Рулевой механизм

Василий_7 · 14.05.2016, 21:36

Появилась еще одна проблема, не знаю куда писать или тему создавать, напишу сюда. На скорости, при движении по трассе, при проезде неровностей (небольшие выбоины, по типу участка с брущаткой) происходит увод машины в сторону попавшего на выбоины колеса. Еду 100 км/час, все отлично, руль не бъет, машину никуда не ведет и вот попадает ,например под левое колесо, очередь из мелких ямок и машину резко начинает тянуть влево, на встречку, также и с правой стороной. Ямы закончились и машину перестает тянуть.
Раньше такого не наблюдалось... Перед этим перебирался рулевой механизм (замена втулки) и устанавливалась распорка стаканов. Но как это могло повлиять...хз. Развал-сход в норме, шаровые рулевые тяги тоже в порядке.

С чем такое может быть связано?

$lavka · 14.05.2016, 21:44

Цитата:

Сообщение от Василий_7

Появилась еще одна проблема, не знаю куда писать или тему создавать, напишу сюда. На скорости, при движении по трассе, при проезде неровностей (небольшие выбоины, по типу участка с брущаткой) происходит увод машины в сторону попавшего на выбоины колеса. Еду 100 км/час, все отлично, руль не бъет, машину никуда не ведет и вот попадает ,например под левое колесо, очередь из мелких ямок и машину резко начинает тянуть влево, на встречку, также и с правой стороной. Ямы закончились и машину перестает тянуть.
Раньше такого не наблюдалось... Перед этим перебирался рулевой механизм (замена втулки) и устанавливалась распорка стаканов. Но как это могло повлиять...хз. Развал-сход в норме, шаровые рулевые тяги тоже в порядке.

С чем такое может быть связано?

Сход-развал точно в норме и как себя чувствуют амики - не подуставшие ?

Василий_7 · 15.05.2016, 08:54

Цитата:

Сообщение от $lavka

Сход-развал точно в норме и как себя чувствуют амики - не подуставшие ?

Да, накануне проверял, выставляю сам раздвижной рейкой и отвесом, проблем никогда небыло. Стойки в порядке, работают одинаково равномерно, не вспотевшие.
Еще перед этим всем, переобулся на летнюю резину (только купленную крепко б/у) может с этим связано, буду пробовать переставить местами перед-зад.

Володимир · 15.05.2016, 13:55

Цитата:

Сообщение от Василий_7

Появилась еще одна проблема, не знаю куда писать или тему создавать, напишу сюда. На скорости, при движении по трассе, при проезде неровностей (небольшие выбоины, по типу участка с брущаткой) происходит увод машины в сторону попавшего на выбоины колеса. Еду 100 км/час, все отлично, руль не бъет, машину никуда не ведет и вот попадает ,например под левое колесо, очередь из мелких ямок и машину резко начинает тянуть влево, на встречку, также и с правой стороной. Ямы закончились и машину перестает тянуть.
Раньше такого не наблюдалось... Перед этим перебирался рулевой механизм (замена втулки) и устанавливалась распорка стаканов. Но как это могло повлиять...хз. Развал-сход в норме, шаровые рулевые тяги тоже в порядке.

С чем такое может быть связано?

Підозрюю що передні колеса замість розходженя мають легке сходження.

shweps · 15.05.2016, 14:47

Цитата:

Сообщение от Володимир

Підозрюю що передні колеса замість розходженя мають легке сходження.

Таки да. Есть такой эффект. У меня из-за подгнившего развального уха на стойке слева, не получается выставить развал в "ноль". Поэтому развал в "плюсах", собственно +10 секунд, сам этого захотел, руль становится "поострее". Кагбэ, да, прикольно, но заметен и такой косяк, что от проходящих на трассе фур, сдувает значительно сильнее. Короче, крепче за шофёрку держись, ну, вы в курсе

Кстати, насчет резины. На лысой в хлам резине, но не кривой, такого эффекта нет. Проверено лично. Вся битая и кривая дотиралась тока сзади, такшо тут ничего сказать не могу.

Василий_7 · 15.05.2016, 20:22

Цитата:

Сообщение от Володимир

Підозрюю що передні колеса замість розходженя мають легке сходження.

Это сразу(до написания поста о проблеме) полез проверять и таки да, было небольшое схождение-пару мм примерно, выставил расхождение примерно 1мм, но ситуация не изменилась. А вобще похожая хня была уже, но там было и биение руля после ям, был отпущен болт рег. развала, вот в ямах и менялся развал колеса, и машину тянуло с биением на руле.

Василий_7 · 15.05.2016, 20:12

Цитата:

Сообщение от Василий_7

Появилась еще одна проблема, не знаю куда писать или тему создавать, напишу сюда. На скорости, при движении по трассе, при проезде неровностей (небольшие выбоины, по типу участка с брущаткой) происходит увод машины в сторону попавшего на выбоины колеса. Еду 100 км/час, все отлично, руль не бъет, машину никуда не ведет и вот попадает ,например под левое колесо, очередь из мелких ямок и машину резко начинает тянуть влево, на встречку, также и с правой стороной. Ямы закончились и машину перестает тянуть.
Раньше такого не наблюдалось... Перед этим перебирался рулевой механизм (замена втулки) и устанавливалась распорка стаканов. Но как это могло повлиять...хз. Развал-сход в норме, шаровые рулевые тяги тоже в порядке.

С чем такое может быть связано?

В общем решился сегодня вопрос. После нескольких тестовых поездок было выявлено что машину больше бросает в лево (при попадании левых колес в ямки) в право остро проблема не ощущалась, хотя тоже как-то не оч. устойчиво. Поставил в начале запаску вместо переднего левого и поехал, проблема практически исчезла, немного после неровностей уводило влево но это думаю из-за веса колеса, запаска бц-10, а вся остальная Би-391, они и в руках по весу ощутимо отличаются, бц-10 тяжелее, может еще и диски разные. Приехал к гаражу и при рулении в гаражах заметил скрип со стороны рулевого... Поднял капот и давай слушать и наблюдать, при вращении руля в начале хода кронштейн тяг как-бы перекашивало, а уже потом начиналось движение всего вместе, заехал на яму и попробовал подтянуть болт крепящий кронштейн, не сказал бы что был отжат, но всеже подтянуть получилось с нехилым усилием наверное еще на оборот гайки, кронштейн походу подгулявший потому как приходилось болт держать ключом с другой стороны-проворачивается (болт с лыской в хорошем состоянии) затем переставил левое заднее на перед, а переднее на зад (в запасе бц-10), и на тестовый заезд.
При выезде с гаражей заметил что пропали и подстукивания со стороны рулевого на щебенке, выехал на трассу-по ямкам идет как надо, даже разогнался как никогда, аж до 145км/час, по спидометру

Только вот теперь не понятно кто был виноват в уводе на ямах, недожатый кронштейн или колеса...
Предстоит неделя поездок на работу, 75 км туда-обратно, посмотрим как будет дальше.

14.05.2016, 21:36	#1
Василий_7 ♂ Адрес: Харьковская область Возраст: 40 Сообщений: 2,108 Машина: 1103 Славута 2004 г.в. 1,2S + ГБО(врезка в 1 камеру) МПСЗ Secu-3 micr Длина: 7650мкм Диаметр: 20мм	Появилась еще одна проблема, не знаю куда писать или тему создавать, напишу сюда. На скорости, при движении по трассе, при проезде неровностей (небольшие выбоины, по типу участка с брущаткой) происходит увод машины в сторону попавшего на выбоины колеса. Еду 100 км/час, все отлично, руль не бъет, машину никуда не ведет и вот попадает ,например под левое колесо, очередь из мелких ямок и машину резко начинает тянуть влево, на встречку, также и с правой стороной. Ямы закончились и машину перестает тянуть. Раньше такого не наблюдалось... Перед этим перебирался рулевой механизм (замена втулки) и устанавливалась распорка стаканов. Но как это могло повлиять...хз. Развал-сход в норме, шаровые рулевые тяги тоже в порядке. С чем такое может быть связано?