Настройка гбо4.

[Yurasvs]

Сообщение от Slipa

Всем привет! Нужен ваш совет. Какой размер дюз мне нужен?
Авто таврия 1,3
Впрыск: попарный
стаг 4 plus + редуктор аляска + валтек 3 Ом(красные)

Сейчас размер дюз 1.5мм, мне тоже нужно 1.7мм на попарный впрыск?



Эту карту накатал сегодня вечером. Нормальный впрыск бенз форсунок обычно 2.1-2.4, а тут получилось 1.9

Валтеки на попарном впрыске не будут нормально работать. Меняйте их или переходите на фазированный.

[Slipa]

Ошибка есть. Лямбда не подключена к ГБО. (Снять просто флажок в закладке "Карта"?)
Форсунки буду весной менять.
Сейчас что делать?

[Zaz 968 1975]

Сообщение от getbmah

Температура редуктора отображается неправильно! Чтобы его разогреть до 98, зимой в моторе должно быть минимум 110 градусов. Нужно правильно выставить тип датчика
Лямбда, я так понимаю, к газомозгу не подключена? В настройках газомозга нужно выставить, что она не подключена.
Из-за неправильно выставленных датчиков может неправильно выставляться коэффициент при автокалибровке


А ошибка постоянно открытых инжекторов после активной езды появляется? Если нет, то я бы не спешил рассверливать дюзы, т к минимальное время открытия вальтеков 3 мс. И, как правило, они плохо работают на попарном впрыске... И если лямбда-зонд не подключен к газомозгу, то в настройках надо это указать
ps как-то странно, на скрине время впрыска бензина 1,9 мс, коэффициент пересчета тоже 1,9, а время впрыска газа аж 8,0 мс

Лямда подключена, в этот момент как раз вентилятор включился, температура мотора была гдето 100, как правильно выбрать датчик, ставишь в комплекте, вообще больше 53 температура не поднимается, какой у меня датчик не знаю

[Zaz 968 1975]

я еще заметил машина на бенз переключается когда остаток газа л.5 я так понимаю у меня или заборник до дна баллона не достает, или не правильно стоит, т.к. пропищала, переключилась на бенз, переключаю на газ обратно, работает нормально, где кочнуло и опять на бенз переключается, изаметил что после расверливания дюз начало проседать давление

[getbmah]

Сообщение от Slipa

Ошибка есть. Лямбда не подключена к ГБО. (Снять просто флажок в закладке "Карта"?)
Форсунки буду весной менять.
Сейчас что делать?

В настройках (скрин не мой) должно быть выбрано "Не подключен"

А может быть, проще и дешевле фазированный впрыск организовать? Нужно всего-то корпус датчика, метчик, три шпильки, сам датчик, возможно другой кронштейн модуля зажигания и в прошивке активировать фазу. Колодка датчика должна быть под капотом, распредвал судя по году выпуска тоже должен быть с выемкой под метчик. По запчастям можно в 600-650 грн вложиться, гораздо дешевле чем хану покупать

Сообщение от Zaz 968 1975

Лямда подключена, в этот момент как раз вентилятор включился, температура мотора была гдето 100, как правильно выбрать датчик, ставишь в комплекте, вообще больше 53 температура не поднимается, какой у меня датчик не знаю

Ну должно на датчике чето быть написано, по надписи наверняка можно нагуглить тип

Сообщение от Zaz 968 1975

я еще заметил машина на бенз переключается когда остаток газа л.5 я так понимаю у меня или заборник до дна баллона не достает, или не правильно стоит, т.к. пропищала, переключилась на бенз, переключаю на газ обратно, работает нормально, где кочнуло и опять на бенз переключается, изаметил что после расверливания дюз начало проседать давление

Давление при активном педалировании может проседать до 0,1-0,15 бар
А ты уверен, что в баллоне именно 5 литров? Показометр газа не так просто правильно откалибровать, особенно если мультиклапан стоит неправильного диаметра с загнутым поплавком и заборной трубкой (что бывает очень часто)
Мозги переключают с газа на бензин, если давление на 0,5с (величина настраиваемая) упало ниже заданного порога. Если после этого еще раз ручками переключится на газ, то на холостом ходу мотор может спокойно проработать еще несколько минут. 4 поколение не вырабатывает газ до нуля, даже если заборная трубка упирается в дно баллона
Мне тоже горе-установщики поставили на харьковский баллон 30л диаметром 224 мм мультиклапан для баллонов 315 мм. Естественно, трубку и поплавок загнули "на глаз". Из-за этого на заправках мне спокойно заливают 30,5 л газа (не забываем, что 4 поколение не вырабатывает его под ноль), и очень рано загорается резервный уровень газа. По весне уже запланировал себе установку правильного мультиклапана с нормальным рабочим отсекателем, самостоятельно

[andreybelov]

Лямбда к газомозгам подключается только для отображения ее показаний. Газомозг по сигналу от лямбды смесь не корректирует.

[Zaz 968 1975]

Сообщение от getbmah

В настройках (скрин не мой) должно быть выбрано "Не подключен"

А может быть, проще и дешевле фазированный впрыск организовать? Нужно всего-то корпус датчика, метчик, три шпильки, сам датчик, возможно другой кронштейн модуля зажигания и в прошивке активировать фазу. Колодка датчика должна быть под капотом, распредвал судя по году выпуска тоже должен быть с выемкой под метчик. По запчастям можно в 600-650 грн вложиться, гораздо дешевле чем хану покупать


Ну должно на датчике чето быть написано, по надписи наверняка можно нагуглить тип

Давление при активном педалировании может проседать до 0,1-0,15 бар
А ты уверен, что в баллоне именно 5 литров? Показометр газа не так просто правильно откалибровать, особенно если мультиклапан стоит неправильного диаметра с загнутым поплавком и заборной трубкой (что бывает очень часто)
Мозги переключают с газа на бензин, если давление на 0,5с (величина настраиваемая) упало ниже заданного порога. Если после этого еще раз ручками переключится на газ, то на холостом ходу мотор может спокойно проработать еще несколько минут. 4 поколение не вырабатывает газ до нуля, даже если заборная трубка упирается в дно баллона
Мне тоже горе-установщики поставили на харьковский баллон 30л диаметром 224 мм мультиклапан для баллонов 315 мм. Естественно, трубку и поплавок загнули "на глаз". Из-за этого на заправках мне спокойно заливают 30,5 л газа (не забываем, что 4 поколение не вырабатывает его под ноль), и очень рано загорается резервный уровень газа. По весне уже запланировал себе установку правильного мультиклапана с нормальным рабочим отсекателем, самостоятельно

Заставлял 10л. проехал 60 км. И подумал что газа должно оставаться 4-5 л. на датчике вообще ничего не написано, мультик у меня для 300 балкона дали, т.к. ставили сами с товарищем трубку заборную обрезали и поплавок тоже обрезали и перегибали,

[getbmah]

Сообщение от Zaz 968 1975

Заставлял 10л. проехал 60 км. И подумал что газа должно оставаться 4-5 л. на датчике вообще ничего не написано, мультик у меня для 300 балкона дали, т.к. ставили сами с товарищем трубку заборную обрезали и поплавок тоже обрезали и перегибали,

Сфоткай датчик и выложи сюда, может по фотке можно будет определить его тип

[Zaz 968 1975]

Седня утром выставил датчик сравнивал с показаниями эбу и выставил тип датчика который ближе всего температуру с эбу и на улице показывал, поднял давление газа сделал калибровки и накатал карты, скрины сделал выложу позже

[getbmah]

Сообщение от Zaz 968 1975

Седня утром выставил датчик сравнивал с показаниями эбу и выставил тип датчика который ближе всего температуру с эбу и на улице показывал, поднял давление газа сделал калибровки и накатал карты, скрины сделал выложу позже

Температура редуктора должна быть меньше температуры мотора минимум на 10 градусов, а зимой и на 15. При выборе других типов датчика температура редуктора всегда сильно занижалась?

[Zaz 968 1975]

Да, за редуктор взяться не возможно, а показывало 50 максимум 55, я на холодную выбирал датчик в пороге, подумал так точнее будет

[Zaz 968 1975]

после калибровки с правильным датчиком тепературы до поднятия давления
поле поднятия давления

[ivg]

Почему тогда давление почти не отличается на скринах?
Поднять давление - это значит хотя бы до 1.2

[andreybelov]

Сообщение от Zaz 968 1975

после калибровки с правильным датчиком тепературы до поднятия давления
поле поднятия давления

С 1 до 1.04 это называется поднять давление?)
Сделай 1.3

[Zaz 968 1975]

Блин его так сложно поднять я крутил, крутил, крутил, в итоге маемо те-що маемо, на втором скрине машина лучше работает, хх ровный разгон уверенный, на первом же скрине хх не ровный машина тупая, дергается при разгоне, ошибки об полностью открытых инжекторов нет и уже хорошо

[getbmah]

Сообщение от Zaz 968 1975

Блин его так сложно поднять я крутил, крутил, крутил, в итоге маемо те-що маемо, на втором скрине машина лучше работает, хх ровный разгон уверенный, на первом же скрине хх не ровный машина тупая, дергается при разгоне, ошибки об полностью открытых инжекторов нет и уже хорошо

Для сравнения: у меня на аляске AT-09 откручивание винта на оборот поднимает давление примерно на 0,1 бар. Соответственно для 1,2 нужно открутить пару оборотов
При втором варианте, где коэффициент от 1,7 до 1,3 ошибки открытых инжекторов тоже нет, насколько я понял из сообщения. Я бы пока оставил так как есть, немного покатался и прикинул расход. Особенно учитывая то, что ХХ стабильный и едет хорошо

[Zaz 968 1975]

Я так и сделал оставил так и засекаю расход, для этого заправил полный баллон, я так понял что на четвёртом нужно только на полном расход засекать

[getbmah]

Сообщение от Zaz 968 1975

Я так и сделал оставил так и засекаю расход, для этого заправил полный баллон, я так понял что на четвёртом нужно только на полном расход засекать

Да, лучше после 4 или 5 заправки. Тогда в баллоне не будет лишнего воздуха
Для измерения расхода можно заправить полный баллон, а можно и несколько литров. Главное - заправляем в пустой баллон и выкатываем опять до пустого. Так мерять наиболее точно

[Zaz 968 1975]

У меня до этого гбо стояло только первое поколение, так что можно смело засекать, я только подкапотку сменил

[Lambert]

я один вважаю що для досягнення вищої швидкості форсунок, тиск треба навпаки, тримати якомога нижчим, а необхідну пропускну спроможність досягати жиклерами?

[Володимир]

Сообщение от Lambert

я один вважаю що для досягнення вищої швидкості форсунок, тиск треба навпаки, тримати якомога нижчим, а необхідну пропускну спроможність досягати жиклерами?

Логіка є, але не забувай що форсунки крім часу відкривання, мають ще час закривання, і при більшому тискові закриваються швидше. Десь в темі про ГБО4 своїми руками були тести форсунок при різних тисках, то на час вприску майже не впливає.

[Zaz 968 1975]

Выкатал баллон, расход составил 11.9л. куда копать?

[ivg]

Сообщение от Zaz 968 1975

Выкатал баллон, расход составил 11.9л. куда копать?

Для начала убедиться что сигнал лямбды "скачет".
Потом поставить вариатор или перепрошиться

[andreybelov]

Сообщение от Zaz 968 1975

Выкатал баллон, расход составил 11.9л. куда копать?

Какой расход бензина?

[Zaz 968 1975]

Сообщение от ivg

Для начала убедиться что сигнал лямбды "скачет".
Потом поставить вариатор или перепрошиться

Уже давно перепрошился, прошивка запилена, под газ