LED в штатную оптику. Мнения. Опыт. За и против.

[garikttt]

Сообщение от soladko

? Вы очем? Посмотрите на график токовый генератора 55А. 10свет, 8 печка, 10 стекло, 3 ампера електроклапаны, 2 подсветка всего, пусть три ампера зажигание, итого 36ампер. Найдите точку на графике на 36 ампер. Какие там обороты генератора? Тотоже.

На графике не знаю... А на практике 60км\ч на четвертой - идет разряд АКБ. Т.е противотуманки уже никак. И не в Киеве мы, уличное освещение - чисто теоретическое. Стоит нормальный амперметр и ИН. Клеммы и контакты чистые.

[кук]

А как это видно? Какое напряжение и в какой точке измерено? Какой амперметр и где включен?

[AndrewD]

Сообщение от soladko

Грип. Не преувеличивайте, эти не слепят аки сварка, это не тот тип. Ну и сча конечно они лежат в коробочке, ждут посылку со светодиодами.

А
Процитируйте, пожалуйста, подпункт г) пункта 31.4.3 ПДД
Вам Грип все правильно написал. Вне ДОПов "ездяйте" с диодами на здоровье.

[garikttt]

Сообщение от кук

А как это видно? Какое напряжение и в какой точке измерено? Какой амперметр и где включен?

амперметр в разрыв провода АКБ-гена 30А СССРовский. Не гарантирую что 100% точны показания но заряд-разряд отслеживается 100%
ИН (индикатор напряжения) СССРовский 3 светодиода, на + акб. Перемигивание диодов тоже не 100% точности, но пределы ниже 12 - от 12 до 13.5 - выше 13.5 легко понимаемы.
Ну и чисто визуально - при добавлении оборотов яркость света существенно возрастает.
ИМХО реально минимальная скорость ночного движения на Тавре с ближним дворниками вентилятором печки без ПТФ для нулевого баланса электричества 75 км.ч.
Хоть убивайте тут - но диоды во всех габаритах и подсветках. В стопах и поворотах ИМХО это преступление, ибо днем не информативно.

[_basil_]

А кто-нить может абиснить (мож, кто уже знает, без пруфов), почему у рефлекторных фар ближний "птичкой", а в линзах - "ступенькой"? Чтобы пешеходам тож глаза не выжигать? Реально хуже обочину видно... Ну и знаки - тоже хуже.

[garikttt]

Еще... Провод от-до амперметра 8 квадратов медь многожильный. Клеммы запаяны.

[garikttt]

Сообщение от _basil_

А кто-нить может абиснить (мож, кто уже знает, без пруфов), почему у рефлекторных фар ближний "птичкой", а в линзах - "ступенькой"? Чтобы пешеходам тож глаза не выжигать? Реально хуже обочину видно... Ну и знаки - тоже хуже.

У меня на Комбо в линзах "птичка". Фара оригинал. Лампы - НайтБрейкер. ЛЕДы в фары не планирую ибо смысла не вижу. Короткая жизнь Брейкеров не напрягает поскольку есть заводские ДХО

[Greep]

Сообщение от _basil_

А кто-нить может абиснить (мож, кто уже знает, без пруфов), почему у рефлекторных фар ближний "птичкой", а в линзах - "ступенькой"? Чтобы пешеходам тож глаза не выжигать? Реально хуже обочину видно... Ну и знаки - тоже хуже.

Линза для использования ксеноновой лампы. Для того что бы не слепить авто идущее впереди в правом ряду.

Сообщение от garikttt

У меня на Опеле в линзах "птичка". Фара оригинал.

Линза для использования галогенной лампы.

[_basil_]

У меня, как на фотке Копейкина, правая сторона чуть выше левой, ступенькой. А по рекомендациям "для езды с левосторонним движением" и ту ступеньку надо где-то чем-то заклеить. Т.е., улучшение освещения обочины по ходу движения - вещь вообще ненужная?

[_basil_]

Сообщение от Greep

Линза для использования ксеноновой лампы



Линза для использования галогенной лампы.

Ну каГбе фары оригинал, заводом предусмотрена галогенка, омывайки не предусмотрены, автокорректоры тоже.

[кук]

Сообщение от _basil_

А кто-нить может абиснить (мож, кто уже знает, без пруфов), почему у рефлекторных фар ближний "птичкой", а в линзах - "ступенькой"? Чтобы пешеходам тож глаза не выжигать? Реально хуже обочину видно... Ну и знаки - тоже хуже.

Оптика есть европейская, японско-английская- праворульная, американская, это основные. Соотв. и картинки будут разные. Полно авто, у которых птичка не туда или практически не видна и т.д. Стоит говорить о европейской нормальной, а не суррогате, которому не место на ДОП.
И уверен, тот суррогат, что везут со штатов вряд ли проходит работы по переходу на евро, это даже и не по фарам, а тем же задним поворотникам видно.

[_basil_]

Василич, я говорю о конкретном ТС, которое у меня в профиле. Ящетаю, что я говорю "о европейской нормальной"

[Greep]

Сообщение от _basil_

Ну каГбе фары оригинал, заводом предусмотрена галогенка, омывайки не предусмотрены, автокорректоры тоже.

Сразу видно, что вы сериал смотрите не с первого сезона

Тут был пост №83 там есть ответы

К слову: встречал линзы с подвижной шторкой, которые могут мутировать как в "галочку" так и в "полочку".

[_basil_]

Сообщение от Greep

Сразу видно, что вы сериал смотрите не с первого сезона

Тут был пост №83 там есть ответы

К слову: встречал линзы с подвижной шторкой, которые могут мутировать как в "галочку" так и в "полочку".

ОК, т.е., если у меня "ступенька", то я не "говноксенонщик", а вполне себе не лох и нормальный пассажир?

[кук]

Сообщение от _basil_

У меня, как на фотке Копейкина, правая сторона чуть выше левой, ступенькой. А по рекомендациям "для езды с левосторонним движением" и ту ступеньку надо где-то чем-то заклеить. Т.е., улучшение освещения обочины по ходу движения - вещь вообще ненужная?

Очень даже нужная- оленей все больше ночью, в темной одежде. Правда, ели оно несется наперерез и перед носом, никакая птичка не спасет, только палка по голове.

[Greep]

Сообщение от _basil_

ОК, т.е., если у меня "ступенька", то я не "говноксенонщик", а вполне себе не лох и нормальный пассажир?

Да. Что, собственно, не может не радовать
Осталось только выяснить, вам уже идёт 42й год?

[кук]

Сообщение от _basil_

Василич, я говорю о конкретном ТС, которое у меня в профиле. Ящетаю, что я говорю "о европейской нормальной"

Та я ж не спорю, так- размышления у разбитого корыта... Не ездил бы по этим дорогам, не матерился бы.
Беда же в том, что и в эврооптику суют все подряд, вот только собственный хрен никто еще не сунул. А жаль.

[vics13]

Сообщение от garikttt

амперметр в разрыв провода АКБ-гена 30А СССРовский. Не гарантирую что 100% точны показания но заряд-разряд отслеживается 100%
ИН (индикатор напряжения) СССРовский 3 светодиода, на + акб. Перемигивание диодов тоже не 100% точности, но пределы ниже 12 - от 12 до 13.5 - выше 13.5 легко понимаемы.
Ну и чисто визуально - при добавлении оборотов яркость света существенно возрастает.
ИМХО реально минимальная скорость ночного движения на Тавре с ближним дворниками вентилятором печки без ПТФ для нулевого баланса электричества 75 км.ч.
Хоть убивайте тут - но диоды во всех габаритах и подсветках. В стопах и поворотах ИМХО это преступление, ибо днем не информативно.

Щось не те у вас. У мене з ближнім (Осрам +30%), протитуманками (совок оригінал 2х50 Вт) і моторчиком пічки і мафоном напруга стабільна. Аккум (дешевий поляк) прожив більше 5 років у режимі поставив і забув про нього. Гена - рідний 55А (2108) який пережив зхрещування із геною 2107 (від нього якір). Тобто - жодних проблем.

[кук]

Так а я про шо? Або не так міряється, або не там. Генератон вже на ХХ повине давати більше, ніж потрібно для заряду звичайної АКБ, хіба шо там кальцієва, тоді таки малувато.

[soladko]

Галочка и полочка это просто два разных стандарта. Как желтые поворотники и красные. На фото с ксеноном видно засвет зоны глаз встречников. Так как это фото, а фотик лучше ловит разницу освещенности то в реальности возможно не сильно и ярче.
Мужики, вот не понимаю. Конечно лампы формально мои вне закона. Конечно на стенд не поеду. Конечно ввложу вам сюда качественные фото или напишу что облажался и по каким причинам. Я не выеду на дорогу с этими лампами, если рядом вечером поставлю батину машину и свою и пойму, что моя слепит. За это не переживайте. А вот инженеры автоламп мудаки. Я перешерстил в свое время все, чтоб найти лампы с имитацией нити но с температурой около 4000. Хрен. Не было от слова совсем. А свет холоднее 4000 это яркие излишне белые фары, которые плохо освещают дорогу. И инженеры это знают.

Гарик ттт, а что у вас за рр? С каких оборотов норм напряжение? У меня с 1000 только свет - уже будет 14. Может даже 950 когда обороты. А вот рр, который с 1400 начинает хоть както работать был у меня, лежит как экспонат. Если я включаю вообще все потребители, то примерно 1200-1300 достаточно для 14.

[Greep]

Инженеры не мудаки. Они просто бросили заниматься хернёй и начали сразу проектировать оптику под LED. Ну а вам, как пытливому уму, просто скучно и вы будете и дальше играться с совой и глобусом.

Кстати, в чём основное отличие LEDлинзы+отражателя ближнего света, по сравнению с ксеноном и галогеном?

[кук]

... И инженеры это знают...(с)- золоті слова! Знають, тому і не роблять туди, де їм не місце, вони також знають, що чим вища температура, тим гірше буде видно при поганій погоді, тому і роблять ПТФ частіше жовтими, а задні- завжди червоними, бо далі видно і в туман.
Нормальні інженери нормальних фірм і пишуть попередження- НЕ ДЛЯ ДОРІГ ЗАГАЛЬНОГО КОРИСТУВАННЯ.
Знають вони також твердо, шо дешевий та горбатий товар іх конкурентів має попит тільки у нас, бо у нормальних людей за такі фокуси обдеруть всі підряд. А самі вони боротись не можуть ніяк.

[soladko]

Вот вот. Для не дорог общего пользования. Но даже по полям погонять интереснее таки с 4000к. Но их нет. Грип, почему вы мое хобби ассоциируете со скууой? Представляю ваши комменты, если б вы щнали сколько времени я потратил на свой рр))) вам сложно принять, что люди могут получать удовольствие от того, от чего вы не получаете?

Кстати про инженеров. Мне недоступно с меди сделать место установки светодиодов в лампе. А медь имея в два раза больше теплопроводность пощволила бы в два раза сократить расстояние межлу левой и правой полоской светодиодов. В итоге источник света в гортзонтальной плоскости стал бы толщиной 2,5 мм, или даже меньше.

Я не понял ваш вопрос о ледлинзах, о какой оптике речь? Ледфары делаются не только по системе рефлектор шторка линза, у ниссанлиф рефлектор например, если правильно помню. А у бати велофара со светораспределением с четкой верхней границей и равномерным щасветом полотна - тоде светодиод и рефлектор особой формы, рифленый, как у хюндай гетца например

[soladko]

А, вы о том, наверное, что лед светит 120-160 градусов потому рефлектор обычно делают на не более 180 для систем рефлектор шторка линза. Для систем с рефлектором тоже примерно так. У лифа рефлектор кажется даже меньше 180 охватывает, там еще что-то промежуточное стоит, не вышло разглядеть в свое время

[кук]

... А у бати велофара со светораспределением с четкой верхней границей и равномерным щасветом полотна - тоде светодиод и рефлектор особой формы, рифленый, как у хюндай гетца например ...(с) можу порадити в оту фару засунути звичайну лампу, отоді посміємось.
Про шо і мова? А про те, шо оптика робиться в комплексі лампа/відбивач/розсіювач, які тільки разом!!! дають потрібну картину. Написано на склі таврофари Н4 ? Написано! Шо буде, колу засунути х/зшо нештатне? Ото і буде- ви всі дурні та лохи, я крутий і мені добре видно.