ЗАЗ 1122 - таврия с восьмым движком

[Konstantin Kopeykin]

Подпись. Давай общее фото корча. Точно двиг именно на заводе ставили?

[Zp_man]

Сообщение от Konstantin Kopeykin

Подпись. Давай общее фото корча. Точно двиг именно на заводе ставили?

На заводе - такое бестолковое исполнение могли сделать только на заводе! 4-подушки а двигатель всё равно скачет и опоры рвет.

По поводу АКБ. Была у нас Волга ГАЗ 24, в 90-е, так вот достался нам АКБ 75АЧ с грузовика, выбирать не приходилось, поставили - крутит, стали эксплуатировать, сначала вроде нормально было, а потом АКБ стал садиться и умер. Прошло всего 2 года. Оказалось - недозаряд, генератор не успевал зарядить АКБ. Так вот, не зря на каждый автомобиль производитель ставит АКБ определенной емкости - той емкости которую способен зарядить штатный генератор.
Если человек покупает АКБ на 2108, он не покупает 45АЧ, а 60АЧ. Я отъездил много лет на жигулях и точно знаю, что если стоит нормальный АКБ на 60 АЧ то проблем нет ни зимой ни летом, ключ повернул и поехал. Экспериментировать нет ни желания ни денег.

[Володимир]

Сообщение от Zp_man

На заводе - такое бестолковое исполнение могли сделать только на заводе! 4-подушки а двигатель всё равно скачет и опоры рвет.

По поводу АКБ. Была у нас Волга ГАЗ 24, в 90-е, так вот достался нам АКБ 75АЧ с грузовика, выбирать не приходилось, поставили - крутит, стали эксплуатировать, сначала вроде нормально было, а потом АКБ стал садиться и умер. Прошло всего 2 года. Оказалось - недозаряд, генератор не успевал зарядить АКБ. Так вот, не зря на каждый автомобиль производитель ставит АКБ определенной емкости - той емкости которую способен зарядить штатный генератор.
Если человек покупает АКБ на 2108, он не покупает 45АЧ, а 60АЧ. Я отъездил много лет на жигулях и точно знаю, что если стоит нормальный АКБ на 60 АЧ то проблем нет ни зимой ни летом, ключ повернул и поехал. Экспериментировать нет ни желания ни денег.

На грузовиках стоїть такий в кращому випадку генератор від москвича на 50 А, як говорив мій батько, в ті роки акумулятор більше 2-х років не жив.

[Zazik-sens]

Сообщение от Zp_man

...Если человек покупает АКБ на 2108, он не покупает 45АЧ, а 60АЧ. Я отъездил много лет на жигулях и точно знаю...

То-же ездил, хоть и оч.давно, на Жигулях - и помню, что чем мощнее - тем лучше. На Таврических это не совсем так, даже 36-е прекрасно работали

Но ведь нас не это интересует, а какой должон быть по заводу, а не тот шо впыхнули

[Zp_man]

Сообщение от Zazik-sens

То-же ездил, хоть и оч.давно, на Жигулях - и помню, что чем мощнее - тем лучше. На Таврических это не совсем так, даже 36-е прекрасно работали

Но ведь нас не это интересует, а какой должон быть по заводу, а не тот шо впыхнули

То на таврических, а то на восьмерочном.
А какой должен быть по заводу фиг его знает, такой информацией не владею. По такой модификации вообще мало инфы. Но на восьмерке стоит минимум 55 так что остановимся на 60, причем по размерам он туда становится, надо только переделать площадку АКБ