Джели МК Кварца

[rexfex]

Сообщение от Kvarz

100% дело не в аккуме.
Он до этого на тавре около года отпахал, и после всех перипетий и сейчас отлично ходит.
Очевидно у всех понятие мало - разное.
Плюс, я не грею двиг даже в морозы.

И еще, тут дело видимо в регулярности этих самых малых пробегов. Я каждый день, делаю два коротких пробега по 5 км.

И кроме того, два аккумулятора, показали одинаковый исход. Прям уж два негодных аккума???


Зы. Гараж неэлектрофицирован.

Езжу в день 2-3 раза по 1-2 км. Вожу ребенка в школу и на тренировку. Вообще никаких проблем. Аккуму 10! лет. Заводит дизельным мотор в любые -25. За это время НИ разу не разряжался. родная немецкая VARTA, вроде на 90 Ач. Но таки да, аккум в родной заводской "шубке". У жены в рено родная заводская MUTLU без шубок и пр. Ей 7 лет, проблем нет. Обе машины всегда стоят на улице под домом.
Купите нормальный аккум (и машину) и забудьте...

[Buzyan]

Сообщение от rexfex

Езжу в день 2-3 раза по 1-2 км. Вожу ребенка в школу и на тренировку. Вообще никаких проблем. Аккуму 10! лет. Заводит дизельным мотор в любые -25. За это время НИ разу не разряжался. родная немецкая VARTA, вроде на 90 Ач. Но таки да, аккум в родной заводской "шубке". У жены в рено родная заводская MUTLU без шубок и пр. Ей 7 лет, проблем нет. Обе машины всегда стоят на улице под домом.
Купите нормальный аккум (и машину) и забудьте...

Катать 2/3 раза в день на расстояние 1/2 км Каждый день? Эта вся эксплуатация авто и при этом с аккумулятором нет проблем?
Так для полной картины нужно отобразить время прогрева мотора и наверное грете до полного прогрева салона для комфорта ребенка. За время так шоб теплота в салоне то нужно понимать что АКБ восполняет заряд. Не так ли? Машина ведь стоит и барабанит. Другое дело когда запуск незначительный прогрев и в путь. И при этом продувается, моторный отсек. Разница в эксплуатации понимаете?