Тюнинг печки

soladko · 17.09.2019, 17:44

Да, будет похоже на 2108 узкий поток, но тут два узких потока плюс оно чуток таки выше над радиатором

https://www.scat-technology.ru/artic...-ventilyatore/

Все, загорелся, очень хочу попробовать, особенно после рисунка 2 по этой ссылке, абсолютно понятно что надо пробовать сделать. Посмотрите на рисунок 2 на вихрь, отмеченый 3. То место необходимо изолировать крылом либо внутри, либо снаружи, плюс обязательно большую заслонку не открывать так сильно, а меньше на процентов 30-40, иначе текущая аеродинамика ни в какие ворота не лезет, она сбивает вихрь, переносит его на картинке против хода крыльчатки и в итоге ничего не дует. Да и вообще, в зимней конфигурации сектор выхода потока шире, сектор входа потока, это тоже нонсенс. Нравится цитата с сайта ------Для того чтобы создать направленный поток воздуха, необходим корпус, который состоит из языка и направляющей спирали. Путем изменения взаимного расположения и формы входного и выходного патрубков улитки можно производить вентиляторы с углами отклонения потока от 90° до 180°. Такая гибкость в выборе направлений потоков на входе и выходе позволяет оптимально подобрать тангенциальный вентилятор под любые конкретные условия.----------видимо конструкторам Таврии это оказалось не под силу. Ниже все фотки для наглядности в одном месте. Обратите внимание на сектор для выхода потока в зимнем режиме, он в два мать его раза шире, чем в летнем режиме. Возможно банально большую заслонку не надо было так сильно открывать, применив корпус с асщепленным языком(рис 3) последняя картинка поста

Володимир · 18.09.2019, 10:43

Цитата:

Сообщение от soladko

Ну як не крути, але по цій картинці я бачу що незалежно від форми кожуха і язиків, між входом і виходом в напрямку обертання крильчатки є все рівно мінімум 270 градусів.

soladko · 18.09.2019, 11:16

4 рисунок почти 180. Но и график давления от скорости потока самый плохой. Жаль с внутркнним клылом мало в нете инфы.

Володимир · 18.09.2019, 11:35

Цитата:

Сообщение от soladko

4 рисунок почти 180. Но и график давления от скорости потока самый плохой. Жаль с внутркнним клылом мало в нете инфы.

Я бачу 270.

17.09.2019, 17:44	#1
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,987 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 30мм	Да, будет похоже на 2108 узкий поток, но тут два узких потока плюс оно чуток таки выше над радиатором https://www.scat-technology.ru/artic...-ventilyatore/ Все, загорелся, очень хочу попробовать, особенно после рисунка 2 по этой ссылке, абсолютно понятно что надо пробовать сделать. Посмотрите на рисунок 2 на вихрь, отмеченый 3. То место необходимо изолировать крылом либо внутри, либо снаружи, плюс обязательно большую заслонку не открывать так сильно, а меньше на процентов 30-40, иначе текущая аеродинамика ни в какие ворота не лезет, она сбивает вихрь, переносит его на картинке против хода крыльчатки и в итоге ничего не дует. Да и вообще, в зимней конфигурации сектор выхода потока шире, сектор входа потока, это тоже нонсенс. Нравится цитата с сайта ------Для того чтобы создать направленный поток воздуха, необходим корпус, который состоит из языка и направляющей спирали. Путем изменения взаимного расположения и формы входного и выходного патрубков улитки можно производить вентиляторы с углами отклонения потока от 90° до 180°. Такая гибкость в выборе направлений потоков на входе и выходе позволяет оптимально подобрать тангенциальный вентилятор под любые конкретные условия.----------видимо конструкторам Таврии это оказалось не под силу. Ниже все фотки для наглядности в одном месте. Обратите внимание на сектор для выхода потока в зимнем режиме, он в два мать его раза шире, чем в летнем режиме. Возможно банально большую заслонку не надо было так сильно открывать, применив корпус с асщепленным языком(рис 3) последняя картинка поста __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания. Последний раз редактировалось soladko; 17.09.2019 в 21:04.

18.09.2019, 11:16	#3
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,987 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 30мм	4 рисунок почти 180. Но и график давления от скорости потока самый плохой. Жаль с внутркнним клылом мало в нете инфы. __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.