![]() |
|
|
|
|
#1 |
|
Адрес: Сумы
Сообщений: 10
Машина: Таврия 1993 г.в.
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Добрый день. Есть пару вопросов, буду очень благодарен если кто даст ответ. Поехали:
1. Муфту 1й и 2й передачи ставить фаской вверх или вниз? 2. При сборке коробки забыл поставить упорную шайбу вверху шестерни 1й передачи, и сейчас все передачи которые включаются вверх недовключаются. При включении слышен треск и машина стоит на месте. Может быть изза нее такой эфект? |
|
|
|
|
|
#2 | |
|
Цитата:
![]() ![]() ![]()
__________________
Мої бортжурнали: Славута 1.2Li 2008 - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959, Ford Fusion EU 1.25 - https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=105563 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
||
|
|
|
|
|
#3 |
|
Адрес: Житомирская обл
Возраст: 38
Сообщений: 1,124
Машина: сценик 2
Длина: 4560мкм
Диаметр: 26мм
|
муфта первой/второй передачи ставится фаской к 2 передаче. упорная шайба шестерни 1 передачи должна быть обязательно - без нее 1 передача недовключится, и как следствие - выпадут сухари. около 5 передачи есть еще одна похожая шайба - она чуть толще - их нельзя путать.
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
Адрес: Сумы
Сообщений: 10
Машина: Таврия 1993 г.в.
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Спасибо.
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
Адрес: Сумы
Сообщений: 10
Машина: Таврия 1993 г.в.
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
В сообщении 1893 на картинке №63 упорные шайбы под № 8 и 12 какой толщины ???
|
|
|
|