Кончилось сцепление?

[MAT]

Наконец то дождался хоть какого то ответа аж нервничять стал.
На СТО то я поеду и сам возле машины полазю сейчас, но хотелось услышать мнения сообщества.
А то что симптомы противоричивые я и сам понимаю, даже почти уверен, что поломки две, бывает еще сильная вибрация на хх на стоячей машине я даже на мобилку снял но камера такое не поймала а по ощущениям как едешь по свеже збритому асфальту но самое паскудное, что все барабашки появляются неожиданно и также неожиданно пропадают, вот приеду сейчас на СТО а там все нормально будет нечего не стучит не гремит а нагородят кучу неисправностей - это ж таврия что хотел.
Иногда появляются мисли лучше бы уже поламалося там что на подходе и по крайней мере была бы хоть какая то ясность.

[vadozz]

А какой пробег сцепления?

[MAT]

58000 км

[MAT]

Все поехал сдаваться.

[Storag]

Не трогай сцепу, не в ней дело.

Та же песня! Сцепление пока вроде работает, но слышен шелест при отжатом сцеплении на нейтрали.И вроде по тросеру диск на подходе. Пробег 60 тыс. Одни бойцы советуют не заморачиватся, другие говорят что выжимной и предлагают заодно и корзину с диском поменять. ТО Storag А в чем же тогда ?

[MAT]

И таки да в чем тогда?
Собсно ездил на СТО то которое Таврия на шинной сказали диску хана, и есчо что то не то но что именно определить не смогли поскольку посторонние звуки, стуки, грюки прошли (так сказать плавающий дефект, боится она что ли слесарей), сказали когда будет постоянно бить приезжай.
При подъезде домой после тавровстречи опять что то застучало, скорость где то 10-15 км\ч и звук такой типа тук.... тук....тук с частотой как камешек в протекторе застрял (хотя до этого звук похожий был но какой то двойной как переборами что ли) по мере остановки стук все реже и реже, остановился-пропал, поехал дальше стука нету.
Вообщем по таким симптомам не сцепа, но скорее всего поменять прейдется поскольку регулировать там некуда, хотя интересно, все натягивают, а у мну отпускать некуда.
Да еще и бонусы вибрация (то есть то нету), карб плохо регулируется (два оборота количества и нечего т.е. обороты как были так и остались почти), а еще меня раздражает скрип пластмасок в салоне и цены на бензин.

[Storag]

Тросик ослаблен то есть вообще не натянут а берет где то в середине это нормально или не совсем

Это нормально, корзина дольше прослужит, желательно всегда регулировать сцепу на включение пониже.

при езде на передаче или накатом бывает появляются стуки грюки где то под низом или из моторного отсека

Это не коробка, надо бы шрусы проверить а также не раскрутилось ли где что, не оборваны ли подушки движка и т.д.

при переключении со второй на первую если резче бросить педальку дергает и тоже грохает очень сильно.

Вот и надо шрусы, крепление движка и ходовой поглядеть. А дергать и должно, ты же резко бросаеш - а обороты движка и скорость авто несогласованы.

Передачи все включаются но как то с хрустом.

А это уже может быть или износ синхронизаторов или сцепление недовыжимаеш. Либо масло в коробке не соответствует нужному типу и синхронизаторы не работают как нужно.

[MAT]

Сообщение от Storag

Это нормально, корзина дольше прослужит, желательно всегда регулировать сцепу на включение пониже.

Да но регулировки уже нету, если подтянуть на пару витков то будет под самым верхом, а если ослабить то уже ничего не будет, а если еще ослабить то тросик будет болтаться собсно уже практически болтается.
Вчера подымал машину слева и справа заводил и втыкал передачу так тоже грустит, торохтит и грюкает как на хх так и на не хх, хорошо слышно на второй и третей космической
А еще есть люфт на гранатах где то 7-5мм это нормально или не совсем?

[IGGI]

У меня был точно такой стукогрохот при пониженных оборотах ХХ и соответствующей вибрации движка, при нажатии на педаль сцепления - стук пропадал, на оборотах около 900-950 тоже пропадал сам собой. Я смог его пока побороть отпустив немного трос сцепления, т.е может дело в вилке сцепления или выжимном? Пока дальше не разбирался, так что если поделитесь информацией - буду очень признателен.

[MAT]

По расказу похоже на первичный вал коробки, лечится просто - забить.
А у меня при разбоке подтвирдилось, что сцепление кончилось вместе с корзиной поскольку заклеппки твердые зараза ну и прицепом заменина рулквая рейка и наконечники.
Дальше посмотрим.
Сцепа новая понравилась мягкая такая, первый раз выжал аж переспросил все поставили и что то забыли

[voteus1]

Привет тавроводам !Чёт у моей "славки" со сцеплением непонятки,какая то не стандартная проблемма,может кто сталкивался - подскажите где смотреть,ладно.Началось с того что ведёт но это ясный пень - корзина.Пришлось натянуть трос чем и убрал свободный ход педали и соответственно выжимной стал крутиться вместе с корзиной.Сцепление при этом работало ну просто без проблемм,пока не засвистел выжимной.Опять таки дело ясное - замена корзины,ведомого диска и выжимного.Что и сделал.При снятии старого сцепления обнаружилось что и корзина и ведомый в отличном состоянии а выжимной заклинил.Установил новую корзину,ведомый и выжимной,и втулки.Заодно проверил продольный разбег коленвала-разбега нет.Короче с новым сцеплением проблемма осталась на месте т.е. если отрегулировать свободный ход выжимного то сцепление ведёт,берёт в полике а после длительной поездки по трассе передачи ещё труднее включить.И опять таки если натянуть тросс до упора выжимного в корзину сцепление работает хорошо,но боюсь что выжимной этого не потерпит.Да и по мануалу зазор должен быть.Вот такая непонятка по крайней мере для меня.Сам водитель но как говорится "век живи - век учись" научите кто знает.

[KITE]

Была таже проблема после того как заменил фередо, но через 1500-2000 км проблема пройдет сама, т.е. все притрется на свои места (новое фередо немного толще, и корзина тоже) впринципе если снятие коробки не напрягает то можно подложить шайбы под корзину, и после 10-15 тыков убрать их, это точно поможет! Кстати шайбы должны быть 1,5-2,0 мм. Удачи :smt070

[voteus1]

Спасибо! Как раз хотел узнать какой толщины шайбы подлаживать.Но если Вы говорите что притрётся то пожалуй подожду.Действительно по мере износа фередо должно брать выше.

[dddm]

Вчера поменял корзину и выжымной, стоял комплект H&S корзина как новая а лепестки торчат, выжимной вообще труп, диск ничего, поставил заводскую корзину... 145 грн, и выжимной, поменял сальники на приводах, и задний сальник коленвала, и поставил скоростную 5ю.

чет H&S корзина и выжимной не очень, как помне нужно только завод ставить, лучше чем не будет...

Сообщение от KITE

(новое фередо немного толще, и корзина тоже)

Новый диск соответствует номинальным геометрическим размерам.Ни толще ,не тоньше.(если только не голимый левак)

Сообщение от KITE

впринципе если снятие коробки не напрягает то можно подложить шайбы под корзину, и после 10-15 тыков убрать их, это точно поможет! Кстати шайбы должны быть 1,5-2,0 мм. Удачи :smt070

Детали сцепления прирабатываются по месту.Шайбы однозначно в трубу,им там не место,тем более снижается усилие прижатия,после выкидывания шайб -повторная приработка деталей,ессно со снижением ресурса узла.

Тебе поможет ВД-40. Пшикать на механизме крепления троса к педали и упора педали сцепления (там резинка такая есть).

Не смазка это.Для этих целей-Литол,графитка,в оболочку троса -масло,трансмисионное.

Когда пшикаете на тросик WD-40 смотрите что бы она не попадала на места где тросик запресован в металл т.е в начале и в конце троса.

Херовский трос вд-хой не испортишь.Наговоры.

Ребята помогите! На Таврии 1140 (Итальяно двигателино...) кончилось сцепление. Разобрали ,нужно менять комплектом,корзина выжимной ,диск еще побегает,но лучше сразу поменять... Проблем не в этом , а втом что не могут в магазине его пробить по своим поставщикам на наличие. Выжимной 616050 написано Yugoslavia. Может кто сталкивался адресок или телефон.
Владимир Кременчуг. Если что , то на мыло gvitakt@gmail.com Буду страшно благодарен....
Надежда умирает последней.....................

Ребята помогите! На Таврии 1140 (Итальяно двигателино...) кончилось сцепление. Разобрали ,нужно менять
комплектом,корзина выжимной ,диск еще побегает,но лучше сразу поменять... Проблем не в этом , а втом что не могут в
магазине его пробить по своим поставщикам на наличие. Выжимной 616050 написано Yugoslavia. Может кто сталкивался
адресок или телефон.
Владимир Кременчуг. Если что , то на мыло gvitakt@gmail.com Буду страшно благодарен....
Надежда умирает последней.....................

[Lexa]

Сообщение от GVIvlad

Надежда умирает последней.....................

ищи на фиат форуме http://fiat-club.org.ua/forum

[voteus1]

Сообщение от KITE

Была таже проблема после того как заменил фередо, но через 1500-2000 км проблема пройдет сама, т.е. все притрется на свои места (новое фередо немного толще, и корзина тоже) впринципе если снятие коробки не напрягает то можно подложить шайбы под корзину, и после 10-15 тыков убрать их, это точно поможет! Кстати шайбы должны быть 1,5-2,0 мм. Удачи :smt070

Всё так и произошло!Решил я на это подзабить и подождать пока притрётся.Пришлось натянуть тросс чтобы сцепление работало и выжимной стал крутиться с корзиной постоянно.И через 2000км стал чувствовать что на педали стал появляться маленький свободный ход.Тогда я ослабил тросс установив мануальный свободный ход педали и ЧУДО оно работает.Каким образом это произошло и за счёт чего не понимаю но вот такой вот факт.

[Алекс Шульц]

Сообщение от dddm

Вчера поменял корзину и выжымной, стоял комплект H&S корзина как новая а лепестки торчат, выжимной вообще труп, диск ничего, поставил заводскую корзину... 145 грн, и выжимной, поменял сальники на приводах, и задний сальник коленвала, и поставил скоростную 5ю.

чет H&S корзина и выжимной не очень, как помне нужно только завод ставить, лучше чем не будет...

-сам начинаю думать что корзины H&S могут быть галимыми - у самого что-то коробит она или выжимной.

[Seoul]

Тарабанит на холостых коробка. Говорят, масло погуще спасает.

[Алекс Шульц]

Сообщение от Seoul

Тарабанит на холостых коробка. Говорят, масло погуще спасает.

-зимой масло погуще некстати.

[Seoul]

Ну если кто автозапуском не пользуется, то не особо роль играет. а с автозапуском да - тяжеловато всю коробку крутить.

[scorpac]

а у меня появилась вот такая интересная проблемка.
появился у меня в районе сцепления странный скрежет и писк. появился внезапно на ходу. звук довольно таки громкий. звук зависит от оборотов двигла - больше обороты сильнее скрежет, такой себе тахометр ! при выжиме сцепления характер звука неменяется. передачи включаются как и раньше. машина едет.
после научного консилиума с ОМАРом сошлись в одном - корзина.
настал день когда была снята кпп и корзина. и тут меня ждал облом - корзина целая, никаких дефектов, ничего не болтается, ничего не поломано. обыкновенная корзина с пробегом 100 тыщ. ни на маховике, ни на корпусе коробки никаких аномалей незамечено. никакой стружки нет. диск сцепления тоже целый (просто уже лысоватый), выжимной нормальный. кароче внешне НИКАКИХ ДЕФЕКТОВ!
я уже грешным делом начал подумывать на двиг (ну а што ещё?!). снял поддон - там тоже всё окей!
вот такая проблемка! по всему тока корзина. но что с ней?!
всё равно уже есть комплект корзина+диск H&S, (так что после установки надеюсь звук пропадёт) просто интересно что может быть.
пишите кто что думает по симу поводу.
мы с ОМАРом после детального изучения сцепы в тупике!