Сделать ограничители давления зад тормозов хэндмейд! - Страница 2

*OMAR* · 19.11.2009, 19:28

Кук
у ПП ВАЗ діагональна система
і колдун там двухконтурний...

viktorjl · 19.11.2009, 19:40

Запарили уже, стандартные таврии идите обсуждать в ремонт и обслуживание

В этой теме, человек предложил вариант решения проблемы, если трудно понять, прочитайте первый пост :wink:

19.11.2009, 19:44

Ладно,свистите дальше,делать все равно не будете!
То ОМАR! А что ВАЗ и Таврия машины одного класса?

RaceFace · 19.11.2009, 19:52

я не сказав би що зробити самому регулятор буде простіше.
я вже десь пів року катаюсь з ГТЦ від Корси А, гтц ідентичний до Ланосівського і взагалі, в Опелях, само собою вони схожі.
Так от, ззаду у мене 13" дискові гальма з супортом Лукас від А6\Пасата, спереду теж 13", вентильовані від ВАЗа. І ніяких проблем!
Ці редукційні клапани викручуються, їх не проблема присобачити і на рідні магістралі, тільки прийдеться з штуцерами повозитись.

*OMAR* · 19.11.2009, 22:20

Кук
а яка різниця який клас автомобіля?
є проблема
переторможує зад (не прирівнювати цю проблему до стокових гальм)
є рішення - колдун
шо тут ше можно обговорювати?

про те шоб його самому зробить - брєд, ніхто цим не буде займатись

RRR · 20.11.2009, 10:29

Ни разу, не посягая на Ваш авторитет, ничтоже сумяшися, смею заметить, что у меня в Ладе (ВАЗ21130) схема тормозов тоже двухконтурная диагональная, а "колдун" там установлен на кузове, а его тяга прикреплена к задней балке. Тяга движется в такт коледаниям задка вверх-вниз. При подъеме его - ограничивает усилие и чем сильнее подьем - тем сильнее ограничивает.
А на Тавриях задок перетормаживает у тех, кто ставил задние торможные цилиндры от "классики" (они бОльшего диаметра) или другие какие переделки вносил.

ivg · 20.11.2009, 16:32

Так может поставить 2 колдуна с жестко зафиксированым рычагом - получится перепускной клапан с удобной регулировкой - повернул рычаг и все

*OMAR* · 20.11.2009, 20:14

Цитата:

Сообщение от RRR

Ни разу, не посягая на Ваш авторитет, ничтоже сумяшися, смею заметить, что у меня в Ладе (ВАЗ21130) схема тормозов тоже двухконтурная диагональная, а "колдун" там установлен на кузове, а его тяга прикреплена к задней балке. Тяга движется в такт коледаниям задка вверх-вниз. При подъеме его - ограничивает усилие и чем сильнее подьем - тем сильнее ограничивает.

прям тайна якась....

Серега GTi · 20.11.2009, 21:01

RRR
от класики????Интересно ктож себе такое ставил!!!

*OMAR* · 21.11.2009, 08:51

я навіть незнаю шо треба зробити на стоковій таврії, шоб у неї зад переторможувать почав...
привідіть спочатку передні гальма в нормальний стан, а потім тюнінгом займайтесь

механик · 21.11.2009, 13:29

шо мешает изменить на перед зад?,аж две трубки переставить, проблема перетормоза задка есть только для переделанной ходовки с здт или барабанами от ваз.

DRX · 21.11.2009, 17:50

Цитата:

Сообщение от Серега GTi

RRR
от класики????Интересно ктож себе такое ставил!!!

Я как-то ставил, по просьбе клиента. Синяя Таврия с восьмым мотором и фордовскими дисками. Есть фото на моем сайтике. Правда, делал плавающую скобу, а не жесткую, с одной стороны цилиндр пустой, только болт регулировочный прямо в теле цилиндра по резьбе в поршень упирается, колодку поджимает, а со второй стороны - цилиндр обычный рабочий. И колодки обрезаны до размера чуть ли не коробка спичечного.
А регуляторы в салон - без проблем. Если схема классики, с одной трубкой назад - классический колдун, вместо торсиона через рычажок - пружина с клапана, с регулировочным болтиком с удобной ручеой. Либо, как на фото выше, восьмерочный "колдун" с перекрытой парой отверстий, удобно с гидроручником "колдуна" компоновать.
Если диагональная система - восьмерочный, не заглушенный, через обе трубки.

*OMAR* · 21.11.2009, 19:25

DRX
ми про барабани а не діскові гальма

21.11.2009, 23:39

ОМАР, за 30 лет строения на автоВАЗе колдуны делать не научились, а это работает

Серега GTi · 22.11.2009, 01:33

egorka87
а ротчем тут автоваз к таврии????На автовазе колдуны делают и они успешно работают на практически всем семействе ВАЗ"""Ты сравни их массы и все поймеш!!!

viktorjl · 22.11.2009, 01:58

Цитата:

Сообщение от egorka87

ОМАР, за 30 лет строения на автоВАЗе колдуны делать не научились, а это работает

та нормально они работают, только вот закисают со временем :wink:

23.11.2009, 01:19

АвтоВАЗ причем к таврии? Обсуждаем то, как бороться с перетормаживанием зада. Было предложено ставить колдун с ВАЗа. Вот я и говорю, что колдуны не работают на ВАЗах впринципе. Это аксиома. Но ситуация с перетормозом задка не столь критичная именно из-за большего веса задка, более шировких колес. Поэтому и ставить неработающую деталь на машину это глупость. Уже ж ставили, пробавали и не раз.

ivg · 23.11.2009, 09:36

А как вам такое?
http://www.pneumax.ru/products/hidro/2/21200_RD.pdf

*OMAR* · 23.11.2009, 18:49

Цитата:

Сообщение от egorka87

ОМАР, за 30 лет строения на автоВАЗе колдуны делать не научились, а это работает

давно вже такі варіанти ставиви на авто

бо робити кронштейни і зробити так, шоб воно заработало важко
а от переробити колдун на те, шоб він регулювався - швидше і краще

RRR · 24.11.2009, 13:38

Цитата:

Сообщение от viktorjl

Цитата:

Сообщение от egorka87

ОМАР, за 30 лет строения на автоВАЗе колдуны делать не научились, а это работает

та нормально они работают, только вот закисают со временем :wink:

Закисают потому, что работают и не требуют вмешательства, пока не откажет. Так можно про любую деталь сказать. А что мешает, раз в два года, при смене тормозной жидкости, заглянуть к "колдуну", почистить его, подрегулировать. Ладно, жаловались бы на необходимости ухода за каким-то узлом мерседесоводы или роллс-ройсоводы. Но ТАвроводы??? Или Таврии нынче настолько беспроблемные, что ходят по 500тк и даже бензина не просят?

Leonsev · 24.11.2009, 21:52

Цитата:

Сообщение от OMAR

а от переробити колдун на те, шоб він регулювався - швидше і краще

Для спорта - это даже не обговаривается.

Для бытовухи - было-бы интересно посмотреть , как бедный водила будет постоянно крутить регулятор : едет один - загрузил перед , бросил в багажник мешок картошки - подгрузи задок , села любимая тёща - загрузи задок , ещё при этом проверь правильность регулировки торможением в "юз" .

Для бытовухи лучше 08 система , не нравится - подобрать импортную.

*OMAR* · 25.11.2009, 07:35

Leonsev
шо заважає встановити одне оптимальне значення?

тільки не треба говорити шо при загрузках треба більший тиск ззаду..
більшість іномарок не важких їздять без колдуна

Leonsev · 25.11.2009, 09:58

Цитата:

Сообщение от OMAR

більшість іномарок не важких їздять без колдуна

Славута , восьмые тормоза , за бензобаком газовый балон , фаркоп , в багажнике огнетушитель , инструмент - где-то среднее значение и получается.
Это для нас АБС - экзотика , а на современных иномарках ( даже китайцах ) на большинстве - норма.

RRR · 25.11.2009, 14:12

Поэтому они и останавливаются, как вкопанные, а мы либо с заносом, либо с юзом вьезжаем им в зад.

25.11.2009, 14:23

Это кто "вкопанный", авто с АВС? Всегда и везде и на любой дороге?
В некоторых случаях этот путь больше с АВС.

19.11.2009, 19:28	#26
OMAR Проходил мимо Адрес: Житомир моб. 096-125-96-8Ч Сообщений: 2,048 Длина: 1240мкм Диаметр: 35мм	Re: Re: Re: Re: Кук у ПП ВАЗ діагональна система і колдун там двухконтурний...

19.11.2009, 19:40	#27
viktorjl ♂ Адрес: DNEPR Возраст: 40 Сообщений: 1,080 Машина: 吉利自由舰 Длина: 1290мкм Диаметр: 36мм	Re: Re: Re: Запарили уже, стандартные таврии идите обсуждать в ремонт и обслуживание В этой теме, человек предложил вариант решения проблемы, если трудно понять, прочитайте первый пост :wink:

19.11.2009, 19:44	#28
Гость Сообщений: n/a	Re: Re: Re: Ладно,свистите дальше,делать все равно не будете! То ОМАR! А что ВАЗ и Таврия машины одного класса?

19.11.2009, 19:52	#29
RaceFace Адрес: Івано-Франківськ Сообщений: 89 Длина: 1560мкм Диаметр: 0мм	Re: Сделать ограничители давления зад тормозов хэндмейд! я не сказав би що зробити самому регулятор буде простіше. я вже десь пів року катаюсь з ГТЦ від Корси А, гтц ідентичний до Ланосівського і взагалі, в Опелях, само собою вони схожі. Так от, ззаду у мене 13" дискові гальма з супортом Лукас від А6\Пасата, спереду теж 13", вентильовані від ВАЗа. І ніяких проблем! Ці редукційні клапани викручуються, їх не проблема присобачити і на рідні магістралі, тільки прийдеться з штуцерами повозитись.

19.11.2009, 22:20	#30
OMAR Проходил мимо Адрес: Житомир моб. 096-125-96-8Ч Сообщений: 2,048 Длина: 1240мкм Диаметр: 35мм	Re: Re: Сделать ограничители давления зад тормозов хэндмейд! Кук а яка різниця який клас автомобіля? є проблема переторможує зад (не прирівнювати цю проблему до стокових гальм) є рішення - колдун шо тут ше можно обговорювати? про те шоб його самому зробить - брєд, ніхто цим не буде займатись

20.11.2009, 10:29	#31
RRR Адрес: Киев, Воскресенка Сообщений: 925 Машина: ЗАЗ-110206, Renault Fluence Длина: 5730мкм Диаметр: 40мм	Re: Re: Re: Re: Ни разу, не посягая на Ваш авторитет, ничтоже сумяшися, смею заметить, что у меня в Ладе (ВАЗ21130) схема тормозов тоже двухконтурная диагональная, а "колдун" там установлен на кузове, а его тяга прикреплена к задней балке. Тяга движется в такт коледаниям задка вверх-вниз. При подъеме его - ограничивает усилие и чем сильнее подьем - тем сильнее ограничивает. А на Тавриях задок перетормаживает у тех, кто ставил задние торможные цилиндры от "классики" (они бОльшего диаметра) или другие какие переделки вносил. __________________ Мы - охотники за удачей, птицей цвета "ультрамарин"!

20.11.2009, 16:32	#32
ivg ♂ Адрес: Одесса Возраст: 40 Сообщений: 2,646 Машина: Матреха, Ocean Rodeo Rise Длина: 22550мкм Диаметр: 32мм	Re: Re: Re: Re: Так может поставить 2 колдуна с жестко зафиксированым рычагом - получится перепускной клапан с удобной регулировкой - повернул рычаг и все

20.11.2009, 21:01	#34
Серега GTi Адрес: Першотравенск-Днепропетровск Сообщений: 2,782 Машина: Тварь Длина: 1510мкм Диаметр: 32мм	Re: Re: Re: Re: Re: RRR от класики????Интересно ктож себе такое ставил!!! __________________ Таврия-это такая машинка до покупки которой ты говориш на нее гавно,а после покупки ты говориш это супер тазик!!!! [url=http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=49647]Мой БЖ[/url] Ремонт машинок в г.Днепропетровск 0933756554(Сергей)

21.11.2009, 08:51	#35
OMAR Проходил мимо Адрес: Житомир моб. 096-125-96-8Ч Сообщений: 2,048 Длина: 1240мкм Диаметр: 35мм	Re: Re: Re: Re: Re: Re: я навіть незнаю шо треба зробити на стоковій таврії, шоб у неї зад переторможувать почав... привідіть спочатку передні гальма в нормальний стан, а потім тюнінгом займайтесь

21.11.2009, 13:29	#36
механик ♂ Адрес: EU Сообщений: 4,894 Машина: ТАВРИЯ 1.6i.Chrysler pt cruizer 2.2 crd Длина: 34560мкм Диаметр: 38мм	Re: Re: Re: шо мешает изменить на перед зад?,аж две трубки переставить, проблема перетормоза задка есть только для переделанной ходовки с здт или барабанами от ваз. __________________ Я хотел послать его на ... ,Но понял что он только-что оттуда.

21.11.2009, 19:25	#38
OMAR Проходил мимо Адрес: Житомир моб. 096-125-96-8Ч Сообщений: 2,048 Длина: 1240мкм Диаметр: 35мм	Re: Re: Re: Re: Re: Re: DRX ми про барабани а не діскові гальма

21.11.2009, 23:39	#39
egorka87 Гость Сообщений: n/a	Re: Re: Re: Re: Re: Re: ОМАР, за 30 лет строения на автоВАЗе колдуны делать не научились, а это работает

22.11.2009, 01:33	#40
Серега GTi Адрес: Першотравенск-Днепропетровск Сообщений: 2,782 Машина: Тварь Длина: 1510мкм Диаметр: 32мм	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: egorka87 а ротчем тут автоваз к таврии????На автовазе колдуны делают и они успешно работают на практически всем семействе ВАЗ"""Ты сравни их массы и все поймеш!!! __________________ Таврия-это такая машинка до покупки которой ты говориш на нее гавно,а после покупки ты говориш это супер тазик!!!! [url=http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=49647]Мой БЖ[/url] Ремонт машинок в г.Днепропетровск 0933756554(Сергей)

23.11.2009, 01:19	#42
egorka87 Гость Сообщений: n/a	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: АвтоВАЗ причем к таврии? Обсуждаем то, как бороться с перетормаживанием зада. Было предложено ставить колдун с ВАЗа. Вот я и говорю, что колдуны не работают на ВАЗах впринципе. Это аксиома. Но ситуация с перетормозом задка не столь критичная именно из-за большего веса задка, более шировких колес. Поэтому и ставить неработающую деталь на машину это глупость. Уже ж ставили, пробавали и не раз.

23.11.2009, 09:36	#43
ivg ♂ Адрес: Одесса Возраст: 40 Сообщений: 2,646 Машина: Матреха, Ocean Rodeo Rise Длина: 22550мкм Диаметр: 32мм	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: А как вам такое? http://www.pneumax.ru/products/hidro/2/21200_RD.pdf

25.11.2009, 07:35	#47
OMAR Проходил мимо Адрес: Житомир моб. 096-125-96-8Ч Сообщений: 2,048 Длина: 1240мкм Диаметр: 35мм	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Leonsev шо заважає встановити одне оптимальне значення? тільки не треба говорити шо при загрузках треба більший тиск ззаду.. більшість іномарок не важких їздять без колдуна

25.11.2009, 14:12	#49
RRR Адрес: Киев, Воскресенка Сообщений: 925 Машина: ЗАЗ-110206, Renault Fluence Длина: 5730мкм Диаметр: 40мм	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Поэтому они и останавливаются, как вкопанные, а мы либо с заносом, либо с юзом вьезжаем им в зад. __________________ Мы - охотники за удачей, птицей цвета "ультрамарин"!

25.11.2009, 14:23	#50
Гость Сообщений: n/a	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Это кто "вкопанный", авто с АВС? Всегда и везде и на любой дороге? В некоторых случаях этот путь больше с АВС.