Электромобили

[billiard]

Сообщение от ShurikStar2007

Это в идеале, а в реале еще нужно учесть з/п водителя, закупку з/ч (а уж на газели их надо немерянно, хотя и на спринтеры надо ого-го, потому как их не делают до последнего пока не отвалится, а когда отвалится то оно отваливается еще с чем-нибудь рядом, знаем проходили) одно только масло каждые 1,5 месяца менять, а в тот же спринтер 10л надо. и не все операции сам водитель сделает, на сто надо, но и если водитель сам будет делать, то нужен бокс, а это аренда, электричество, нужно нужным людям взятки занести, без них в пассажиро-грузоперевозках никак...
так что по факту, ту сумму за год можно смело на 2-3 делить

я вынес заключение на равноправных конкурентах применяя идеальные условия. но даже из этого видна окупаемость проекта. хотя если она стоить будет 1500000 это будет конкурент.

[ShurikStar2007]

Сообщение от billiard

я вынес заключение на равноправных конкурентах применяя идеальные условия. но даже из этого видна окупаемость проекта. хотя если она стоить будет 1500000 это будет конкурент.

Знаете почеу газели до сих пор покупаются не только в украине но и в россии и других странах? потому что человек который ведет официальный бизнесс ему намного проще взять кредит на газели, чем вынимать деньги из оборота/дохода и тратить скажем на б/у ивеко/спринтеры/фольксвагены, потому что банк не кредитует покупку б/у хлама. А покупать новые спринтеры большинству кошерно. вот и закрывают глаза на все недостатки газели. А со спец техникой еще веселее: сравните хотя бы просто цену обычного камаза и аналогичного по характеристикам мерседеса или вольво. я уже молчу за краны, бурильные установки и т.д.