110218/06/________ZSN

[ZSN]

По приезду с отдыха продолжил доделывать запчасти на доработку передка.
В продолжение http://tavria.org.ua/forum/viewtopic...053855#1053855

Пока тапками не закидали за дисги от БМВе выложу неск. фото предварительной примерки пожалуй.

______

Полный отчет будет в бортжурнале когда закончу с токаркой и установкой.
А пока можете метать тапки.

Вот так за один хват в токарке обработаны обе стороны диска, отрезано, осталась сверловка отверстий крепежа и притирка на плите.

___

И продолжили изготовление передних переходок:
___
___

Диски с предыдущей машины, посему желтыя, перекрашу в белый обязательно как выкрою время.
Поехал подрихтовать диски ну и отбалансировать всборе диски с фланцами, переходками и тормозными. Сначала отбалансировали одно колесо, потом прикрутил всю конструкцию до него, ставим на станок - дисбаланса нет. Ставим фланец - станок дисбаланса не показывает. Клеим на фланец грузик 5 грамм и вот оно, на 12" показывает 7грамм дисбаланса. Выходит не зря долбались с токаркой

После того как передние переходки готовы - опять разбираю передок, снимаю Фобосы, ставлю родные передние пружины с одной насечкой обрезав их на символические полвитка, ставлю БэХовские тормозные диски, проточенные флянцы, опять же новые тормозные колодки (Мастерспорт -гавно)
Обращаю внимание на то, что для замены пружин стойки снимал не раскручивая развальные болты и т.к. бутерброды были собраны с изменением кастора со сдвигом шаровой опоры 20мм, то была проточена проставка между стаканом и верхней опорой стйки.
___
___

Ну наконецто передок собран и 185-я резина наместе
Да еще поставлены "лопушки" на обдув тормозных дисков.
__

___

Теперь почемуто вылезло то, что при сжатии амортизатора покрышка слегка подтирает о крыло и подкрылок, самую малость, но нуно устранять, катаем слегонца арки.
__

Дальше после установки колес с бОльшим вылетом появилось подстукивание, такое впечатление как правая шаровая, но это только впечатление на самом деле рейка.
При разборке выявлена вода в оной, убитый подшипник, малое количество смазки и люфты, Заменены подшипник, втулка, смазка. Все собрано, отрегулировано, времени часа 3-4 ушло со снятием и установкой хорошо, что продавец на рынке посоветовал сразу купить подшипник. Поначалу показалось, что пережал регулировки, но за пару дней разработалось. Вот теперь могу оценить работу масляных амортизаторов BOGE в полной мере

На ближайшее время задняя ось предстоит и вчера приволок пару кресел, продавец уверял, что с БэЭмВе, но на всех этикетках написано GM, так что полагаю это скорее всего с Опеля.