Додж гранд караван 30 anniversary pentastar v6 3.6l

[porsche1984]

Сообщение от XamiL

я так розумію джорні не сподобався саме 3-м рядом сидінь чи є ще якісь мінуси для вас? Якщо порівнювати гранд караван та додж джорні 3.6 (не повний привід) - по комплектації та оснащенню машини будуть +/- на одному рівні?

прикидав як для себе, то в каравані для мене недоліком є другий ряд сидинь де 2 капітанських крісла. Можливо є комплектації з людським другим рядом, але на аукціонах таких не зустрічав.

1)как по мне это две разные машины которых объединяет лишь мотор коробка и подвеска,и казалось бы это три основные вещи которые могут объединить но в дело вступает другие три кита-вес, габариты,база.естественно они отличаются.Если кратко джорни более жёсткий и острее в управлении,это как хорошо звучит для активного драйвера,но проехав в караване всю эту жесткость хочется отбросить куда подальше.При живой подвеске тебя как будто положили в желе и мир плавно течет за стеклом...
2)Караван шире,у передних пассажиров расстояние между подлокотниками около 20-25 см.караван длиннее с уходящими в глубь базы задними колесами,что опять-таки даёт плавность хода.в конце концов караван просто мега вместителен как изнутри так и снаружи на крыше с большими рейтингами .
3)С капитанским сиденьями это не дешёвая комплектация,она называется stow and go.многие предпочитают экономить ка камере заднего вида,на мультимедиа,но сиденья должны прятаться в пол за 40 - 60 сек. Превращая вэн в фургон
Комплектация с "лавочкой" конечно есть но это именно лавочка , которую к тому же нельзя никуда спрятать ,а нужно с помощью второго человека изъять из салона и оставить к примеру в месте загрузки.

4)с третьим рядом сидений багажник джорни это ящик пива канистра с омывайкой и что то ещё по мелочи.
А больше всего расстроила эргономика посадки на третий ряд через второй.точнее второй ряд у джорни это по сути так же капитанские сиденья с узкой вставкой по средине они могут отодвигатся в перед.и вот там я увидел горы срача крошек побелевший соли на карпете и от нее же начавшие покрывается ржавчиной механизмы сидений.все что находится у пассажиров на третьем ряду непременно окажется под вторым рядом сидений и достать это все -еще та гимнастика для пальцев и содранной кожи с онных

Передний ряд посадка более полулёжа,задний ряд сидя как на экзамене с постоянным чувством того что ты сползаешь
5)По комплектации плюс минус все одинаково,но естественно товинг пакедж или не ставят или найти крайне сложно монитор мультимедиа чуть меньше.
6) едет естественно резвее
7) моторы одинаковы поэтому имеем самую распространенную проблему 3.6 pentastar- это damage игольчатых подшипников на рокерах и как следствие уничтожение кулачков распредвалов до образования канав,а распредвалы с ваносами со всеми вытекающими последствиями.
Причины- следования заводским номенклатурам по замене масла (раз в 16 тыс)
Все сто отработку сдают а в замен им привозят очищенное и переработанное то же самое масло,что это за чудо - одному богу известно,но у на нашем Крайслера Таун энд кантри в комплектации Лимитед бортовой комп сразу орет что масло устарело и его нужно заменить,а его как бы заменили только что....
Лечится эта проблема заменой масла раз в 6-8тыс.и естественно купленного в магазине в баклаге

[XamiL]

Сообщение от porsche1984

1)как по мне это две разные машины которых объединяет лишь мотор коробка и подвеска...

Супер! Дякую за розгорнуту відповідь.