Джели МК Кварца - Страница 18

Kvarz · 30.11.2018, 10:48

Приехали короче на ДАД и ДК.

Дай думаю скину ошибки. Скинул, и машин прозрел

.

Сижу теперь соображаю - получается, когда я на последних каплях ехал на газу, смесь сильно обеднилась, начались хлопки в коллектор, и ДАД поймал глюк.

Прикол в том, что мозги получивши неверные показания от датчиков, выключает из работы их совсем

. При том, физически. Снимая питание на типа неисправный датчик.
Посидевши, подумавши, я вспомнил, что месяца два назад, я ковырялся в газомозге ноутом. И кажись я там снизил порог перехода на бенз по давлению.
Выходит, я сам себе сделал лажу

.

Зы. Теперь мозги заново собирают инфу. Машина туповатая и хреново заводится на холодную. Но это я проходил уже, достаточно пять-десять пусков, и мозги насобирают коррекции.

Kvarz · 18.12.2018, 15:21

Начало пованивать газом, при переходе с бензина на газ.
Именно на холодную.
При этом, облазил обнюхал все стыки, не обнаружил утечек.

Такое впечатление, что травит из выхлопной. Возможно, на яблоке сифонит.

Думаю всерьез заняться температурной коррекцией газовых мозгов. Интернет по этому поводу, дает скупую инфу.

Omega · 18.12.2018, 20:48

Хомуты подкрутить у редуктора.

Kvarz · 18.12.2018, 21:00

Завтра повторно все обожму.

**кук** · 19.12.2018, 09:05

Ищи пружинные, плоские- лучше или проволочные, не придется постоянно поджимать.

izbitz · 23.12.2018, 20:32

Обмилить соединения и хомути

Kvarz · 16.01.2019, 22:21

Занялся подборкой коэффициента компенсации времени вспрыска, по температуре газа.

Первые результаты, принесли неожиданные плоды - расход упал почти на литр. Тяга осталась на приемлемом уровне, ибо жопомером, отсутствие нескольких лошадей, ощутить нереально.

Сказывается то, что у меня большую часть поездок, двигатель недогрет.

Kvarz · 16.01.2019, 22:24

Удивительно, но куски изолона, которыми я утеплил аккум, работают весьма и весьма.

Тот аккум, что в прошлом году требовал домашней зарядки каждые три недели, теперь исправно отдает энергию каждый день. А ему, на секундочку - 9 лет.

Таки Рексфекс оказался не прав

.

**rexfex** · 16.01.2019, 22:40

Цитата:

Сообщение от Kvarz

Удивительно, но куски изолона, которыми я утеплил аккум, работают весьма и весьма.

Тот аккум, что в прошлом году требовал домашней зарядки каждые три недели, теперь исправно отдает энергию каждый день. А ему, на секундочку - 9 лет.

Таки Рексфекс оказался не прав

.

При -1 любой аккум питает надеждами.

Объясните мне плз, что делает шуба на аккуме? Она же сама по себе не греет. Вот допустим прошло 2 часа, как заглушили авто - шуба держит тепло, а если прошла ночь?
У меня на одном авто аккум с завода в курточке и ВАРТА, на втором голенький и МУТЛА - оба шо молодые хотя 11 и 8 лет соответственно. Ни разу еще не заряжал внешним.
СЛЕДИТЕ за исправностью (и регулярностью) зарядки и будет вам счастье.

Kvarz · 16.01.2019, 22:43

Не, там не шуба. Шуба тут сыграла бы отрицательную роль термоса.

Я закрыл нишу, через которую холодный забортный воздух охлаждал аккум.

Теперь аккум прогревается от радиатора.

Я же писал - проблема именно в том, что у меня регулярные короткие поездки. И не совсем грамотно спроектированное подкапотное пространство.

**rexfex** · 16.01.2019, 22:52

Цитата:

Сообщение от Kvarz

Не, там не шуба. Шуба тут сыграла бы отрицательную роль термоса.

Я закрыл нишу, через которую холодный забортный воздух охлаждал аккум.

Теперь аккум прогревается от радиатора.

Я же писал - проблема именно в том, что у меня регулярные короткие поездки. И не совсем грамотно спроектированное подкапотное пространство.

Я на кадди последние 4 года езжу утром и вечером по 2 км. В любую погоду - пох, заводит. Причем завести дизель это не 1,5 литровую бензиновую финтефлю. Ищите причину, потому как если стукнет -15 будете с проводами бегать.
п.с. а машина небось еще и гаражная?

Kvarz · 16.01.2019, 22:57

На таврии не имел такой проблемы. Другая подкапотная компоновка. Режим езды аналогичный.

А морозы у нас с переменным успехом уже второй месяц.

Зы. Нет, машина живет под окном.

**rexfex** · 16.01.2019, 22:58

Цитата:

Сообщение от Kvarz

На таврии не имел такой проблемы. Другая подкапотная компоновка. Режим езды аналогичный.

А морозы у нас с переменным успехом уже второй месяц.

Зы. Нет, машина живет под окном.

Дык блин, то Таврия, а то Джилли

Kvarz · 16.01.2019, 23:00

Так а я вам о чем? Не корректно сравнивать с кади

.

**rexfex** · 16.01.2019, 23:00

А с турецким рено?

**rexfex** · 16.01.2019, 23:02

ИМХО прибор в зубы и искать недозаряд-утечки... У кучи авто аккум перед мордой.

Kvarz · 16.01.2019, 23:03

Аналогично. У джили явный проеб. Либо там должен стоять какой-то пыльник/защита, но предыдущих хозяин его упразднил. Хотя, по каталогам его нет.

Kvarz · 16.01.2019, 23:06

Цитата:

Сообщение от rexfex

ИМХО прибор в зубы и искать недозаряд-утечки... У кучи авто аккум перед мордой.

Все проверено. Напруга 14.5-14.6. Ток разряда - 0.035А.

Дело не в расположении аккума, а в нише, которая прям перед аккумом.

Поставил щиток из изолона, и все изменилось.

**rexfex** · 16.01.2019, 23:11

Ну дай бог, но то, что 10 минут на аккум дуло холодным имхо не может быть причиной.
Отпишитесь, когда будет настоящая зима.

Kvarz · 16.01.2019, 23:16

Так у меня вся поездка 10 минут.

ЗЫ.Ок, отпишусь ещё. Хотя, февраль обещают в +.

**rexfex** · 16.01.2019, 23:20

В рено даже круче должно обдувать. Снизу там вообще землю видно.

**rexfex** · 16.01.2019, 23:29

Цитата:

Сообщение от Kvarz

Хотя, февраль обещают в +.

Ну значит немного сэкономили отложив покупку аккума на еще один год.

Kvarz · 17.01.2019, 08:23

Ну вот, что и требовалось доказать - сегодня -13, уверенный пуск. При заводке, просадка напруги до 10.5 вольт.

**rexfex** · 17.01.2019, 08:58

Я б на вашем месте, ещё б и бензобак укутал

Kvarz · 17.01.2019, 09:06

Какую еще глупость напишите?

30.11.2018, 10:48	#426
Kvarz Пользователь Адрес: г. Днепр Возраст: 47 Сообщений: 30,063 Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4 Длина: 508980мкм Диаметр: 64мм	Приехали короче на ДАД и ДК. Дай думаю скину ошибки. Скинул, и машин прозрел. Сижу теперь соображаю - получается, когда я на последних каплях ехал на газу, смесь сильно обеднилась, начались хлопки в коллектор, и ДАД поймал глюк. Прикол в том, что мозги получивши неверные показания от датчиков, выключает из работы их совсем. При том, физически. Снимая питание на типа неисправный датчик. Посидевши, подумавши, я вспомнил, что месяца два назад, я ковырялся в газомозге ноутом. И кажись я там снизил порог перехода на бенз по давлению. Выходит, я сам себе сделал лажу. Зы. Теперь мозги заново собирают инфу. Машина туповатая и хреново заводится на холодную. Но это я проходил уже, достаточно пять-десять пусков, и мозги насобирают коррекции. Последний раз редактировалось Kvarz; 30.11.2018 в 11:01.

18.12.2018, 20:48	#428
Omega ♂ Адрес: Kiev, Troeschina Возраст: 46 Сообщений: 1,582 Машина: Peugeot 301 Длина: 2740мкм Диаметр: 38мм	Хомуты подкрутить у редуктора. __________________ Обладать всем, значит ничем не наслаждаться

19.12.2018, 09:05	#430
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,507 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Ищи пружинные, плоские- лучше или проволочные, не придется постоянно поджимать. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

23.12.2018, 20:32	#431
izbitz ♂ Адрес: киев Возраст: 46 Сообщений: 2,843 Машина: cherry jaggi 1.3 red гбо Длина: 47260мкм Диаметр: 30мм	Обмилить соединения и хомути __________________ b4 variant

16.01.2019, 22:24	#433
Kvarz Пользователь Адрес: г. Днепр Возраст: 47 Сообщений: 30,063 Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4 Длина: 508980мкм Диаметр: 64мм	Удивительно, но куски изолона, которыми я утеплил аккум, работают весьма и весьма. Тот аккум, что в прошлом году требовал домашней зарядки каждые три недели, теперь исправно отдает энергию каждый день. А ему, на секундочку - 9 лет. Таки Рексфекс оказался не прав.

18.12.2018, 15:21	#427
Kvarz Пользователь Адрес: г. Днепр Возраст: 47 Сообщений: 30,063 Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4 Длина: 508980мкм Диаметр: 64мм	Начало пованивать газом, при переходе с бензина на газ. Именно на холодную. При этом, облазил обнюхал все стыки, не обнаружил утечек. Такое впечатление, что травит из выхлопной. Возможно, на яблоке сифонит. Думаю всерьез заняться температурной коррекцией газовых мозгов. Интернет по этому поводу, дает скупую инфу.

18.12.2018, 21:00	#429
Kvarz Пользователь Адрес: г. Днепр Возраст: 47 Сообщений: 30,063 Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4 Длина: 508980мкм Диаметр: 64мм	Завтра повторно все обожму.

16.01.2019, 22:21	#432
Kvarz Пользователь Адрес: г. Днепр Возраст: 47 Сообщений: 30,063 Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4 Длина: 508980мкм Диаметр: 64мм	Занялся подборкой коэффициента компенсации времени вспрыска, по температуре газа. Первые результаты, принесли неожиданные плоды - расход упал почти на литр. Тяга осталась на приемлемом уровне, ибо жопомером, отсутствие нескольких лошадей, ощутить нереально. Сказывается то, что у меня большую часть поездок, двигатель недогрет.

16.01.2019, 22:43	#435
Kvarz Пользователь Адрес: г. Днепр Возраст: 47 Сообщений: 30,063 Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4 Длина: 508980мкм Диаметр: 64мм	Не, там не шуба. Шуба тут сыграла бы отрицательную роль термоса. Я закрыл нишу, через которую холодный забортный воздух охлаждал аккум. Теперь аккум прогревается от радиатора. Я же писал - проблема именно в том, что у меня регулярные короткие поездки. И не совсем грамотно спроектированное подкапотное пространство.

16.01.2019, 22:57	#437
Kvarz Пользователь Адрес: г. Днепр Возраст: 47 Сообщений: 30,063 Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4 Длина: 508980мкм Диаметр: 64мм	На таврии не имел такой проблемы. Другая подкапотная компоновка. Режим езды аналогичный. А морозы у нас с переменным успехом уже второй месяц. Зы. Нет, машина живет под окном.

16.01.2019, 23:00	#439
Kvarz Пользователь Адрес: г. Днепр Возраст: 47 Сообщений: 30,063 Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4 Длина: 508980мкм Диаметр: 64мм	Так а я вам о чем? Не корректно сравнивать с кади.

16.01.2019, 23:00	#440
rexfex ♂ Адрес: Ирпень Возраст: 52 Сообщений: 13,179 Длина: 312600мкм Диаметр: 57мм	А с турецким рено? __________________ Ганьба! Слава! Тобто добрий вечір!

16.01.2019, 23:02	#441
rexfex ♂ Адрес: Ирпень Возраст: 52 Сообщений: 13,179 Длина: 312600мкм Диаметр: 57мм	ИМХО прибор в зубы и искать недозаряд-утечки... У кучи авто аккум перед мордой. __________________ Ганьба! Слава! Тобто добрий вечір!

16.01.2019, 23:03	#442
Kvarz Пользователь Адрес: г. Днепр Возраст: 47 Сообщений: 30,063 Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4 Длина: 508980мкм Диаметр: 64мм	Аналогично. У джили явный проеб. Либо там должен стоять какой-то пыльник/защита, но предыдущих хозяин его упразднил. Хотя, по каталогам его нет.

16.01.2019, 23:11	#444
rexfex ♂ Адрес: Ирпень Возраст: 52 Сообщений: 13,179 Длина: 312600мкм Диаметр: 57мм	Ну дай бог, но то, что 10 минут на аккум дуло холодным имхо не может быть причиной. Отпишитесь, когда будет настоящая зима. __________________ Ганьба! Слава! Тобто добрий вечір!

16.01.2019, 23:16	#445
Kvarz Пользователь Адрес: г. Днепр Возраст: 47 Сообщений: 30,063 Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4 Длина: 508980мкм Диаметр: 64мм	Так у меня вся поездка 10 минут. ЗЫ.Ок, отпишусь ещё. Хотя, февраль обещают в +.

16.01.2019, 23:20	#446
rexfex ♂ Адрес: Ирпень Возраст: 52 Сообщений: 13,179 Длина: 312600мкм Диаметр: 57мм	В рено даже круче должно обдувать. Снизу там вообще землю видно. __________________ Ганьба! Слава! Тобто добрий вечір!

17.01.2019, 08:23	#448
Kvarz Пользователь Адрес: г. Днепр Возраст: 47 Сообщений: 30,063 Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4 Длина: 508980мкм Диаметр: 64мм	Ну вот, что и требовалось доказать - сегодня -13, уверенный пуск. При заводке, просадка напруги до 10.5 вольт.

17.01.2019, 08:58	#449
rexfex ♂ Адрес: Ирпень Возраст: 52 Сообщений: 13,179 Длина: 312600мкм Диаметр: 57мм	Я б на вашем месте, ещё б и бензобак укутал __________________ Ганьба! Слава! Тобто добрий вечір!

17.01.2019, 09:06	#450
Kvarz Пользователь Адрес: г. Днепр Возраст: 47 Сообщений: 30,063 Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4 Длина: 508980мкм Диаметр: 64мм	Какую еще глупость напишите?