Недоланас/пересенс

[ArtemSaratov]

Сообщение от Zazik-sens

Вот так всегда - ни о масле, ни о фильтре (в первую очередь о их качестве), ни о степени загрязнения двигателя ничего не известно

НО!!! при использовании кач фильтров и настоящих масел, учитывая рекомендации завода изготовителя (а в старых инструкциях по экспл ЗАЗ-1102 замену масла предписывалось делать раз в 15 тыс, с возможностью промежуточной замены масла БЕЗ ЗАМЕНЫ ФИЛЬТРА!!! - через 7,5-8тысяч км;) ну не дурак же придумал, а так-же того, что уровень масел за 20 лет ЗНАЧИТЕЛЬНО вырос (SL, SM) и очень-очень превышает требования к маслам группы SF - масло надо менять ну НИКАК не ранее 8 тыс км при любых доводах..., а реально - можно спокойно ездить и 15, и 20, если уверены и в фильтре и в масле, да движок не особо кушает, да не перегревали, да и вид масла на щупе то-же играет определенную роль... Ну да то такое: каждый Иван имеет свой... Именно поэтому я предпочитаю фильтры большого размера

П.С. Цифири и буковки брал из головы: если сможете - поправьте

Старые инструкции ЗАЗ еще указывали класс дорог и относительно них указывали пробег.
Точно помню, что на некоторых классах дорог замена воздушника каждые 1500 км.

Вот только отсюда вопрос - кто помнит эти классы дорог и где сейчас дороги СССРовских ГОСТов.

Вы приводите РОСТ по спецификации API.
У которой "положительные баллы" начисляются (в большинстве своем) за экологические показатели масел.
Т.е. масло SN круче масла SF с точки зрения того, что SM меньше срёт выгорающими присадками в катализатор.
Вот только.....Если оно меньше срёт присадками, то этих присадок в масле стало....... Так что не квалификацией API единой живо масло.

Угу. Можно - и выковыривать потом тонны отложений из ДВС.
Хотя, если говорит про потреблядский подход, то реально уж где-где, а в МЕМЗе можно менять масло каждые 20 тыс км.
Только не задерживать машину у себя в руках - проездил 3 года, продал. Купил новую - и так по кругу.

[ArtemSaratov]

Сообщение от Саныч

Согласно данных каталога восьмерочный и классический фильтр отличаются,

кроме размеров, давлением открытия перепускного клапана 1,2 и 1 соответственно.

Вот только непонятно чем это обусловлено особенностями мотора или же просто из-за площади фильтрации

Прочитав "большой объем" я подумал Волгалищном фильтре - он реально увеличен в размерах.

Не всегда 1,2 и 1. возьмём два популярных мана:
высокий W920/21 и низкий W914/2
имеем 0,8 и 1,2 кг.
Взял тут:
https://catalog.mann-filter.com/EU/rus/catalog/

В иномарках типа ВАГа еще можно предположить "особенности моторов" - вроде бы там есть особые виды обработок деталей (типа хонинговки цилиндров, но не чистый хон и не в горшках, а в других трущихся парах), особые материалы. Там еще можно предположить, что, скажем, 2,5 кг берется от того, что "мотор другой".

В случае этих двух ТАЗов мне кажется (но только умозрительно-экспериментов не делал), что клапан срабатывает по перепаду же. Высокий фильтр, по идее, должен быстрее заполнятся маслом "за клапаном" и настроен иначе. Хотя по такой логике низкий фильтр в этом случае должен быть "мягче".
О_0
С другой стороны, производительность маслонасосв может быть разной - лень цифры искать. Может еще от этого зависит настройка лкапана.

[Саныч]

Пробег 107700.
Заменил масло, фильтры масло/воздух, установил фильтр салона.

Масло 10/50, +добавил ремол, фильтр колан 2108с
.
Фильтр салона это сила, сразу намного чище в салоне стало.

Заехал к кентюше затарится задними пружинами и аммортами


Заодно зачем-то купил жм крыху бачка ож

Аморты вкинул нормально, а пружины не хотели залазить т.к. стоят проставки, пришлось жигулевской приспособой сжимать и связывать проволокой

После установки жопа поднялась на 3,5 см. Но это в сравнении с машиной с лопнувшими пружинами, ок 2-х витков обломилось.

Теперь еще более отчетливы стуки на передке.

[Out_law]

Через тыщ 5 фильтр не забудь поменять. Удивишься когда его увидешь

[ArtemSaratov]

Пружины снимать легко? Аммо открутил и они выпали?
или такой же геммор, как ставить - проволки, преднатяг и т.п?

[Саныч]

Сообщение от ArtemSaratov

Пружины снимать легко? Аммо открутил и они выпали?
или такой же геммор, как ставить - проволки, преднатяг и т.п?

лопнувшие нормально вынимаются. если без проставок проблем не должно быть.
Лучше всего сразу ослабить болты сайлентов балки и следить за тормозными шлангами они идут на излом, но это опять же если есть проставки.

[Саныч]

108700
Заменил правый задний ступичный - moog 130 грн, смазал левый.
Сбил кромки внутри барабанов
Заменил на нормальные верхние резинки задних амортов и все-таки выкинул задние проставки.
С новой крыхой ОЖ начало дето поддавливать тосол под капотом

[Out_law]

Сообщение от Саныч

С новой крыхой ОЖ начало дето поддавливать тосол под капотом

занизь пружину (с)

[Саныч]

Сообщение от Out_law

занизь пружину (с)

зачем? у меня есть готовая крыха с занижением

[Out_law]

Сообщение от Саныч

зачем? у меня есть готовая крыха с занижением

[Саныч]

Сообщение от Out_law

грамотнее уже некуда, настраивал по давлению когда начинает стравливать, выставил в середину мануального диапазона
надо будет теперь жм пробочку проверить со скольки там стравливать начнет, а то мне тут на драйве втирали типа резать тупак, жм вкинул и забыл

[Саныч]

Опять не успел с покраской, поэтому снова мажу мовиль/пушсало. Кисточка, фен и вперёд


Заодно нашел рваный пыльник

И починил

[Саныч]

Проблемы по кузову

[Turok]

бампер не кузов)))))
а так да стандартных болячек хватает, + говномотор

[Саныч]

Сообщение от Turok

бампер не кузов)))))
а так да стандартных болячек хватает, + говномотор

Ну с бампером проблем меньше)
На удивление капот больмень норм, обычно за 10 лет он вговно.
Выдавило тосол( жм крышка бачка заклинила

[Konstantin Kopeykin]

пыльник кросафчег. для пущей уверенности синей примотай по краям!

[Саныч]

Сообщение от Konstantin Kopeykin

пыльник кросафчег. для пущей уверенности синей примотай по краям!

та там норм хомуты, пленочку еще феном усадил) пленка с пака воды норм пригодилась)

[Саныч]

Сообщение от Саныч

Поменяли мне пыльник на гранате не с той стороны (думал я не ту сказал но перепроверил записи на Drivernotes там записана правая) что просил, обнаружил сегодня на яме, даже если тот и был порван то все-равно налажали - я привез железные хомуты, а нахрена-то затянули пластиковыми стяжками.
Короче в 100500-й раз получилось что нужно делать все самому(((

Короче ребята те рукожопы неслабые оказались.
Порвался значит у меня пыльник на той гранате опять (на левой на которой они мне меняли)
Разбираю значит все, предвкушаю как я щас буду со стопорным кольцом сношаться, а тут херакс - палка в гранате не зафиксирована, думаю наверное провтыкали кольцо поставить, ну хрен с ним у меня есть запасное, соберу все правильно.
снимаю гранату чищу все и охреневаю -

походу они снимали гранату как на таврии там стопорное кольцо круглого сечения и тупо гранату сбивают, а в ланасе плоское кольцо и его нужно разжать чтобы снять гранату.
херачили хорошо по гранате итог - трещина на сепараторе, и выломаный кусок с внутренней обоймы, кольцо теперь ставить некуда
Хорошо что не продал гранату которая осталась с потерянным шариком после того как палка выпала из-за лопнувшего стопорного кольца справа. пересыпал в нее шары и поставил с новым пыльником. Пыльник взял автофрен, в росзапчасти другого не было. На таврии вроде ходит, посмотрю как тут будет

В очередной раз убеждаюсь что нельзя никому верить

[Turok]

Это называется, твоя тачка теперь прокачана, смотри не убейся в дороге

Отправлено с моего 2014813 через Tapatalk

[Саныч]

Сообщение от Turok

Это называется, твоя тачка теперь прокачана, смотри не убейся в дороге

Отправлено с моего 2014813 через Tapatalk

радует что меняли только пыльник, масла, торм колодки.
масло уже потом сам менял в коробке проверял, колодки тоже проверил, гранату сделал, так шо поидее больше не должно такого вылезти.

[Out_law]

Сообщение от Саныч

радует что меняли только пыльник, масла, торм колодки.

странно, я думал ты всегда сам корчуешь

[Саныч]

Сообщение от Out_law

странно, я думал ты всегда сам корчуешь

это когда только купил, времени не было, бабки были, решил завязать
но вышло боком.
от щас уже почти уговорил себя отдать мотор на капиталку кому-то, а тут такое
все сам

[kaliha]

Сообщение от Саныч

это когда только купил, времени не было, бабки были, решил завязать
но вышло боком.
от щас уже почти уговорил себя отдать мотор на капиталку кому-то, а тут такое
все сам

Винту отдавай

Отправлено с моего ONEPLUS A5000 через Tapatalk

[Саныч]

Сообщение от kaliha

Винту отдавай

та долго, та и у него шото любовь с 317 не складывается

[kaliha]

Сообщение от Саныч

та долго, та и у него шото любовь с 317 не складывается

За колено боишься?