Муки выбора авто

[OL_75]

Сообщение от Володимир

Що скажете про авто skoda fabia 2006 1.4 16V 75 к.с., продають їх в основному з пробігом біля 200 тисяч.

За можливості раджу шукати в кузові Фабія New, тобто від 2006 року. Це небо і земля. На той час самий великий салон в А класі. Машина дуже містка і зручна.
Окремо хочу сказати за мотори 1.2 на Фабія, яких всі стремаються))). Насправді мотор дуже ок! І під філософію моделі, як на мене підходить навіть більше ніж 1.4.
Економний, тяговитий , є гідрокомпенсатори, відмінно перетравлює Гбо , надійниий! (Так-так).
Я на такій достатньо поїздив, в тч займався ТО, була у родича. Він особисто на ній махнув 100 тк, продав з пробігом щось 205тк , масло небрала взагалі. Навіть залишки з каністри на доливку не використовував, я свідок.
Після нього машина була у перекупа, замотали пробіг на 148тк і продали на фірму ) крч там довга історія, вона знову продалась і родич зустрів її у себе в місті))), розговорились з господарем, так виходить мотор проїхав ніяк не менше 400тк! І то, якщо більше не мотали.
Основна проблема цих моторів - замотані пробіги. Але на Вагу це часто вдається відслідковувати. При можливості такої діагностики раджу розглядати і такі мотори теж. Враховуючи що вони менш популярні, можна знайти цікавий екземпляр.

[Mobilom]

Сообщение от Kvarz

Год назад за 5800.

уе ???? у нас RSки около 4500 стоят такие ....

[Володимир]

Сообщение от Mobilom

уе ???? у нас RSки около 4500 стоят такие ....

Можна купити і за 4000$, але після покупки потрібно купити в колір капот, бампер, птф.

[OL_75]

Сообщение от Mobilom

уе ???? у нас RSки около 4500 стоят такие ....

І що?

[Mobilom]

Сообщение от OL_75

І що?

отвык от разницы цен )

[Sarafan]

Так и не стало понятно первые Фабии на трехцилиндровым 1,2 -ок чи не ок?

[Mobilom]

Сообщение от Sarafan

Так и не стало понятно первые Фабии на трехцилиндровым 1,2 -ок чи не ок?

не ок . к 130-150 мотора уже нет . и делать не как . у нас они по 700-1000 уй не идут никак .

[OL_75]

Сообщение от Sarafan

Так и не стало понятно первые Фабии на трехцилиндровым 1,2 -ок чи не ок?

З огляду на сучасні мотори від Ваг той мотор це мега надійність))) але космічні пробіги нікого не жаліють. Якщо знайдеться в нормальному стані з пробігом до 200 тк, можна брати.
Все імхо звичайно.

А ще краще почитати про них на Шкода форумі

[OL_75]

Сообщение от Mobilom

не ок . к 130-150 мотора уже нет . и делать не как . у нас они по 700-1000 уй не идут никак .

Там на кілька повідомлень вище я писав про свій досвід. Навіть не уявляю що потрібно робити такому мотору щоб він ліг на 130к... Мабуть масло не міняти з нуля.

[Володимир]

Сообщение от Sarafan

Так и не стало понятно первые Фабии на трехцилиндровым 1,2 -ок чи не ок?

Порився трохи в неті, то пишуть що для двигуна 1,2 ресурс 200-300 тисяч, і вони не ремонтуються. З 1.4 ситуація краща ходять і по 500 тисяч, але ремонт дорогий, на цій https://www.skoda-club.org.ua/forum/...php?tid=127119 сторінці є відео капіталки двигуна на пробігу 470 тисяч, то ціна капіталки вийшла 1600 доларів.

https://motorist.expert/volkswagen/bby.html
https://autosvit.com.ua/adviceview_1.html
https://bibipedia.info/neispravnosti...bi_2000_-_2007

[кук]

Наш тавровод після Таврії поїздив на Шкоді, не дуже довго, продав, зараз непогано почуває себе на Фіаті.

[OL_75]

Сообщение от Володимир

Порився трохи в неті, то пишуть що для двигуна 1,2 ресурс 200-300 тисяч, і вони не ремонтуються. З 1.4 ситуація краща ходять і по 500 тисяч, але ремонт дорогий, на цій https://www.skoda-club.org.ua/forum/...php?tid=127119 сторінці є відео капіталки двигуна на пробігу 470 тисяч, то ціна капіталки вийшла 1600 доларів.

https://motorist.expert/volkswagen/bby.html
https://autosvit.com.ua/adviceview_1.html
https://bibipedia.info/neispravnosti...bi_2000_-_2007

Там за першим же посиланням пишуть що 1.4 по заводу теж одноразовий))) . але ж ремонтують.
Ще у 1.4 є такий момент що після зняття голови блок веде і при зборі всього до купи виникають складнощі бо при затяжкі з визначеним зусиллям закусує колінвал (((. Чув про таке неодноразово. Лікується проточкою на якомусь спеціальному станку, що сильно здорожчує ремонт.
Обидва мотори з ньюансами.
Взагалі то 1.4 більш ресурсний, при покупці б/у це має значення. І не те щоб я прям топив за 1.2, але він точно не такий страшний як здається.

[механик]

Как по мне ваговский 1.2 это шлак, ездил когда-то на абсолютно новых фабах с этим мотором, было ощущение что под капотом не мотор а какой-то старый бытовой электроприбор, ну и динамика... Тавра с 1.2 пободрей едет

[ShurikStar2007]

Сообщение от механик

Как по мне ваговский 1.2 это шлак, ездил когда-то на абсолютно новых фабах с этим мотором, было ощущение что под капотом не мотор а какой-то старый бытовой электроприбор, ну и динамика... Тавра с 1.2 пободрей едет

Да не, хуже фабии 1,2 - логан с атмосферным 1,0 мотором, вот где таврия в полпедали объедет

[ShurikStar2007]

Сообщение от Володимир

Що скажете про авто skoda fabia 2006 1.4 16V 75 к.с., продають їх в основному з пробігом біля 200 тисяч.

Колега батькам таку взяв 1,4, навіть у такому колірі універсал.
здається 3800 віддав. стан гуд. десь з літа катаються, наче нічого не трапилося.

А на таких авто на пробіг дивитися - це так для цікавості. Всі що з європи всі кручені, да й наші теж. дивиться на стан.
зараз що 2001, що 2015, що 2019 у всіх пробіг 180-280 тищ км, наче більше цифр не знають.

[Ali]

Порекомендуйте авто В-класу для високих людей, шириною не більше 170см (без дзеркал).
Основна вимога - авто повинно мати можливість здавати заднім ходом зі складеними дзеркалами.

[OL_75]

Сообщение от Ali

Порекомендуйте авто В-класу для високих людей, шириною не більше 170см (без дзеркал).
Основна вимога - авто повинно мати можливість здавати заднім ходом зі складеними дзеркалами.

Кенго, Добло, Берлінго, щось отакого плану

Опель Комбо

[Ali]

Широкие

[OL_75]

https://opel-combo.infocar.ua/mod_4970_combo_id225.html
Комбо 168см.

[Aprox]

Сообщение от Ali

Порекомендуйте авто В-класу для високих людей, шириною не більше 170см (без дзеркал).
Основна вимога - авто повинно мати можливість здавати заднім ходом зі складеними дзеркалами.

ЗАЗ 1102

[AndrewK]

Сообщение от OL_75

За можливості раджу шукати в кузові Фабія New, тобто від 2006 року. Це небо і земля. На той час самий великий салон в А класі. Машина дуже містка і зручна.
Окремо хочу сказати за мотори 1.2 на Фабія, яких всі стремаються))). Насправді мотор дуже ок! І під філософію моделі, як на мене підходить навіть більше ніж 1.4.
Економний, тяговитий , є гідрокомпенсатори, відмінно перетравлює Гбо , надійниий! (Так-так).
Я на такій достатньо поїздив, в тч займався ТО, була у родича. Він особисто на ній махнув 100 тк, продав з пробігом щось 205тк , масло небрала взагалі. Навіть залишки з каністри на доливку не використовував, я свідок.
Після нього машина була у перекупа, замотали пробіг на 148тк і продали на фірму ) крч там довга історія, вона знову продалась і родич зустрів її у себе в місті))), розговорились з господарем, так виходить мотор проїхав ніяк не менше 400тк! І то, якщо більше не мотали.
Основна проблема цих моторів - замотані пробіги. Але на Вагу це часто вдається відслідковувати. При можливості такої діагностики раджу розглядати і такі мотори теж. Враховуючи що вони менш популярні, можна знайти цікавий екземпляр.

Ну, поперше це не А, а таки В клас. Тепер стосовно двигуна - 1,2НТР ну дуже печальний. Крім того має балансирний вал, з котрим можуть бути негативні моменти. Тому 1,4 буде всяко кращим. Чим вас всіх лякає лютий масложор в 1л між замінами - взагалі не шарю.

Крім того якщо не вперлось в комбік і хетч норм - можна дивитись сеат ібіца, котрий суть та сама машина, але дешевше. Ну і традиційно згадаю про кордобу а також вічні ВВХ, котрі по пів ляма на регламенті вигрібають

[Mobilom]

Сообщение от OL_75

Там на кілька повідомлень вище я писав про свій досвід. Навіть не уявляю що потрібно робити такому мотору щоб він ліг на 130к... Мабуть масло не міняти з нуля.

ничего . 3 горшка в разбалансе с азотироваными горшками . вывод очевиден .

[AndrewK]

Сообщение от Mobilom

ничего . 3 горшка в разбалансе с азотироваными горшками . вывод очевиден .

Зараз тут понабіжать свідки святого екобуста та даунсайза TSI (і НТР недоросль їхній) і почнуть розказувати. Найсмішніше, що той самий 1.4TSI ручка на октавії в жосткому міському трафіку жре тих самих 10-12/100 що і ВВХ

[Володимир]

Сообщение от ShurikStar2007

А на таких авто на пробіг дивитися - це так для цікавості. Всі що з європи всі кручені, да й наші теж. дивиться на стан.
зараз що 2001, що 2015, що 2019 у всіх пробіг 180-280 тищ км, наче більше цифр не знають.

Скручений пробіг часто видає положення стрілок спідометра та тахометра, з заводу їх ставлять в певне положення, а коли скручують пробіг, то в те саме положення не завжди попадають. Також якщо дивитись авто на авторіа, то там часто малюють пробіг зафіксований на дилерських СТО, це я про авто пригнані з закордону, то по них можна вичислити приблизний середньорічний пробіг, і по ньому орієнтуватись вже на реальний пробіг який би мав бути зараз.

Для прикладу https://auto.ria.com/uk/auto_dacia_l..._33810459.html

Якщо дивитись на приборну панель, то на правій шкалі стрілка трохи нижче, на лівій, оберти ХХ=500, а повинні бути на відмітці 600-700 що свідчить що стрілку тахометра також поставили нижче ніж вона має бути. Якщо орієнтуватись на середньорічний пробіг по даним дилерського СТО, то пробіг має бути >300 тисяч.

Сообщение от Ali

Порекомендуйте авто В-класу для високих людей, шириною не більше 170см (без дзеркал).
Основна вимога - авто повинно мати можливість здавати заднім ходом зі складеними дзеркалами.

Ширина, мм: 1694
https://opel-meriva.infocar.ua/mod_4...a-a_id193.html

[OL_75]

Сообщение от AndrewK

Ну, поперше це не А, а таки В клас. Тепер стосовно двигуна - 1,2НТР ну дуже печальний. Крім того має балансирний вал, з котрим можуть бути негативні моменти. Тому 1,4 буде всяко кращим. Чим вас всіх лякає лютий масложор в 1л між замінами - взагалі не шарю.

Крім того якщо не вперлось в комбік і хетч норм - можна дивитись сеат ібіца, котрий суть та сама машина, але дешевше. Ну і традиційно згадаю про кордобу а також вічні ВВХ, котрі по пів ляма на регламенті вигрібають

Суперміні це В клас?
https://uk.m.wikipedia.org/wiki/%C5%A0koda_Fabia

Ну, хай і так.
Самим масовим і популярним мотором на Фабія 2, а ми ведемо розмову за цю модель був саме 1,2 HTP на 60кс. Мабуть люди щось знали. Казати що він пічальнтй, це якийсь тупак. Він як би не для того щоб бути першому з світлофору ))). Він для того щоб тошніти по місту з не великим розходом. Але як показує досвід за містом він теж норм, але це якщо швидкість 90-110 вас влаштовує. Якщо треба 140 і так щоб на прискорюванні вдавлювало в сідуху, то це не той випадок.



От за ібіцу і кордобу, повністю підтримую, і так, ВВХ тєма!