Пара вопросов по КПП

[Ромео]

Сообщение от tavric

ну и срач вы развели, есть 2 передаточных числа 5 передач: 0,82 и 0,73
на сегодня главная проблема найти "длинную" 5 передачу, потому как их не выпускают лет 20, а заменить ее можно не снимая мотор и кпп

Ну прямо с языка снял! )))
Мне удалось достать 5-ю с передаточным числом 0.73.
Разница, я вам скажу "небо и земля", вот только под горку на трассе с данной парой тяжеловато. Про обгон вообще можно забыть. Зато для спокойной езды данная пара 0.73 самое то! Переходить обратно на 0.82 желания нет...

[volodya_53]

Определяю, что 5 включилась по звуку- не много подвывает.

[Ромео]

Сообщение от volodya_53

Определяю, что 5 включилась по звуку- не много подвывает.

Стакан масла в КПП добавьте.

[Володимир]

Сообщение от Ромео

Итак, решил поднять немного тему.
Дело в том, что ищу причину одноразового лёгкого стука в момент ускорения после переключения передачи или в момент торможения двигателем.... На форуме вычитал, что так ведут себя внутренние гранаты когда есть выработка... Но люфтов( радиального или осевого) в внутренних гранатах я не заметил...
Вопрос в следующем: Машина стоит на колёсах, залажу в яму, берусь рукой за полуось и начинаю её крутить как ручку мотоцикла. Каждая полуось крутится на 1-2мм. Если крутить легко, никаких звуков нет, если крутить сильно, возникает одноразовый металллический стук в районе шестерен полуоси-сателлиты.
Насколько я помню, зазор между зубьями шестерен полуоси и сателлитов довольно таки большой и люфт какой-то возможен...
Жду ваших подсказок..

Рома, в мене такі самі люфти і стуки в КПП, але того одноразового стуку в момент прискорення нема.

Сообщение от Ромео

Стакан масла в КПП добавьте.

Виженне через сапун.

[Storag]

Сообщение от Володимир

Виженне через сапун.

Не вижене, якщо масло не піниться. А хороше масло не піниться.