Таврию на электротягу

Yurasvs · 04.12.2016, 18:24

Плиту из алюминия делали? Муфта какая будет? ШИМ регулятор сериесника, да еще низковольтный, действительно на порядок проще трехфазного инвертора, необходимого для других двигателей, но все равно необходимо учитывать некоторые тонкости, особенно касаемо разводки и монтажа.

yur1 · 04.12.2016, 19:13

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Плиту из алюминия делали? Муфта какая будет? ШИМ регулятор сериесника, да еще низковольтный, действительно на порядок проще трехфазного инвертора, необходимого для других двигателей, но все равно необходимо учитывать некоторые тонкости, особенно касаемо разводки и монтажа.

Алюминий нынче дорог, муфта жесткая, тонкости разводки и монтажа разжеваны на соответствующих форумах.

ПАРТИЗАН · 04.12.2016, 19:42

Цитата:

Сообщение от yur1

Алюминий нынче дорог, муфты нет, тонкости разводки и монтажа разжеваны на соответствующих форумах.

Увидили оценили + в карму.

04.12.2016, 18:24	#1
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,726 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 35мм	Плиту из алюминия делали? Муфта какая будет? ШИМ регулятор сериесника, да еще низковольтный, действительно на порядок проще трехфазного инвертора, необходимого для других двигателей, но все равно необходимо учитывать некоторые тонкости, особенно касаемо разводки и монтажа. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.