Міняти Сенса на Кетайця?

[Petro]

Сообщение от Демьян_Dnepr

я бы не менял машину. выездить ресурс, тогда можно покупать что-то такое же, но новее. а так смысл ? поменять авто только для того что бы поменять авто)))),простите за тофтологию. вы в первом посте засветили переднеприводный кроссовер. и тут скорее вопрос уже к вам, нужен ли вам кроссовер, пускай и китайский, пускай и с малообъёмным мотором. и за это желание платить именно вам. а могли бы ездить и ездить себе дальше на сенсе, по мелочам латая его по гарантии. знакомый на таком уже 400тык проехал. а деньги вложить в другой какой-то проект. всё равно какой-то большой разницы не будет от смены унитазов одного класса.

Справа не в кросовері. Справа в пересісти з Сенса на авто з мотором. Як не як, Тіго з 1.8 декларує 132 коні під капотом проти 70 декларованих Сенсом які в купі з короткими передачами КПП роблять їзду доволі похмурою. Ні в межах міста цієї дуповозки вистачає за очі, але ось на трасі обгони на швидкостях 80-90 коли треба різко прискоритись, таки незручні

[Демьян_Dnepr]

Сообщение от Petro

Справа не в кросовері. Справа в пересісти з Сенса на авто з мотором. Як не як, Тіго з 1.8 декларує 132 коні під капотом проти 70 декларованих Сенсом які в купі з короткими передачами КПП роблять їзду доволі похмурою. Ні в межах міста цієї дуповозки вистачає за очі, але ось на трасі обгони на швидкостях 80-90 коли треба різко прискоритись, таки незручні

говорят до 2л чувствуются каждые новые 100 кубиков. ещё и если ровная полка момента, то вполне можно из 1.8 вытянуть 130 лошадей. но мне кажется что особой разницы в разгоне не будет. я понимаю о чём вы говорите и знаю людей, которые перед трассой заливают 100й вог что бы было покомфортнее на встречке. но мне кажется что всётаки особого прироста не произойдёт, кроссовер то тяжелее. хотя, фиг его знает.

[Baks]

Сообщение от Демьян_Dnepr

говорят до 2л чувствуются каждые новые 100 кубиков. ещё и если ровная полка момента, то вполне можно из 1.8 вытянуть 130 лошадей. но мне кажется что особой разницы в разгоне не будет. я понимаю о чём вы говорите и знаю людей, которые перед трассой заливают 100й вог что бы было покомфортнее на встречке. но мне кажется что всётаки особого прироста не произойдёт, кроссовер то тяжелее. хотя, фиг его знает.

И тапки больше/тяжелее и парусность и центр тяжести выше... Для трассы нужен большой корабль седан, чтоб летать но нызэнько-нызэнько

[Zazotavr]

Сообщение от Демьян_Dnepr

говорят до 2л чувствуются каждые новые 100 кубиков. ещё и если ровная полка момента, то вполне можно из 1.8 вытянуть 130 лошадей. но мне кажется что особой разницы в разгоне не будет. я понимаю о чём вы говорите и знаю людей, которые перед трассой заливают 100й вог что бы было покомфортнее на встречке. но мне кажется что всётаки особого прироста не произойдёт, кроссовер то тяжелее. хотя, фиг его знает.

Можно в характеристиках позырить, как быстро "Черик" до сотни ускоряется. "Сенс" - 17 сек. А "Тигго"?

[ppostal]

http://www.autonet.ru/auto/ttx/chery/tiggo/301913
оно?

[Petro]

Сообщение от ppostal

http://www.autonet.ru/auto/ttx/chery/tiggo/301913
оно?

14с. Не набагато веселіше

[Демьян_Dnepr]

Сообщение от Zazotavr

Можно в характеристиках позырить, как быстро "Черик" до сотни ускоряется. "Сенс" - 17 сек. А "Тигго"?

блин, 17 секунд это как нива. и это на бензе. на газу ещё дольше, что бы не говорили газофилы. так что прирост какой-то будет, но какой хз.

[Baks]

У Тигго 14 сек, тоже далеко не самолет, нужно будет точно так же рассчитывать расстояние и заблаговременно разгоняться при встречных обгонах... Толькоу сенса максимальный крутящий момент на более низких оборотах, исходя из этого и разгон от 80 до 100 будет практически одинаковый... ИМХО.

[Petro]

Сообщение от Baks

У Тигго 14 сек, тоже далеко не самолет, нужно будет точно так же рассчитывать расстояние и заблаговременно разгоняться при встречных обгонах... Толькоу сенса максимальный крутящий момент ниже, исходя из этого и разгон от 80 до 100 будет практически одинаковый... ИМХО.

Побачимо. Нехай спочатку озвучать скільки доплатити треба. Якщо сума буде прийнятна - метнусь до столиці на тест-драйв. А там побачимо. Хоча думаю, що тест -драйву не буде

[Zazotavr]

Сообщение от Демьян_Dnepr

блин, 17 секунд это как нива. и это на бензе. на газу ещё дольше, что бы не говорили газофилы. так что прирост какой-то будет, но какой хз.

Ну, это с полной загрузкой и с запасом. На тесте "Автоцентра", там что-то около 15 сек. получилось.

[Petro]

Сообщение от Демьян_Dnepr

говорят до 2л чувствуются каждые новые 100 кубиков. ещё и если ровная полка момента, то вполне можно из 1.8 вытянуть 130 лошадей. но мне кажется что особой разницы в разгоне не будет. я понимаю о чём вы говорите и знаю людей, которые перед трассой заливают 100й вог что бы было покомфортнее на встречке. но мне кажется что всётаки особого прироста не произойдёт, кроссовер то тяжелее. хотя, фиг его знает.

Важчий. Не питання.
Педовікія каже, що вага Тіго 1290-1455 Я так розумію 1455 це з 2 літровим мотором і на повному приводі. Недопривідний полегше буде. В будь якому випадку по співвідношенню коней на кг маси Сенс програє

[Aprox]

Сообщение от Petro

Справа не в кросовері. Справа в пересісти з Сенса на авто з мотором.

Штукарь домазать и будет равон Р4 с салона на палочке с 1,5 литра и 106 лошадок... А если еще домазать 500 сверху, то даже с автоматом на 6 ступенек...