Таврия 92г. "3-я жизнь..." или ''Tavria Plus'' - Страница 29

Krosok · 08.11.2009, 21:22

А может сделать 2 полоски вдоль всей машины? и надпись егорка белыми буквами над молдингом?

-GoluB- · 08.11.2009, 22:25

еще вариант

Out_law · 08.11.2009, 22:59

Цитата:

Сообщение от -GoluB-

еще вариант

Если это светодиодные полоски, то это уже из оперы синих писялок

Чисто мое мнение, не критиковать :roll: , флуд стереть :oops:

08.11.2009, 23:22

Мне тож такие габариты не очень... Пока вопрос по внешнему тюнинг отложен... Игрушка, ввиде МПСЗ намного интереснее...

Вот такие параметры пока что стоят...
Для пуска:

Для ХХ:

Для 95го бенза:

И вот такие параметры еще задаются. Считать то что сейчас можно будет, когда куплю КОМ-кабель...

Будемс крутитьс, до полного удовлетворения

Out_law · 09.11.2009, 00:10

А у меня когда у друга ноутбук появился так самому захотелось поиграться :-) Шнур есть все что надо....

АтаН · 09.11.2009, 02:43

Было у меня МПСЗ, вещь гарна. Но мое ИМХО если на машине еще собираешся ездить, то МПСЗ это не совсем то, а если для работы МПСЗ используется ДХ, а не ДПКВ, то еще больше не то (у меня была МПСЗ с ДПКВ). Я поставил инжектор, а свою МПСЗ продал.

09.11.2009, 10:05

Это все твое ИМХО

Серега GTi · 09.11.2009, 11:18

АтаН
А что тогда того????

ganss · 09.11.2009, 13:50

"egorka87" ты поставил МПСЗ !!!. Нужны твои отзовы . Прошивай на Максимальный-спорт .

Vladyslav · 09.11.2009, 15:43

Цитата:

Сообщение от ganss

"egorka87" ты поставил МПСЗ !!!. Нужны твои отзовы . Прошивай на Максимальный-спорт .

Присоединяюсь к нужности отзывофф)

09.11.2009, 17:56

Цитата:

Сообщение от Vladyslav

Цитата:

Сообщение от ganss

"egorka87" ты поставил МПСЗ !!!. Нужны твои отзовы . Прошивай на Максимальный-спорт .

Присоединяюсь к нужности отзывофф)

http://tavria.org.ua/forum/viewtopic...182879#1182879
Фотки выложу позже...

АтаН · 10.11.2009, 01:38

Странно, я когда создавал тему про МПСЗ (mpsz.ru), успешно удаленную по не понятным мне причинам, интереса было мало.
Серега GTI неужели не понятно? Того, это МПСЗ в составе системы распределенного впрыска топлива или просто - инжектор.
Мне есть с чем сравнивать.

10.11.2009, 01:52

АтаН, я просто рассуждаю так... Вот тебе инж для чего, для экономичности, надежности или улучшения характеристик мотора?
Для экономичности - соглашусь, лучше.
Для надежности - можно спорить. Я бы предпочел стать по пути в Крым на карбюраторной машине с залипшей иглой чем на инжекторной с неработающим датчика коленвала и т.д.
Улучшение характеристик - в убыток экономичности.
Ну и плюс ко всему этому цена и геммор по установке.
Так что кому что, мне проще эксплуатировать карб... Реально что дрочило - зажигание...
Подсос конечно это да... это пиздец... но ... привык...

Но сказать что я хочу инжектор - я не скажу... Было время - хотел, отговорили. Если б не отговорили - поставил бы. Остановили аргументы только в более проблемном обслуживании и диагностики...

ganss · 10.11.2009, 02:26

egorka87
Истину глаголете
Люди если вы хоте экономить, то ездите вы на трамвае зайцами.
А если ты мужик, то твой конь должен употреблять топлива как минимум 7,5 литров.

10.11.2009, 13:02

Трамблер под цвет клапанной крышки и шильдик MPSZ. В реале красивее, камера телефона не рулит.

Блок прикручен сверху родного коммутатора. Выглядит все это стремно потому что сфоткано телефоном, грязно и еще ксенон, запасной коммутатор, ящик с инструментами и т.д.

Датчик рассхода воздуха

Проводка рассположилась так:

IFA · 10.11.2009, 20:16

Цитата:

Датчик расхода воздуха

Хмм, он похож больше на датчик давления воздуха :-)))
а так зачет +1

Цитата:

Для 95го бенза:

Имхо, до 3000 оборотов график немного завышен.

STARSCREAM_ · 10.11.2009, 21:13

опа анука разжуйте пжалуста в двух словах чейто таке??
ну типпа это так ,а это так..

АтаН · 11.11.2009, 03:01

egorka87 экономичности с инжектором я не заметил если честно все так и осталось (или езжу так или не там), а вот характеристики ДВС стали лучше как раз наверно в ущерб экономичности. По поводу диагностики мне видится как раз наоборот, у меня БК такого может

. А надежность? Так ДКоленвала меньше размером ЭМК карбюратора, у меня, например, ДКолевала запасной возится еще со времен МПСЗ, он единственный датчик без которого инжекторная не едет. Да в карб можно и сверху с бутылки бензин лить... Но в сущности инж проще карба. Цена тут дело относительное. Гемора при установке вобщем-то и нет, нужно или занть, что делать, или делать с тем кто знает. Ну если тебя когда-то отговорили то дело такое...
По поводу МПСЗ. Если уже ставить МПСЗ то ставить с 4-х выводной катушкой, как там точно, - статическое распределение высокого напряжения. Оно эффекта больше.

Galaida · 11.11.2009, 10:01

Цитата:

Сообщение от АтаН

egorka87 экономичности с инжектором я не заметил если честно все так и осталось (или езжу так или не там), а вот характеристики ДВС стали лучше как раз наверно в ущерб экономичности. По поводу диагностики мне видится как раз наоборот, у меня БК такого может

. А надежность? Так ДКоленвала меньше размером ЭМК карбюратора, у меня, например, ДКолевала запасной возится еще со времен МПСЗ, он единственный датчик без которого инжекторная не едет. Да в карб можно и сверху с бутылки бензин лить... Но в сущности инж проще карба. Цена тут дело относительное. Гемора при установке вобщем-то и нет, нужно или занть, что делать, или делать с тем кто знает. Ну если тебя когда-то отговорили то дело такое...
По поводу МПСЗ. Если уже ставить МПСЗ то ставить с 4-х выводной катушкой, как там точно, - статическое распределение высокого напряжения. Оно эффекта больше.

+1

11.11.2009, 13:09

IFA, это график на нулевом рассходе воздуха. Этих графиков 16, в зависимости от рассхода воздуха. Там чем больше воздуха рассходуется, тем меньше угол опережения становится.
Ну а вообще настройкой я еще не занимался, это график тот который мне записал Слава.
Вчера ноут подключил, оно как-то каряво работает, пока не понял из-за кабеля, из-за переходника или из-за драйверов. Но вчера я в-основном игрался стабилизацией оборотов ХХ и выяснил что различными параметрами обороты ХХ можно регулировать +-500. Что есть очень хорошо. Т.е. выставив зажигание в 5C для 1000 на ХХ при понижении УОЗ до 0 обороты проседают до 500, повышением УОЗ до 10C повышаются до 1500. Стабилизация получается шикарная. Обороты стоят мертво, независимо от включения любых потребителей и всех вместе взятых.

ganss · 11.11.2009, 13:55

Ребята не спорте , в любом случае с МПСЗ луче чем без неё .
egorka87
Когда там у тебя гонки , ведь то ко на них можно сделать здравый вывод .
Желательно видео :roll:

Out_law · 11.11.2009, 13:59

Цитата:

Сообщение от egorka87

Стабилизация получается шикарная. Обороты стоят мертво, независимо от включения любых потребителей и всех вместе взятых.

А изменилось что-то во время работы сабика на холостых со всеми потребителями? У меня бы раньше наверное и двигатель глох О_о. Адский поглотитель энергии!

11.11.2009, 14:20

Так сабик берет энергию с АКБ, АКБ является буфером, т.к. генератор не может отдать резко и много. А АКБ уже подпитывается от гены...
Сначала настройки, потом гонки... Есть родственник на 2.0 Сиере. Это думаю будет единственная гонка за зиму...

Werwulf · 13.11.2009, 13:47

egorka87
Есть вопрос по приспособе которая у тебя на портпеде круглая (часы + вольтметр+ температура). Там 3 клеймы подключения. 1-я + и 3-я минус. А 2-я это что? Продавец говорил что это на подсветку но не помню + или - там

13.11.2009, 16:31

Цитата:

Сообщение от Werwulf

egorka87
Есть вопрос по приспособе которая у тебя на портпеде круглая (часы + вольтметр+ температура). Там 3 клеймы подключения. 1-я + и 3-я минус. А 2-я это что? Продавец говорил что это на подсветку но не помню + или - там

2-ая "+" от габаритов

08.11.2009, 21:22	#701
Krosok ♀ Адрес: Киев, центр-теремки Возраст: 34 Сообщений: 487 Машина: славуто синёе, сузуки балено Длина: 1640мкм Диаметр: 31мм	Re: Re: Таврия 92г. Восстановлена из г...на и доработана до А может сделать 2 полоски вдоль всей машины? и надпись егорка белыми буквами над молдингом?

08.11.2009, 23:22	#704
egorka87 Гость Сообщений: n/a	Re: Re: Re: Таврия 92г. Восстановлена из г...на и доработана Мне тож такие габариты не очень... Пока вопрос по внешнему тюнинг отложен... Игрушка, ввиде МПСЗ намного интереснее... Вот такие параметры пока что стоят... Для пуска: Для ХХ: Для 95го бенза: И вот такие параметры еще задаются. Считать то что сейчас можно будет, когда куплю КОМ-кабель... Будемс крутитьс, до полного удовлетворения

09.11.2009, 00:10	#705
Out_law Флудер года - 2011 ♂ Адрес: Запоріжжя Возраст: 40 Сообщений: 50,498 Машина: Таврия Дана, Author Basic, Meizu P780 edge, рюкзак на 100 литров Длина: 493150мкм Диаметр: 70мм	Re: Re: Re: Re: Таврия 92г. Восстановлена из г...на и дорабо А у меня когда у друга ноутбук появился так самому захотелось поиграться :-) Шнур есть все что надо.... __________________ 25%

09.11.2009, 02:43	#706
АтаН ♂ Адрес: м.Харків Возраст: 48 Сообщений: 765 Машина: Sens 1,3 SX 2012 Длина: 1350мкм Диаметр: 36мм	Re: Re: Re: Re: Таврия 92г. Восстановлена из г...на и дорабо Было у меня МПСЗ, вещь гарна. Но мое ИМХО если на машине еще собираешся ездить, то МПСЗ это не совсем то, а если для работы МПСЗ используется ДХ, а не ДПКВ, то еще больше не то (у меня была МПСЗ с ДПКВ). Я поставил инжектор, а свою МПСЗ продал.

09.11.2009, 10:05	#707
egorka87 Гость Сообщений: n/a	Re: Re: Re: Re: Таврия 92г. Восстановлена из г...на и дорабо Это все твое ИМХО

09.11.2009, 11:18	#708
Серега GTi Адрес: Першотравенск-Днепропетровск Сообщений: 2,782 Машина: Тварь Длина: 1510мкм Диаметр: 32мм	Re: Re: Re: Re: Re: Таврия 92г. Восстановлена из г...на и до АтаН А что тогда того???? __________________ Таврия-это такая машинка до покупки которой ты говориш на нее гавно,а после покупки ты говориш это супер тазик!!!! [url=http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=49647]Мой БЖ[/url] Ремонт машинок в г.Днепропетровск 0933756554(Сергей)

09.11.2009, 13:50	#709
ganss ♂ Адрес: Днепропетровск Сообщений: 1,291 Машина: Chery QQ 1.1 Длина: 1880мкм Диаметр: 30мм	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Таврия 92г. Восстановлена из г...на "egorka87" ты поставил МПСЗ !!!. Нужны твои отзовы . Прошивай на Максимальный-спорт . __________________ Ауди — превосходство высоких технологий.Инфинити — бунтующая страсть. ЗАЗ — не ссы, доедем

10.11.2009, 01:38	#712
АтаН ♂ Адрес: м.Харків Возраст: 48 Сообщений: 765 Машина: Sens 1,3 SX 2012 Длина: 1350мкм Диаметр: 36мм	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Таврия 92г. Восстановлена из г...на Странно, я когда создавал тему про МПСЗ (mpsz.ru), успешно удаленную по не понятным мне причинам, интереса было мало. Серега GTI неужели не понятно? Того, это МПСЗ в составе системы распределенного впрыска топлива или просто - инжектор. Мне есть с чем сравнивать.

10.11.2009, 01:52	#713
egorka87 Гость Сообщений: n/a	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Таврия 92г. Восстановлена из г...на АтаН, я просто рассуждаю так... Вот тебе инж для чего, для экономичности, надежности или улучшения характеристик мотора? Для экономичности - соглашусь, лучше. Для надежности - можно спорить. Я бы предпочел стать по пути в Крым на карбюраторной машине с залипшей иглой чем на инжекторной с неработающим датчика коленвала и т.д. Улучшение характеристик - в убыток экономичности. Ну и плюс ко всему этому цена и геммор по установке. Так что кому что, мне проще эксплуатировать карб... Реально что дрочило - зажигание... Подсос конечно это да... это пиздец... но ... привык... Но сказать что я хочу инжектор - я не скажу... Было время - хотел, отговорили. Если б не отговорили - поставил бы. Остановили аргументы только в более проблемном обслуживании и диагностики...

10.11.2009, 02:26	#714
ganss ♂ Адрес: Днепропетровск Сообщений: 1,291 Машина: Chery QQ 1.1 Длина: 1880мкм Диаметр: 30мм	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Таврия 92г. Восстановлена из г.. egorka87 Истину глаголете Люди если вы хоте экономить, то ездите вы на трамвае зайцами. А если ты мужик, то твой конь должен употреблять топлива как минимум 7,5 литров. __________________ Ауди — превосходство высоких технологий.Инфинити — бунтующая страсть. ЗАЗ — не ссы, доедем

10.11.2009, 13:02	#715
egorka87 Гость Сообщений: n/a	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Таврия 92г. Восстановлена из г.. Трамблер под цвет клапанной крышки и шильдик MPSZ. В реале красивее, камера телефона не рулит. Блок прикручен сверху родного коммутатора. Выглядит все это стремно потому что сфоткано телефоном, грязно и еще ксенон, запасной коммутатор, ящик с инструментами и т.д. Датчик рассхода воздуха Проводка рассположилась так:

10.11.2009, 21:13	#717
STARSCREAM_ ♂ Адрес: Харьков,СТО-3,Салтовка-Рогань.тел 063-168-08-08 Возраст: 37 Сообщений: 2,033 Машина: ТурбоБензоНапильник.Пиу Длина: 6320мкм Диаметр: 32мм	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Таврия 92г. Восстановлен опа анука разжуйте пжалуста в двух словах чейто таке?? ну типпа это так ,а это так..

11.11.2009, 03:01	#718
АтаН ♂ Адрес: м.Харків Возраст: 48 Сообщений: 765 Машина: Sens 1,3 SX 2012 Длина: 1350мкм Диаметр: 36мм	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Таврия 92г. Восстановлена из г...на egorka87 экономичности с инжектором я не заметил если честно все так и осталось (или езжу так или не там), а вот характеристики ДВС стали лучше как раз наверно в ущерб экономичности. По поводу диагностики мне видится как раз наоборот, у меня БК такого может . А надежность? Так ДКоленвала меньше размером ЭМК карбюратора, у меня, например, ДКолевала запасной возится еще со времен МПСЗ, он единственный датчик без которого инжекторная не едет. Да в карб можно и сверху с бутылки бензин лить... Но в сущности инж проще карба. Цена тут дело относительное. Гемора при установке вобщем-то и нет, нужно или занть, что делать, или делать с тем кто знает. Ну если тебя когда-то отговорили то дело такое... По поводу МПСЗ. Если уже ставить МПСЗ то ставить с 4-х выводной катушкой, как там точно, - статическое распределение высокого напряжения. Оно эффекта больше.

11.11.2009, 13:09	#720
egorka87 Гость Сообщений: n/a	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Таврия 92г. Восстановлена из IFA, это график на нулевом рассходе воздуха. Этих графиков 16, в зависимости от рассхода воздуха. Там чем больше воздуха рассходуется, тем меньше угол опережения становится. Ну а вообще настройкой я еще не занимался, это график тот который мне записал Слава. Вчера ноут подключил, оно как-то каряво работает, пока не понял из-за кабеля, из-за переходника или из-за драйверов. Но вчера я в-основном игрался стабилизацией оборотов ХХ и выяснил что различными параметрами обороты ХХ можно регулировать +-500. Что есть очень хорошо. Т.е. выставив зажигание в 5C для 1000 на ХХ при понижении УОЗ до 0 обороты проседают до 500, повышением УОЗ до 10C повышаются до 1500. Стабилизация получается шикарная. Обороты стоят мертво, независимо от включения любых потребителей и всех вместе взятых.

11.11.2009, 13:55	#721
ganss ♂ Адрес: Днепропетровск Сообщений: 1,291 Машина: Chery QQ 1.1 Длина: 1880мкм Диаметр: 30мм	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Таврия 92г. Восстановлен Ребята не спорте , в любом случае с МПСЗ луче чем без неё . egorka87 Когда там у тебя гонки , ведь то ко на них можно сделать здравый вывод . Желательно видео :roll: __________________ Ауди — превосходство высоких технологий.Инфинити — бунтующая страсть. ЗАЗ — не ссы, доедем

11.11.2009, 14:20	#723
egorka87 Гость Сообщений: n/a	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Таврия 92г. Восстановлена из Так сабик берет энергию с АКБ, АКБ является буфером, т.к. генератор не может отдать резко и много. А АКБ уже подпитывается от гены... Сначала настройки, потом гонки... Есть родственник на 2.0 Сиере. Это думаю будет единственная гонка за зиму...

13.11.2009, 13:47	#724
Werwulf ♂ Адрес: Херсон Возраст: 39 Сообщений: 2,083 Машина: Таврия Длина: 3330мкм Диаметр: 32мм	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Таврия 92г. Восстановлен egorka87 Есть вопрос по приспособе которая у тебя на портпеде круглая (часы + вольтметр+ температура). Там 3 клеймы подключения. 1-я + и 3-я минус. А 2-я это что? Продавец говорил что это на подсветку но не помню + или - там __________________ Настоящий Werwulf всегда в тени Мой БЖ Внутри - Оринал (с) egorka87: Обожаю Таврию, это охуенная машина, никогда не знаешь где она тебя подьебнет, сколько и как долго потом будет секс