Почему гниют короба у Славуты. И что делать?

[Zaz 968 1975]

А если под крылом короб сгнил, тогда как быть?

[Zaz 968 1975]

Я вам скажу так, мне как сварщику с таким короб работать не сильно удобно, т.к. нужно под стойку вырезать, и думать что в переди под крылом делать, а оригинальным коробом проще работать

[chilik75]

на тавриях и славутах нет усилителей, только наружная накладка и внутрений элемент в виде "швеллера" с загнутыми краями, экономней будет полатать наружку используя деталь показанную выше, внутрянку из листового металла, цена зависит от мастера и "полноты налитого стакана"

[ArtemSaratov]

Сообщение от Zaz 968 1975

Я вам скажу так, мне как сварщику с таким короб работать не сильно удобно, т.к. нужно под стойку вырезать, и думать что в переди под крылом делать, а оригинальным коробом проще работать

Как выглядит этот самый "заводской порог"? Есть фото?
Я всегда думал, что "завод" никаких порогов не делал - только всю боковину целиком.

[wint]

И не делает.

[ArtemSaratov]

Сообщение от wint

И не делает.

У меня моск пополам ((((
Так делает или нет?
Заводской или не заводской?

[Zaz 968 1975]

Сообщение от ArtemSaratov

Как выглядит этот самый "заводской порог"? Есть фото?
Я всегда думал, что "завод" никаких порогов не делал - только всю боковину целиком.

Торгоши так говорят что заводской, в продаже есть короба типа венгерские с 0.8 и якобы заводские с 1.2

[Clin]

[Zaz 968 1975]

Сообщение от Clin

Вот этот на фото как раз нормальный коробс 1.2 толшина якобы заводской, ,

[ArtemSaratov]

Сообщение от Zaz 968 1975

Вот этот на фото как раз нормальный коробс 1.2 толшина якобы заводской, ,

а реально-то кто-нибудь знает, где их делают (и ту и другую версию)??
Я видел (на фотках) фотографии боковин "заводских" - они в белом грунте, как я понял.
Странно, что "завод" одни детали грунтует так, а другие эдак.

Плюс еще не помню кто (кажется, Симпсон) постил фотки, на которых штампы кузовные на заводской территории лежат, готовые к вывозу на цветмет.
Что тоже не добавляет оптимизма в деле существования "заводских" порогов.

[Zaz 968 1975]

Где другие делают не грунтованые не знаю, как торгоши говорят венгерский, но качество отстойное, не правильно отштампован разница с родным 5 мм

[Storag]

Мне утверждали что на заводском та часть что по стойке двери идет - почти до самой крыши размером. То же и со славутовскими порогами, часть что между двекрями не коротенькая, а до самого верху, всего 5 см не доходит.

[m1817]

Первый вопрос: почему у меня в разделах отображаются только несколько тем, например, эту тему я нашёл только через поиск гугл, на самом сайте в разделе кузов-тему эту не видно. Как сделать,что бы отображались все темы?
Вопрос по теме: вот увидел здесь фото. У меня также сгнили пороги наружный металл, но меня интересует та балка внутри,которую я пометил меткой. что это такое? она тоже сильно корозировала, при надавливании на неё пальцем,чувствуется как продавливается. Насколько это безопасно?

[wint]

на ту часть не обращай внимания это просто огрызок, главное чтоб усилитель порога был целый, тот что с дыркой на фото, а по фото видно, что с ним все впорядке.
Темы отображаются за последние сто дней вроде, в низу есть выбор, отображения.

[m1817]

Сообщение от wint

на ту часть не обращай внимания это просто огрызок, главное чтоб усилитель порога был целый, тот что с дыркой на фото, а по фото видно, что с ним все впорядке.
Темы отображаются за последние сто дней вроде, в низу есть выбор, отображения.

Что такое усилитель порога? Это фото не моей машины, я привожу его как пример. В моей сгнили пороги(наружный металл) и вот то,что я отметил стрелкой тоже сгнило.

[wint]

http://zapchastizaz.com.ua/index.php...mart&Itemid=26

[m1817]

Сообщение от wint

http://zapchastizaz.com.ua/index.php...mart&Itemid=26

По этой ссылке трудно понять что это. Я привёл для примера фото, на котором ясно отображена суть проблемы. Внутри порога какая-то железяка, она тоже проржавела. Как это сказывается на безопасность? Есть ли здесь кто может нормально понятно ответить? Спасибо.

[wint]

[wint]

Быстрее помогут реальные фото

[Дачник]

Сообщение от m1817

Есть ли здесь кто может нормально понятно ответить? Спасибо.

Есть! Эта железяка - внутренний усилитель порога, вперед от стыка (нижний стык боковины и звднего крыла) 30см, назад - дублирует "сапожок". По воле создателя, предположительно усиливает жосткость задней части кузова. По вертикали абсолютно не работает, так как имеет идиотскую конфигурацию, низ приварен к нижней полке порога и не имет перфорации для антикоррозийной обработки. На безопасность по сути не влияет, но провацирует это безобразие под задней дверью и сапожком.

[m1817]

Спасибо всем. Постараюсь на днях сделать свои фото.

[Даниил]

Народ подскажите пожалуйста.

Стал вопрос варить пороги. Вскрытие не делал.
Есть смысл покупать пороги наперед? Или есть вероятность что проще будет кусок листового металла вварить?
Тоже самое по усилителю. Я морально готов менять и то и другое, хоть и дороговасто, но может не стоит покупать наперед?

И если таки покупать - где и какой? Обсуждение читал - но так и не определился.

[Дачник]

1. Что бы подсказать - надо видеть ваши пороги!
2. Дело не в моральной, а в финансовой готовности (разброс по материалам в разы).
3. кто будет осуществлять работу?
Короче! Сначала фото, потом набегут советчики и вседружно порешают.

[Даниил]

Ок сфоткаю

[vistaman1]

Имеется вот такая ситуация с порогами в Славуте, кто подскажет менять пороги с двух сторон оба,и сапожок(над аркой) тоже надо переваривать или как?
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]