Недоланас/пересенс

[Evil]

отэто трэш

[Саныч]

Перебрал рейку, впихнул в машину, а оно зараза стучит еще хуже - наслушался спецов на ютубе и отрегулировать не правильно. Плюнул и пошел спать. Тока в пн после работы, вывесил колеса и отрегулировать рейку как положено, сегодня утром проехался - огонь!!! Победил!!!
Теперь походу суппорта позвякивают.

[Саныч]

Наконец-то заменил лопнувшую заднюю левую пружину, замена в гараже валялась полгода. Зад не перекосило значит пружины не сильно отличаются.
Потом полез к форсам. Одна форсунка мокрела со стороны коллектора, думал проблема в колечке. В магазе дали аж 2 вида колечек но ни одно не подошло, хорошо что стояла машина на замене масла - отправил человека в магаз с исходным колечком оказалось с десятки.
Когда снимал рампу обнаружил что скорей всего проблема не в колечке - форсунка была мокрая значит течет. Чистка в таких случаях помогает? Или под замену?

Ну и исправил бок с креплением топливной рейки. Один болт был обломан, пришлось снять ресивер и высверливать.

[Ефимыч]

От чистки хуже не станет, но скорее всего под замену.

[Саныч]

Заипалсо в субботу, в вскр утром обнаружил потеки масла в районе сальника распредвала( долил масла, жена уехала на корпоратив.
короче в вскр в гараже тоже заипался конкретно, поехал к теще стелить ленолеум под вечер, звонок - машина не едет, выехала с парковочного места и все тарахтит и не едет. Попер на шератон нашел бордюрщика 40 грн и я на парковке рейкарца, приехали - палка с наружной гранаты вывалилась.
Звоню в первое попавшееся таксо - на раздолбаной славке назад 56 грн!!! шо ж это творица? бордюр калина дешевле славки по вызову в полтора раза???
Домой опять на таксо - тже приехала славка, на правый 52 грн еще нирм вроде. Вчера перегнал в гараж, расстроился, взял пива и пошел домой спать(((
Седня если повезет вскрытие.

[Ефимыч]

Капец у тебя приключения.

[Саныч]

Уже думаю мож зря я принципиально никаких иконок и посвящений не признаю?

[Ефимыч]

Сообщение от Саныч

Уже думаю мож зря я принципиально никаких иконок и посвящений не признаю?

Вот и я думаю об этом. Хотя батюшка и предлагал освятить колесницу, а я как то не стал этого делать. Не давно выезжал из гаража и ветром ворота закрыло. Короче по левому крылу так треснули, шо я неделю никак не мог успокоиться, та и сейчас как вспомню ...
Так шо может и надо.

[Саныч]

В общем шукаю шарик с гранаты наружной, мож у кого дохлая граната завалялась, и палку на 29 шлицов, помогите люди добрые!

[Dima.]

Есть шарик со скорпа гранаты.
Подойдёт?

[wint]

Где-то с таврона гранаты валяются

[Саныч]

с тавра тоже есть, не подходит( на мм меньше.
а шо там в скорпе? мож всю гранату впилю?

[Саныч]

б\у полуося по шисот барыжат, ну его нах.э вечером за косарь новую привезут прям в гараж

[Dima.]

Сообщение от Саныч

с тавра тоже есть, не подходит( на мм меньше.
а шо там в скорпе? мож всю гранату впилю?

там как на москвиче внутренние

[Саныч]

Сообщение от Dima.

там как на москвиче внутренние

нада мерять)))

[Саныч]

Ништяки подвезли

[Саныч]

Саморезом выковырял старый сальник, походе тек не по валу, а по стыку резины с металлом или с корпусом гбц


Поставил на место, посмотрим шо будет.

Почитал и сбросил ошибочки

Через 3 месяца заменил разъем дпкв)))

Навел порядки в багажнике.

[Nik]

ошибки типичные для всех сенсов
можешь не о чем не париться
единственное - датчик фаз, но менять нужно если бывает что машина дергается

[Саныч]

То мож из-за дпкв вылетела синхронизация, щас разъем новый должно быть норм.

[Саныч]

Процесс пошел

[ArtemSaratov]

Сообщение от Zazik-sens

А сколько промывочного масла осталось после этого в двигателе?!!
И как оно повлияет на свойства вновьзаливаемого?!!

Ну что вы как маленький. В самом деле. По кругу одни и те же вопросы.

1.Сколько осталось - зависит от ДВС и от того "как сливать".
Сливать можно так - долго ждать;
отсасывать остатки шприцом+трубочка;
задувать сверху пару воздуха от компрессора.

Средне-потолочным "не сливаемым остатком" на многих ДВС считается 1\8 от нового залива.

Как повлияет - да никак. Промывка - это обычное базовое масло. Влияет на вязкость. Среднепотолочным считается, что остаток промывки снижает вязкость на половинку или единичку.

Опять же - можно посчитать. Пусть у вас 4 литра масла Аддинол, раз вы так его любите.
И промыли вы, скажем Лукойлом (ибо у меня "импортозамещение" ) и не слилось у вас поллитра.
Имеем (8частейадинола*12,2сантисто� �са+1частьлук*8,8)\9=11,6.

Было, мать его, 12,2. Стало 11,6.
Стандарт SAE, если память не изменяет - 9,3....12 с чем-то.

А вот если НЕ промывать, то что будет?
А будет вот что:
(8частейновогоаддинола*2кис лотногочисла+1частьстарыйа динол*4,3кислотногочисла(ад� �нол так сильно кислит уже за 7500 км,кстати)\9=2,5кислотного!!!

Если новое масло имеет кислотное 2. Старое - 4,3 (на самом деле меньше - до 4ех лучше не доводить. Раньше сливать надо).
То смесь из старого, несмытого в 2,5 - это пятая часть жизни масла по стойкости к окислению взяла и прошла при заливке!!!

[ArtemSaratov]

Сообщение от Саныч

Я не мою принципиально, слитое масло темнее нового но не чернющее. Когда скидывал поддон на дне была какая-то вязкая хрень которую тока растворитель смыл, думаю от прошлых масел, может на следующей замене опять скину поддон гляну шо там собралось.

Если мыть против религии, попробуйте на дизельных маслах по-сидеть пару раз.
У хороших дизельных - щелочное число до 16 доходит (против 8...10 у бензомасел).

[Саныч]

Сообщение от ArtemSaratov

Если мыть против религии, попробуйте на дизельных маслах по-сидеть пару раз.
У хороших дизельных - щелочное число до 16 доходит (против 8...10 у бензомасел).

Зачем? У меня двиг и так чистый

[ArtemSaratov]

Три причины использовать диз. масло:
1.У них более высокое щелочное число, значит масло дольше стареет. Значит можно чуть реже менять;
2.Очень часто в этих маслах больше противоизносных присадок ("богаче" пакет);
3.Они дешевле.

[Саныч]

Сообщение от ArtemSaratov

Три причины использовать диз. масло:
1.У них более высокое щелочное число, значит масло дольше стареет. Значит можно чуть реже менять;
2.Очень часто в этих маслах больше противоизносных присадок ("богаче" пакет);
3.Они дешевле.

1. Езжу на газу, масло и так дольше стареет, раз в 10000 не проблема поменять
2. Заливаю синтетику оно вроде и так должно быть норм, движек и так уже подуставший (от шаловливых ручек) так шо ресурса всеравно не добавится
3. Леол - Куда уж дешевле?

Да и вообще если оно дизельное нах его в бенз двиг лит? если все так гладко че ж до сих пор на конвейере дизельное не льют, да и в последнее время все больше делают универсальных масел по дизель и бенз.
Лью по регламенту, то шо рекомендовано, не мою. Большего считаю не надо.