ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Не автомобильные темы > Решение бытовых проблем

Решение бытовых проблем Не вся жизнь в машине. Иногда что-то и дома сделать нужно.

 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 17.12.2025, 15:46   #11
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Возраст: 50
Сообщений: 7,263
Машина: Ford Fusion EU 1.25
Длина: 27060мкм
Диаметр: 40мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
І міді питомий опір 0,017 мкОм/м, у люмені майже вдвічі більше- 0,027 мкОм/м, і логічно при тій же потужності генератора чекати відповіно більшого діаметра/площі дроту. Реально? Навряд чи, бо це як мінімум більше місця для обмотки. А ще про температуру пам'ятаємо.
Місце китайці могли передбачити вже на етапі проектування, щоби можна було використати обмотку двох типів.
Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
В карбі можна зробити різні витрати бензину, можна гратись і з заслонкою, а от з кутами навряд чи- нема там єлемента регулювання.
Кут запалювання, я мав на увазі що коли проектували генератор, дали йому максимальне навантаження і під нього виставили кут запалювання, враховуючи що в залежності від навантаження заслока на карбі змінює положення, цей кут не підходить для всіх режимів навантаження.
__________________
Мої бортжурнали: Славута 1.2Li 2008 - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959, Ford Fusion EU 1.25 - https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=105563
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 03:15. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.