Вопрос-ответ специалистов.

[Buzyan]

Сообщение от Василий_7

№23. Наполовину запотевший редуктор-это норма? Низ редуктора, почти до половины, со стороны чуйки как-будто мокрый...
23.1 Кто-нибудь ездит с редуктором установленным поперек хода, параллельно моторному щиту, проблемы какие-нибудь с этим есть? Буду редуктор переставлять, хочу распорку поставить, мешает. Сейчас стоит между воздуханом и запаской, вдоль машины.

Здесь фото по моей установке:
http://tavria.org.ua/forum/showthrea...34151&page=139
пост 3472

Вопрос к админам: где искать старую тему "Установка ГБО самостоятельно"?

Запотевший редуктор две причины:
1-Недогрев редуктора.
2-Начинаете движение при недостаточногм прогреве редукра. Редуктор подмерзает богатит и появляется\ конденсат. Исчезает при разогреве редуктора. Если не исчезает после прогрева тогда недогрев. Какое растояние проезжает авто? Двигатель выходит на полностью прогретый режим?
http://tavria.org.ua/forum/showthrea...34151&page=196

[Василий_7]

Сообщение от Buzyan

Запотевший редуктор две причины:
1-Недогрев редуктора.
2-Начинаете движение при недостаточногм прогреве редукра. Редуктор подмерзает богатит и появляется\ конденсат. Исчезает при разогреве редуктора. Если не исчезает после прогрева тогда недогрев. Какое растояние проезжает авто? Двигатель выходит на полностью прогретый режим?
http://tavria.org.ua/forum/showthrea...34151&page=196

Сложилось впечатление что он просто запотевший всегда... хотя впервые заметил после небольшой поездки, 3 км, но температура уже была близка к рабочей. После длительной поездки тоже запотевший по-моему... хотя, нужно будет это еще уточнить.
Завожусь всегда на газу, 1-2 минуты и в путь. После поездки за редуктор не возьмешься.
Спасибо за ссылку на темы.

[Buzyan]

Сообщение от Василий_7

Сложилось впечатление что он просто запотевший всегда... хотя впервые заметил после небольшой поездки, 3 км, но температура уже была близка к рабочей. После длительной поездки тоже запотевший по-моему... хотя, нужно будет это еще уточнить.
Завожусь всегда на газу, 1-2 минуты и в путь. После поездки за редуктор не возьмешься.
Спасибо за ссылку на темы.

---23--
У меня утром выход на рабочую температуру при холодном старте завел/ поехал 5 км. Через два км редуктор горяч температура мотора порядка 50 градусов конденсат на редукторе есть и меня не беспокоит. До работы 15 км и редуктор по прибытию сухой и руку можно прижечь.