![]() |
|
Решение бытовых проблем Не вся жизнь в машине. Иногда что-то и дома сделать нужно. |
![]() |
|
Опции темы
![]() |
Поиск в этой теме
![]() |
Опции просмотра
![]() |
![]() |
#1 |
Кулверстукас
|
![]()
Слегка не понял надписи на блоке питния своего ноута 220В - 1А по входу, это получается 220ВА, что-то не верится, блин. Кто инвертор пользует - какой посмотреть, и сколько мощи реально хватит ноут зарядить ?
__________________
Не думай о людишках свысока. |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
Совершенно...некорректный вопрос! Даже с учетом КПД будет ватт двести.Какое напряжение АКБ? Вольт 12...14? Тогда считаем...Почти 15 А.Никто таким током никогда не заряжает такие АКБ.Там будет ампера 3...4 плюс время заряда...
|
![]() |
![]() |
#4 |
Забанен
|
![]()
Бери инвертор от 120 ватт, лучше на 150, есть и больше но опасно. Для ноута хватит с головой до 100 ватт.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
Я просю пардона,давайте конкретно,о чем речь- о СЕТЕВОМ штатном БП или о инверторе? И при чем здесь-...не верю я в такой вход...Во что именно не верится? В напряжение или ток? Почему такое не может быть при таком диапазоне входных напряжений? С учетом того,что это источник тока,а не напряжения,КПД у него таки будет низкий,зато ток-стабильный..
|
![]() |
![]() |
#6 |
Адрес: Киев
Сообщений: 5,050
Машина: "Lanos", 1.5л, 2005 г.в.
Длина: 173140мкм
Диаметр: 47мм
|
![]()
Вообще, эта надпись значит, на какой ток стоит в б/п ноута на входе предохранитель.
![]()
__________________
Если все против тебя - может, это ты против всех? |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
#8 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
То Rambo!
Если в железяке установлен предохранитель на 1 А,совсем не значит,что при токе 1А он так быстро сразу все бросит и сгорит. У всякого из них,в зависимости от типа и назначения,есть ампер/секундная характеристика. Исчо раз спрашиваю,о чем речь-об инверторе или штатном сетевом ИБП??? |
![]() |
![]() |
#9 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
Если по входу пишут ток 1А, то это скорее всего усредненное значение тока при включении инвертора в сеть (при зарядке конденсатора сетевого фильтра).
Если брать инвертор, чтобы ноут от бортовой сети автомобиля питать, то лучше всего брать 12/19* В (*или сколько для ноута надо), а не 12В/220В. У "низковольтного" инвертора больше КПД (по сравнению с "высоковольтным", выдающим "чистую" синусоиду), меньше уровень помех, теоретически выше стабильность выходного напряжения и надежность. |
![]() |
![]() |
#10 | |
![]() Цитата:
|
||
![]() |
![]() |
![]() |
#11 |
![]()
Блок питания импульсник, расчитанный на напряжение от 100В, так что вполне вероятно, что на таком напряжении может хавать 1А. На 220В соотвественно до 0.5А.
У меня инвертор на 150Вт , хватает. Максимально от него одновременно, питался ноутбук, спутниковый рессивер, и маленький ч/б телевизор. Вообще в инструкции к инвертору написано, что кратковременно до 20минут може выдавать до 300Вт. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
забанен
|
![]()
а с какой скоростью оно жрет акум?
__________________
Зобанем с улыбкой! Огнем и тушителем! |
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
Дык,скорость как-бы зависит только от нагрузки...А какая нагрузка?
|
![]() |
![]() |
#14 |
чулок-укроп
Адрес: Киев
Сообщений: 9,698
Длина: 135530мкм
Диаметр: 41мм
|
![]()
Мой инвертор на 450 ватт кажись. Использовал только пару раз, когда выключали на вечер свет в доме, подключал к нему пару переносок, чтоб в комнатах светло было
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#15 | |
Адрес: Киев, Воскресенка
Сообщений: 925
Машина: ЗАЗ-110206, Renault Fluence
Длина: 5730мкм
Диаметр: 40мм
|
![]() Цитата:
__________________
Мы - охотники за удачей, птицей цвета "ультрамарин"! |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
Адрес: Ивано-Франковск, Украина
Возраст: 46
Сообщений: 1,216
Машина: Таврия 110216 1,2L
Длина: 1090мкм
Диаметр: 32мм
|
![]()
1. БП современного ноутбука как правило имеет диапазон входных напряжений 100-250 В, т.е. стабилизация не нужна, а посему ТЛ494 с задубленными обратками, 2 полевика и транс от компутерного БП и всё прекраснот работает! У меня точно.
2. Рекомендую попробовать подключить ноут напрямую к акуму. Большинство ноутов работают и от 12-14 В вместо положеных 19-22В |
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
Коллега,не стоит так выражаться!
По п.1 -Я бы предложил Ка7500,SG6105 или 2002/2003... |
![]() |
![]() |
#18 |
Адрес: Ивано-Франковск, Украина
Возраст: 46
Сообщений: 1,216
Машина: Таврия 110216 1,2L
Длина: 1090мкм
Диаметр: 32мм
|
![]()
ка7500=тл494
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
![]()
ка7500не равно тл494
у тл качество лучше ![]()
__________________
Автоэлектрик Диагност 0956003357 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
Адрес: Ивано-Франковск, Украина
Возраст: 46
Сообщений: 1,216
Машина: Таврия 110216 1,2L
Длина: 1090мкм
Диаметр: 32мм
|
![]()
это уж как повезёт и зависит отт изготовителя. филипс конечно рулит. а так мс взаимозаменяемы
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#21 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
КА7500 значительно чаще летит, чем TL494. Летит в основном от превышения напряжения питания микросхемы.
Ноут напрямую к акуму авто можно, но нежелательно. У многих ноутов напряжение щтатной АКБ 14,8 В, соответственно при длительном использовании будет недозаряд аккумулятора ноута. Кстати, работа импульсного стабилизатора (в ноуте их предостаточно) при предельно низких напряжениях питания чревата пробоем силовых ключей (из-за очень большого коеф. заполнения -- один транзистор еще не успел закрыться, второй уже открываеться, возникает "сквозой" ток, мгновенный перегрев, феерверк и все). А подключать ноут к акуму авто, когда есть возможность включения (и самае главное -- выключения) параллельно ноуту индуктивной нагрузки (начиная от эл.магнитов центрального замка, двигателя дворников и заканчивая вентилятором радиатора). А крутить стартер или подключать ноут при запущенном двигателе вообще жесть. |
![]() |
![]() |
#22 |
Адрес: Ивано-Франковск, Украина
Возраст: 46
Сообщений: 1,216
Машина: Таврия 110216 1,2L
Длина: 1090мкм
Диаметр: 32мм
|
![]()
Штатная батарейка ноута заряжается тоже через преобразователь, недозаряда не будет. Но транзисторам преобразователя действительно прийдётся несладко из-за повышеного тока. "Сквозной ток" исключается контролером
![]() Я пробовал повышающий импульсный стабилизатор. Работало прекрасно, но один недостаток - отсутствие гальванической развязки и когда включал звук на магнитолу, то в динамиках слушал также частоту преобразователя ![]() А нестабилизированый преобразователь рулит: полевики холодные, стартер, гена пох. ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#23 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]() Цитата:
Этот ток зависит от емкости конденсаторов + наличие или отсутствие токоограничивающего резистора или термистора. |
|
![]() |
![]() |
#24 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]() Цитата:
При 12-14 В ноут то работать будет, но батарея заряжаться не будет. Переобразователи DC/DC 12V/19V в продаже есть, стоимость около $25-35, в зависимости от выходного тока. |
|
![]() |
![]() |
#25 |
Адрес: киев
Сообщений: 263
Длина: 1160мкм
Диаметр: 35мм
|
![]()
у меня инвертор китайчег на 1Квт.
Работает дрель и иногда болгарка на 950вт. мне больше не надо.....
__________________
Никогда не бойся делать то, что не умеешь, помни - Ноев ковчег был построен любителем, профессионалы построили Титаник. |
![]() |
![]() |