Не заводится инжекторная славута - Страница 2

Mihalych · 07.05.2010, 11:15

Цитата:

Сообщение от Sympson

Поддерживаю ParSer.
Гуляющий контакт - самое худшее что есть в электротехнике, сразу уверенно его определить трудно...

Так отож и довбемся уже какой день... то есть то нет...

DenZel · 07.05.2010, 23:22

Цитата:

Сообщение от Mihalych

Так отож и довбемся уже какой день... то есть то нет...

Цитата:

Сообщение от ParSer

ДПКВ могу дать поюзать.

Давай, будем пробывать :wink:

ParSer · 08.05.2010, 00:03

Цитата:

Сообщение от DenZel

Цитата:

Сообщение от ParSer

ДПКВ могу дать поюзать.

Давай, будем пробывать :wink:

Буш ехать мимо Баврии - бери!
Я до вторника я невыездной-в запое.

Ветал · 08.05.2010, 00:14

Цитата:

Сообщение от ParSer

Я до вторника я невыездной-в запое.

оно заметно

ParSer · 08.05.2010, 00:18

Цитата:

Сообщение от Ветал

Цитата:

Сообщение от ParSer

Я до вторника я невыездной-в запое.

оно заметно

А ты неподглядывай!

DenZel · 20.05.2010, 10:04

Наткнулся на такую инфу по поводу катушки:

Цитата:

42.3705 с СЕНСА ставил на Славуту МИКАС10.3 только менял фишку с ДПРВ 3 контакта. На Славуте стоял модуль 57й. с 4 контакта. На фишке минус не используется, он заизолирован в жгуте.

Кто нибудь пробовал подобное ?

IFA · 20.05.2010, 11:15

DenZel
Могу продать модуль 57.3705

DenZel · 20.05.2010, 11:33

Спасибо конечно, но покупка другого модуля не решает данную проблему(как показывает практика), а решает ее доработка, как описано выше. А сколько он хоть стоит? Мне для интереса...

Mihalych · 20.05.2010, 22:08

Поменяли катушку и датчик к\в и все ок.

DenZel · 21.05.2010, 08:28

Цитата:

Сообщение от Mihalych

Поменяли катушку и датчик к\в и все ок.

Поменяли на 57.3705 ?

IFA · 21.05.2010, 13:47

DenZel
200, новый, провереный, лежал в запасе.

Mihalych · 21.05.2010, 15:31

Цитата:

Сообщение от DenZel

Цитата:

Сообщение от Mihalych

Поменяли катушку и датчик к\в и все ок.

Поменяли на 57.3705 ?

Да, ее родимую, вроде все наладилось,чел уехал,через три дня притащили,поменяли датчик к/вала и все ок.

31.07.2011, 15:37

Мужики в катушке зажигании на проводе пропадает контакт, надо пропаять и будет все ок.

Zhildas · 31.07.2011, 17:48

Цитата:

Сообщение от Генна

Мужики в катушке зажигании на проводе пропадает контакт, надо пропаять и будет все ок.

думаю Михалыч уже нашел траблу с за 3 то месяца

Mihalych · 31.07.2011, 21:21

Цитата:

Сообщение от Zhildas

думаю Михалыч уже нашел траблу с за 3 то месяца

100%

Distar · 22.06.2014, 22:46

Цитата:

Сообщение от DenZel

Ошибки обычные, типа "пропуска зажигания". Я наверное погорячился, написав, что такая же проблема как у Mihalych-а. У меня она просто отказывалась заводится, ни с того ни с сего. Можно было подъехать к магазину и через 10 минут иметь вышеописанный геморрой. Самой заподлистое в этой ситуации, что минут через 15-20 бесплодных попыток завестись, она вдруг заводилась с пол оборота, никаких check engine-ов при этом не загоралось. Т.е., с большой долей вероятности, даже если её тянуть к специалисту, она наверняка там заведется сразу. Однажды это произошло прямо у Михаила(MLG) возле дома, пока мы пытались определить что это может быть, она взяла и завелась, зараза

. Так мы ничего и не узнали, хотя у нас был ноутбук подключенный к машине

Подниму тему, т.к. финала в этой истории не увидел...
Та-же история, пропадает зажигание...
Собрались буксировать на сто, взяла и завелась, раза два три в день пропадает искра.
Поменяли датчик полож. коленвала но все также как и было...
Чек не светится...

Distar · 23.06.2014, 18:49

Сегодня поменял 57-й МЗ заодно и свечи, блин по дороге домой несколько раз прыгали обороты с подвыванием выше 3500 и были завышены обороты ХХ но вроде ушло...
Не машина а чудо техники...

Serger Kirovograd · 06.12.2016, 11:39

Может я чего-то не понимаю, но ситуация меня не радует. Менял все патрубки охлаждения (некоторые "соплили") и чтоб не мешали всю проводку от датчиков поотключал. Патрубки поставил. Проводку подключил всё как было. Заводить - а не тут то было. Бензонасос работает, в рампе бензин есть, стартер крутит, а не заводится, даже не хватает. Начал грешить на ДПКВ (из патрубка, который идёт на кран печки на него немного тосола накапало), но не он. нашёл видео как его проверить без спецоборудования. Оказалось рабочий. Перечистил его и колодку. Пробую опять и ничего. Машина срочно нужна, но не заводится

Serger Kirovograd · 06.12.2016, 11:42

Добавлю - ЧЕК не горит

Serger Kirovograd · 06.12.2016, 12:58

И нет искры, свечи мокрые

UzzzVer · 06.12.2016, 13:34

Проверь разъем на модуле зажигания. И массы на кронштейне модуля, там три коричневых провода.

Serger Kirovograd · 06.12.2016, 14:02

Цитата:

Сообщение от UzzzVer

Проверь разъем на модуле зажигания. И массы на кронштейне модуля, там три коричневых провода.

http://picua.org/img/2016-12/06/icd3...9n379rf85r.jpg

Это? Вроде всё хорошо

мЫкола · 06.12.2016, 15:55

А ничего не забыл на место поставить? Например разъем модуля зажигания)))). Вернее катушки (судя по фото Микас 10,3)
Чудес не бывает.. На десятом микасе отсутствие искры может быть только из-за ДПКВ (чек должен гореть). Это при прочих рабочих железках (в смысле все подключено, провода на местах, катушки не погорели). Во всех остальных случаях искра должна быть и мотор хотя бы чихать должен. Как совсем невероятное - перескок ремня ГРМ, но это уже было бы совсем круто..
Я в смысле того, что так просто искра не пропадает, или сгорело что или забыл подключить. Катушки сразу все тоже не горят - хотя бы двоила бы...

Serger Kirovograd · 06.12.2016, 16:13

Цитата:

Сообщение от мЫкола

А ничего не забыл на место поставить? Например разъем модуля зажигания)))). Вернее катушки (судя по фото Микас 10,3)
Чудес не бывает.. На десятом микасе отсутствие искры может быть только из-за ДПКВ (чек должен гореть). Это при прочих рабочих железках (в смысле все подключено, провода на местах, катушки не погорели). Во всех остальных случаях искра должна быть и мотор хотя бы чихать должен. Как совсем невероятное - перескок ремня ГРМ, но это уже было бы совсем круто..
Я в смысле того, что так просто искра не пропадает, или сгорело что или забыл подключить. Катушки сразу все тоже не горят - хотя бы двоила бы...

Походу где-то что-то не подключил. Пересмотрел всё. Вроде не подключённого ничего не вижу. Искры ни в одном цилиндре нет. Уже даже ума не приложу что и где

Yurasvs · 06.12.2016, 16:15

Включите зажигание, подождите, пока вЫключится бензонасос. Затем включите стартер на пару секунд. Если после выключения стартера бензонасос опять гудит несколько секунд, ДПКВ и его цепь исправны (ЭБУ видит прокрутку). Если нет, проверяйте цепь, может провод переломился. Но если свечи мокрые, скорее всего прокрутку видит. Проверяйте + на катушке (модуле) зажигания. Предохранители ИНЖа все смотрели (они не там, где все остальные)?

20.05.2010, 11:15	#32
IFA Адрес: Харьков Сообщений: 514 Длина: 1610мкм Диаметр: 31мм	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Не заводится инжекторная сла DenZel Могу продать модуль 57.3705

20.05.2010, 11:33	#33
DenZel Адрес: Харьков Сообщений: 849 Длина: 4690мкм Диаметр: 32мм	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Не заводится инжекторная Спасибо конечно, но покупка другого модуля не решает данную проблему(как показывает практика), а решает ее доработка, как описано выше. А сколько он хоть стоит? Мне для интереса... __________________ Сколько людей, столько мнений

20.05.2010, 22:08	#34
Mihalych Адрес: Сладкий город. Сообщений: 7,324 Длина: 22150мкм Диаметр: 34мм	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Не заводится инжекто Поменяли катушку и датчик к\в и все ок. __________________ via est vita

21.05.2010, 13:47	#36
IFA Адрес: Харьков Сообщений: 514 Длина: 1610мкм Диаметр: 31мм	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Не заводится инж DenZel 200, новый, провереный, лежал в запасе.

31.07.2011, 15:37	#38
Генна Гость Сообщений: n/a	подтверждаю Мужики в катушке зажигании на проводе пропадает контакт, надо пропаять и будет все ок.

23.06.2014, 18:49	#42
Distar Адрес: Одесса Сообщений: 38 Машина: Славута 1.2 LI Длина: 140мкм Диаметр: 0мм	Сегодня поменял 57-й МЗ заодно и свечи, блин по дороге домой несколько раз прыгали обороты с подвыванием выше 3500 и были завышены обороты ХХ но вроде ушло... Не машина а чудо техники...

06.12.2016, 11:39	#43
Serger Kirovograd ♂ Адрес: Кировоград (Кропивницкий) Украина Возраст: 44 Сообщений: 56 Машина: Славута 110307 1,2Lі 2007 г.в. Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Может я чего-то не понимаю, но ситуация меня не радует. Менял все патрубки охлаждения (некоторые "соплили") и чтоб не мешали всю проводку от датчиков поотключал. Патрубки поставил. Проводку подключил всё как было. Заводить - а не тут то было. Бензонасос работает, в рампе бензин есть, стартер крутит, а не заводится, даже не хватает. Начал грешить на ДПКВ (из патрубка, который идёт на кран печки на него немного тосола накапало), но не он. нашёл видео как его проверить без спецоборудования. Оказалось рабочий. Перечистил его и колодку. Пробую опять и ничего. Машина срочно нужна, но не заводится Последний раз редактировалось Serger Kirovograd; 06.12.2016 в 13:12.

06.12.2016, 11:42	#44
Serger Kirovograd ♂ Адрес: Кировоград (Кропивницкий) Украина Возраст: 44 Сообщений: 56 Машина: Славута 110307 1,2Lі 2007 г.в. Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Добавлю - ЧЕК не горит

06.12.2016, 12:58	#45
Serger Kirovograd ♂ Адрес: Кировоград (Кропивницкий) Украина Возраст: 44 Сообщений: 56 Машина: Славута 110307 1,2Lі 2007 г.в. Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	И нет искры, свечи мокрые Последний раз редактировалось Serger Kirovograd; 06.12.2016 в 13:06.

06.12.2016, 13:34	#46
UzzzVer ♂ Возраст: 50 Сообщений: 9,958 Длина: 52440мкм Диаметр: 35мм	Проверь разъем на модуле зажигания. И массы на кронштейне модуля, там три коричневых провода. __________________ Найди свой праздник в жизни. В этом мире столько помоек, что каждый может найти себе блевоту по вкусу. (с)

06.12.2016, 15:55	#48
мЫкола Забанен Сообщений: 12 Длина: 340мкм Диаметр: 0мм	А ничего не забыл на место поставить? Например разъем модуля зажигания)))). Вернее катушки (судя по фото Микас 10,3) Чудес не бывает.. На десятом микасе отсутствие искры может быть только из-за ДПКВ (чек должен гореть). Это при прочих рабочих железках (в смысле все подключено, провода на местах, катушки не погорели). Во всех остальных случаях искра должна быть и мотор хотя бы чихать должен. Как совсем невероятное - перескок ремня ГРМ, но это уже было бы совсем круто.. Я в смысле того, что так просто искра не пропадает, или сгорело что или забыл подключить. Катушки сразу все тоже не горят - хотя бы двоила бы...

06.12.2016, 16:15	#50
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,701 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65800мкм Диаметр: 33мм	Включите зажигание, подождите, пока вЫключится бензонасос. Затем включите стартер на пару секунд. Если после выключения стартера бензонасос опять гудит несколько секунд, ДПКВ и его цепь исправны (ЭБУ видит прокрутку). Если нет, проверяйте цепь, может провод переломился. Но если свечи мокрые, скорее всего прокрутку видит. Проверяйте + на катушке (модуле) зажигания. Предохранители ИНЖа все смотрели (они не там, где все остальные)? __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.