Тех обслуживание своими руками! v2

[shmaiser]

Сообщение от RABBS 2.0

а какой клапан в фильтре может так не держать, что падает давление во всей системе смазки при работающем двигле?

Обычный. Самый обычный клапан он в фильтре один.
Масло 5w40 или 10w40 - пох. Вязкость на горячую практически одна и та же.
Еще как вариант отвалилась клемма и легла на массу

Померяй давление, замени фильтр, проверь провод идущий на датчик (сзади на блоке).

[RABBS 2.0]

Сообщение от shmaiser

Обычный. Самый обычный клапан он в фильтре один.
Масло 5w40 или 10w40 - пох. Вязкость на горячую практически одна и та же.
Еще как вариант отвалилась клемма и легла на массу

Померяй давление, замени фильтр, проверь провод идущий на датчик (сзади на блоке).

в нормальном фильтре два клапана и не один из них не должен влиять на давление масла. и таки обычно не влияет даже в самых лютых подделках. разве что случится совсем какой-то песец и в фильтре что-то перекроет путь потоку масла.

[bonia]

Сообщение от shmaiser

Обычный. Самый обычный клапан он в фильтре один.
Масло 5w40 или 10w40 - пох. Вязкость на горячую практически одна и та же.
Еще как вариант отвалилась клемма и легла на массу

Померяй давление, замени фильтр, проверь провод идущий на датчик (сзади на блоке).

давление на холостых должно быть не ниже 0.8 .может датчик помер,но......

хочеш приедь с утра -помереем