Как выровнять двигатель ? И почему так случилось ?

[Володимир]

Сообщение от Va-di-m

Може і так, але на даному етапi ремонту, я до того кронштейна добратись не можу. Треба назад розбирать. То може трохи пiзнiше.

Дякую всiм за допомогу !

Там відкривається доступ якщо підняти праву сторону і зняти колесо, тоді є доступ через вікно в лонжероні де проходить рулюва тяга.

[Va-di-m]

Сообщение от Володимир

Там відкривається доступ якщо підняти праву сторону і зняти колесо, тоді є доступ через вікно в лонжероні де проходить рулюва тяга.

поставив нову бокову подушку и також криво стоiть. Пришлось всеодно деревяшку пiдставить.
Нащот цього питання закрито. Дякую за допомогу.

Есть еще вопрос:
Подскажите пожалуйста, если перекрыть этот (фото) канал, какие могут быть проблемы ? Если плохо видно на фото, то это магистраль соединяющая саксофон с впускным коллектором.

[Zazotavr]

Сообщение от Va-di-m

Подскажите пожалуйста, если перекрыть этот (фото) канал, какие могут быть проблемы ?

Зимой - недогрев, летом - перегрев.

[Va-di-m]

Сообщение от Zazotavr

Зимой - недогрев, летом - перегрев.

Вот с этого саксофона выходят два штуцера рядом. Один большой 18мм соединяет расширительный бачок. А малый 10мм подключен к колектору.
Учитывая такую схему соединения, инженеры решили, что расширительный бачок важнее устройство, чем какой-то там впус. коллектор .
Думаю для расширительного и 10мм "дырки" хватило-бы ?

[Володимир]

Сообщение от Va-di-m

Подскажите пожалуйста, если перекрыть этот (фото) канал, какие могут быть проблемы ? Если плохо видно на фото, то это магистраль соединяющая саксофон с впускным коллектором.

Схема трохи неправильна, на тому патрубку сидить підігрів підошви карба.

[Va-di-m]

Сообщение от Володимир

Схема трохи неправильна, на тому патрубку сидить підігрів підошви карба.

це якщо вона є.