![]() |
|
|
#11 |
|
Нашел причину стука. Походу это помпа
![]() Завтра (ну как завтра, наверное сегодня) окончательно соберу, заведу и посмотрю. Поршни не мерил - не вижу смысла. Зазор в старом кольце 0.6, зазор в новом (стандарт 72.00) 0.3 мм. Эллипса ощутимого нет - смотрел новое кольцо в нескольких положениях и светил фонарем снизу. Поршни с новыми кольцами сидят как влитые, люфт пальцами нащупать не удалось. Состояние вкладышей ![]() ![]() Состояние цилиндров ![]() ![]() Состояние головы ![]() ![]() Будет забавно, если стучала таки помпа, а отдавало в голову. Шатается она довольно прилично. При этом на СТО Таврия в грудь себя били, что это распредвал. Но по итогам маслосъемные колпачки умерли - на поршнях куча нагара, он же и на поршне. Кольца маслосъемные тоже умерли. Сальники распредвала и передний коленвала текли. Помпа от последней замены прошла тысяч 20-25. По итогам завтрашнего завода отчитаюсь.
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой
Последний раз редактировалось primuss; 05.11.2016 в 03:41. |
|
|
|