закрепленная и не разваливающаяся и еще куча радующих глаз мелочей. повторюсь, это на волвах не премиум класса, более чем 20 лет от роду. какая будет таврия, через 20 лет?

shmaiser · 08.04.2016, 14:13

Цитата:

Сообщение от RABBS 2.0

по идее намотанная на столб иннопомойка збережет больше костей чем тавра. ну и они не убиваются за 10 лет до состояния усталостных трещин на кузове, как тавра с пробегом в 300 тыщ.

Это и пытается донести redpas.

RABBS 2.0 · 08.04.2016, 14:28

Цитата:

Сообщение от shmaiser

Это и пытается донести redpas.

та не, он больше про управляемость и комфорт говорил. что тоже есть правда. тавра нормально едет только прямо. ибо тогда от тех жалких прутиков и профилей для гипсокартона ака тяг и рычагов, мало что зависит. ну и комфорт. хотя тут все не однозначно. меня, например, в комфортных машинах укачивает, так что даже не знаю, смогу ли ездить на чем то, кроме тавры.

Zaz 968 1975 · 08.04.2016, 14:41

Цитата:

Сообщение от RABBS 2.0

по идее намотанная на столб иннопомойка збережет больше костей чем тавра. ну и они не убиваются за 10 лет до состояния усталостных трещин на кузове, как тавра с пробегом в 300 тыщ.

Если бы в инопомойку грузили, или возили 300-500кг. и еще прицеп тягали я бы посмотрел чтобы с ней случилось при такой эксплуатации

ЯШКА · 08.04.2016, 14:42

Цитата:

Сообщение от RABBS 2.0

и они не убиваются за 10 лет до состояния усталостных трещин на кузове, как тавра с пробегом в 300 тыщ.

Я бы небыл так в этом уверен...

skipper · 08.04.2016, 15:18

Я учился лет в 14-15 на ЗАЗ-968 с ручным газом и тормозом, правда были задублированы и педалями. Наверное я мазохист ещё тот. Судя по постам, круче может быть только тот, кто учился управлять штурвалом на трёхколёсной инвалидной мотоколяске, летящей на крыльях советского автопрома с одноцилиндровым 123куб. двигателем

З.Ы. Комплексов по этому поводу не ощущаю ни за рулём Славуты, ни за рулём Паджеро.
Научиться ездить можно на любой. При этом никто не застрахован, что в зад тебя не поцелует поймавший гаву как ученик, так и водитель с определённым стажем не зависимо на чём ты в данный момент, то ли на инвалидке, то ли на Славуте, то ли на третьем запасном иносраче типа Порше/Мазератти, который стоит и ждёт, когда же хозяин научится ездить последовательно на всех предыдущих.

RABBS 2.0 · 08.04.2016, 15:27

от еще комплексы добавились к чему-то

ParSer · 13.04.2016, 11:18

Ну и где сльозы радости?

RABBS 2.0 · 13.04.2016, 11:44

Цитата:

Сообщение от ParSer

Ну и где сльозы радости?

автор статьи - мастер заголовка 80 левела.
не приняла, а еще рассматривают. шампанское рано открывать.
ну а когда примут, да я таки буду очень рад.

странно что в статье афтар пугает потерей рабочих мест для работников автосалонов и разорением самих автосалонов. видимо то что пол страны ездит на сранных дрышпаках, его не волнует. почему-то даже в не демократических России и Белоруссии машины стоят намного дешевле чем у нас, в стране, если не победившей, то борющейся демократии.

RABBS 2.0 · 13.04.2016, 14:22

в продолжение срача, как вам такой машин? http://rst.ua/oldcars/skoda/favorit/...gallery-photos

понятно что старее таврии намного. но если подумать, то у наших "свежих" таврий, владельцы поменяли уже практически все- ходовка, стартера-генераторы все это было уже заменено, многие частично заменили кузов и многие лазили в двиг, иногда для его капремонта. ессно у этой шкоды тоже все менялось, иначе бы она не ездила. так может имеет смысл ее взять? понятно что корч, но выше я уже привел доводы о том что и наши машины- корчи. а в шкоде получаем нормальный салон, в котором задние пассажиры не вынужденны подтягивать колени к ушам, нормальные колеса и нормальные тормоза (тавра для этого должна переделыватся), подозреваю что еще многие мелочи у иномарок сделаны так что бы не раздражать владельца.

Spowen · 13.04.2016, 15:06

Цитата:

как вам такой машин?

Бери гольфа 2-го или 3-го, ящетаю. А лучше 4-го. Лучше еще ничего не придумано (на этот прайс и ИМХО, а то щаз начнется

)

Sergey_Sch · 13.04.2016, 15:58

рассматривал такой вариант перед покупкой славуты, нашел даже среди общих знакомых владельца такого чуда. 2 года назад меня оттолкнула фраза "классная машина, и с деталями уже хорошо, уже 2 магазина в городе".
и потом на форумах находил.. что гниют так что двиг на дорогу выпадает, но это уже из разряда страшилок.
при прочих равных, имхо шкодокорч лучше таврокорча..

о, и ШРУСы от таврии туда вроде подходят

07.04.2016, 20:49	#27
masster ♂ Адрес: Харьков Возраст: 64 Сообщений: 11,089 Машина: tavria,карб. Sandero Stepway 1.5D Длина: 125890мкм Диаметр: 42мм	Чё спорить? Конечно, если бабла не меряно, я бы например учился на порше 911, на платном треке в Германии. А если денег нет, то учиться хорошо на таврии в поле. Входить в поворот на скорости, заезжать в гараж, передом, задом. Педали не путать... __________________ -"Газ дорожчає, тому що "МИ" могли б його продати в Європу!" -Я міг би працювати інженером в США, то де мої 20 000$ на місяць? (ТС)

08.04.2016, 10:47	#36
.Walkman. ♂ Адрес: Харьков, Салтовка Сообщений: 2,953 Машина: Mondeo 2.0 TDCI Длина: 14390мкм Диаметр: 32мм	Я учился ездить на Москвиче 412, потом уже почти формально откатал непомню сколько часов в автошколе на убитой 2108. После двух этих машин новая таврия была иномаркой, в которой все включалось, крутилось и нажималось. Поэтому совсем не согласен, что таврия не годится для учебы. __________________

08.04.2016, 12:38	#37
shmaiser ♂ Адрес: Харьков, Салтовка Возраст: 35 Сообщений: 1,800 Машина: ЗАЗ 1103i бомж-ралли Длина: 12080мкм Диаметр: 24мм	Суть не в том, что таврия не годится для учебы или как первый авто, а в том, что человек имеющий финансовую возможность купить иномарку - берет таврию "чтобы научиться". Как будто если он намотается на столб на таврии - это дешевле чем он намотается на тот же столб на иномарке, и не так жалко. Как то так __________________ Клац-клац

08.04.2016, 15:18	#44
skipper ♂ Адрес: Киевская обл Возраст: 58 Сообщений: 1,984 Машина: 1,2SI; Pajero: 3.0 V6 Длина: 51130мкм Диаметр: 32мм	Я учился лет в 14-15 на ЗАЗ-968 с ручным газом и тормозом, правда были задублированы и педалями. Наверное я мазохист ещё тот. Судя по постам, круче может быть только тот, кто учился управлять штурвалом на трёхколёсной инвалидной мотоколяске, летящей на крыльях советского автопрома с одноцилиндровым 123куб. двигателем З.Ы. Комплексов по этому поводу не ощущаю ни за рулём Славуты, ни за рулём Паджеро. Научиться ездить можно на любой. При этом никто не застрахован, что в зад тебя не поцелует поймавший гаву как ученик, так и водитель с определённым стажем не зависимо на чём ты в данный момент, то ли на инвалидке, то ли на Славуте, то ли на третьем запасном иносраче типа Порше/Мазератти, который стоит и ждёт, когда же хозяин научится ездить последовательно на всех предыдущих. __________________ И при железных дорогах лучше сохранять двуколку.

13.04.2016, 11:18	#46
ParSer ♂ Адрес: Харьков, Бавария Возраст: 52 Сообщений: 5,408 Машина: 1.3Li Propan Edition Длина: 11340мкм Диаметр: 37мм	Ну и где сльозы радости? __________________ Не ждите чуда, чудите сами!

08.04.2016, 15:27	#45
RABBS 2.0 ♂ Сообщений: 3,957 Длина: 23530мкм Диаметр: 22мм	от еще комплексы добавились к чему-то

13.04.2016, 14:22	#48
RABBS 2.0 ♂ Сообщений: 3,957 Длина: 23530мкм Диаметр: 22мм	в продолжение срача, как вам такой машин? http://rst.ua/oldcars/skoda/favorit/...gallery-photos понятно что старее таврии намного. но если подумать, то у наших "свежих" таврий, владельцы поменяли уже практически все- ходовка, стартера-генераторы все это было уже заменено, многие частично заменили кузов и многие лазили в двиг, иногда для его капремонта. ессно у этой шкоды тоже все менялось, иначе бы она не ездила. так может имеет смысл ее взять? понятно что корч, но выше я уже привел доводы о том что и наши машины- корчи. а в шкоде получаем нормальный салон, в котором задние пассажиры не вынужденны подтягивать колени к ушам, нормальные колеса и нормальные тормоза (тавра для этого должна переделыватся), подозреваю что еще многие мелочи у иномарок сделаны так что бы не раздражать владельца.

13.04.2016, 15:58	#50
Sergey_Sch ♂ Сообщений: 523 Длина: 4080мкм Диаметр: 20мм	рассматривал такой вариант перед покупкой славуты, нашел даже среди общих знакомых владельца такого чуда. 2 года назад меня оттолкнула фраза "классная машина, и с деталями уже хорошо, уже 2 магазина в городе". и потом на форумах находил.. что гниют так что двиг на дорогу выпадает, но это уже из разряда страшилок. при прочих равных, имхо шкодокорч лучше таврокорча.. о, и ШРУСы от таврии туда вроде подходят Последний раз редактировалось Sergey_Sch; 13.04.2016 в 16:04.