![]() |
|
|||||||
| Технический тюнинг двигатель, ходовая, и т.д. |
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
|
|
#1 | |
|
Забанен
Адрес: 61RUS
Возраст: 2
Сообщений: 1,470
Длина: 4850мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
ХОРОШИЙ ДВИГАТЕЛЬ ФАЗИРОВАННЫМ ВПРЫСКОМ НЕ ИСПОРТИШЬ! те. если есть желание повозится брать однозначно если хотите чтоб "пипец как перло" тоды ой... первые наблюдения упал расход на малых нагрузках, но мне кажется это связанно отсутствием учета второго лага форсунки выросла детонационная стойкость, выросло фракционное октановое число уменьшилось время регулирования по лямдо-зонду И вообще выбор фазы впрыска, такая мутная теория, точнее это несколько противоричивых теорий. Возникает проблемма с системой регулирования ХХ лично склоняюсь к теории впрыска на закрытый клапан Короче, вопросом много, ответов пока мало... |
|
|
|
|