лампа заряда акб.

primuss · 14.06.2017, 11:44

Логично. С таким подходом вангую Вам очень много забавных приключений.

mysh · 14.06.2017, 12:37

Цитата:

Сообщение от primuss

Логично. С таким подходом вангую Вам очень много забавных приключений.

Я и так без них не обхожусь. Когда снимали печку и половину шлангов охлаждения, в открытый карбюратор налетело мусору, я отъехал от гаража и заглох Потом холодным вечером на улице при свете фонарика доставал пинцетом нитки и сухой листочек.

mysh · 14.06.2017, 15:54

Начал проверку генератора сам. На холостых напряжение на аккумуляторе всё те же 12,5 В. Поднял обороты подсосом - максимум 13 В. При работающем движке скинул клемму с аккума - заглох. Генератор?!

14.06.2017, 11:44	#1
primuss ♂ Адрес: Днепр-город Возраст: 46 Сообщений: 13,897 Машина: Таврия 1.2L(SPIRT+MPSZ)/Geely MK Длина: 269110мкм Диаметр: 45мм	Логично. С таким подходом вангую Вам очень много забавных приключений. __________________ Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой

14.06.2017, 15:54	#3
mysh ♂ Адрес: Волынская обл. Возраст: 41 Сообщений: 240 Машина: Tavria Nova 1.2S & Musstang 49 ccm Длина: 1170мкм Диаметр: 16мм	Начал проверку генератора сам. На холостых напряжение на аккумуляторе всё те же 12,5 В. Поднял обороты подсосом - максимум 13 В. При работающем движке скинул клемму с аккума - заглох. Генератор?!