Плохо заводится в холод

Сообщение от Kanev75

Пришли холода пришли проблемы. Уже два раза за последнее время не смог завестись с утра без посторонней помощи.

Проявление проблемы: с утра в мороз при выжатом сцеплении завестись не получается, такое ощущение что стартер вообще не может провернуться мотор .

Начальные условия : общий пробег 107 000км., стартер не менялся, масло в двигателе ТНК полусинтетика 10W40 прошло 12 000км., масло в коробке передач Хадо минеральное 80W90 прошло около 30 000 км.
Аккумулятору год, перед зимой подливал воду и полностью зарядил.

Что посоветуете поменять в первую очередь? Или просто аккумулятор на ночь забрать в квартиру?

Если выжимается при заводке сцепление то масло в коробке не причем. Надо проверить аккумулятор, под нагрузкой (нагрузочной вилкой) и тестером при заводке не берет ли на себя стартер.

[Дачник]

,и еще заметил что уровень масла полез в верх,и бензином попахивает,правда я долго ее мучал ,может так залило,веть не весь бенз сгорал

На сколько увеличился (в мм)? Какой стоит БН?

Что скажешь? что там ремонтировать/обслуживать? менять ли сразу или что, где, когда?

Отличный, надёжный стартер. Работает без вмешательства 120-140 тыс (если не убивать), но потом дорогой ремонт.

[softm]

Сообщение от николай83

спасибо,я тоже первым делом проверил грм,но мимо,метки на месте,и еще заметил что уровень масла полез в верх,и бензином попахивает,правда я долго ее мучал ,может так залило,веть не весь бенз сгорал

Если механический бензонасос, проверь мембрану ...

Сообщение от Дачник

На сколько увеличился (в мм)? Какой стоит БН?

Отличный, надёжный стартер. Работает без вмешательства 120-140 тыс (если не убивать), но потом дорогой ремонт.

по поводу масла был по середине а теперь максимум,а на свечах чтото на подобии масла,бензонасос плунжерный,хочю померять компресию,правда не знаю может причина в маслосьемных кольцах,но как проверить :? javascript:emoticon(':?')

[locos]

николай83
плунжерный боян

[Evgeniy]

николай83
Ты залил свечи когда маслал тапком!

[Алекс Шульц]

Сообщение от softm

В жизни не видел, откуда ж я могу знать, что в "делко" внутри?
А, "слабо крутит", как по мне, это - общий результат.
А хочется понтов, - есть отечественные, с редуктором.
Видел в прайсах.

"я вас майже зрозумiв"
что значит "общий результат"?
есть редуктор, нет его - мне это говорит минимум.

[Дачник]

по поводу масла был по середине а теперь максимум,а на свечах чтото на подобии масла,бензонасос плунжерный,хочю померять компресию,правда не знаю может причина в маслосьемных кольцах,но как проверить Confused javascript:emoticon(

Пол литра бензина в масле это много (если правильно померяно). Пекарь - ЗЛО. Поменяй мембрану, а лучше сам насос или будешь иметь проблему с вкладышами. Замер компресии метод субъективный, есть возможность - проверь, только сделай правильные выводы.

есть редуктор, нет его - мне это говорит минимум

Если редукторный - меньше потребляемая мощность, меньше нагрузка на АКБ. Кстати, отечественного с редуктором пока не встречали.

[Алекс Шульц]

Сообщение от Дачник

Если редукторный - меньше потребляемая мощность, меньше нагрузка на АКБ. Кстати, отечественного с редуктором пока не встречали.

-ну это понятно. хотя раньше меньшая мощность стартера-корейца удивляла. Какие у редукторных недостатки?
Да уж, надо было оставлять свой хохлостартер, пусть он теоретически и менее надежен...
надеюсь дело сугубо в стартере.

[S@ver]

Этой зимой столкнулся с такой же проблемой, туго прокручивает стартер, всё сток масло 10W40 Castrol пробег 110 т. км., до крызы ездил на такой же синтетике.
Славута 2003 г.в. с завода стояла Иста и крутила очень бодренько, ни когда не было проблем с запуском с пол тыка заводилась. За шесть лет батарейка явно подустала и внимания я ей фактически не уделял, т.к. не беспокоила, решил поменять переред морозами. Но привезли х.з., некое Roсsan украинская за 320 грн. Результат не порадовал, на ней пусковой ток 380 по EN, на Исте был 420. Сегодня батарейку отдал обратно. Жду новую Исту, и нашел явно получше вариант, по отзывам в "расходниках" АКБ.
Не думаю, что проблема в стартере ...
http://www.pridbay.com.ua/product/au...-%28050-437%29 - хорошие характеристики.

[michelzaz]

у меня тоже хреново крутит стартер,при заводке утром. и дело в акуме .но стартер не исключения,щётки под замену.а то при износе щёток могут и ти на перекос,и тормозить якорь,у меня такое уже было,думал стартеру гамон или акуму.

а когда забрал акума в дом,то на второй день стартер маслал нормально,но завилась плохо троила, на да свечи заменить.

[quote="Дачник"]Пол литра бензина в масле это много [quote]
Диафрагма бензонасоса -100% Кольца- ?, Перелив карба -? Парни! Если кто знает все возможные причины попадания бензина в масло прошу назвать. Заранее благодарю!

[Дачник]

При переливе, в большом колтчестве, маловероятно. Кроме насоса не припомню.

Издох коммутатор. С наступлением холодов нудел-нудел, нудел-нудел да издох.

Крутило хорошо, но с заводкой были проблемы - то однило, то двоило, то троило ито далеко не с первой попытки. После чего дивайс делал вид, что всё в порядке и до следующего завода на холодную никак себя не проявлял.

Всё перепроверил, свечи новые поставил, итить его в качель :twisted: Когда уже издох окончательно искал искру от трамблёра, через ДХ, провода и катушку, а зря, надо было с другой стороны начинать

Теперь заводиццо с первого раза без вопросов :wink:

Вот так бывает, однако. Проверьте на всякий случай искру на холодную - по воздуху от катушки на пяти миллиметрах и более (больше сантиметра, полагаю, запускать не стоит) должна быть качественная, жирная (от полмиллиметра) искра.

[Алекс Шульц]

Почитал про редукторные стартеры. Таки действительно вещь - и надежность выше, и тока жрет меньше, и компактнее и звучит "по-иномарочному".
Нашел также запчасти на свой корейский стартер, так что вопрос замены на что-то новое и родное, тем более беспонтовое отпадает

[ShurikStar2007]

Дабы не создавать тему спрошу в этой...В общем в первый день снегопада много наездился и когда заезжал на стоянку то началась ощущаться дрожь по кузову от мотора (сидишь и кажется как будто массажер в сидение впихнули) и на уши давит низкочастотным гулом...постоялда несолько дней сегодня решил завести чтоб акум подзарядить заодно, а оно еще хуже....с улицы по звуку почти все ок....
Что это? хана подушкам двигателя? как они проверяются? ездить так не хочется :?
Есть подозрения что мог примять глушитель когда через сугроб к стоянке прорывался....еще вот высказывают мнение что набилось снега и примерзло, вот и вибрация передается.....под капот заглядывал двиг на своем месте, никуда его вроде не повело, ни за что не цепляет, правда вот что-то он сидит жестко сильно - руками не покачаешь (хотя раньше немного качался) ....
помогите разобраться :roll:

Сообщение от ShurikStar2007

еще вот высказывают мнение что набилось снега и примерзло, вот и вибрация передается.....

Правильно высказывают. Лёд в лыже, растает - попустит :wink: Можно литра три горячей воды налить для ускорения процесса.

[ShurikStar2007]

Сообщение от Jekky

Правильно высказывают. Лёд в лыже, растает - попустит Wink Можно литра три горячей воды налить для ускорения процесса.

Спасибо :roll: , а то я уже и цены на подушки поузнавал

всем привет, такая вот проблемка - машина нормально сама заводиться до -10 градусов за бортом, в -15 еле завелась с помощью приблуды "быстрый старт", в -20 ваще бесполезно пытаться, когда проверял искру то она оказалась красного цвета, поискал в инете, это самый худший цвет для неё, самая холодная искра, что нужно смотреть?

[softm]

Сообщение от Den52

всем привет, такая вот проблемка - машина нормально сама заводиться до -10 градусов за бортом, в -15 еле завелась с помощью приблуды "быстрый старт", в -20 ваще бесполезно пытаться, когда проверял искру то она оказалась красного цвета, поискал в инете, это самый худший цвет для неё, самая холодная искра, что нужно смотреть?

Купить подогреватель искры, заливается прямо в бензин, искра стает синевтой, самой быстрой из всех, а заодно и самой горячей. Дефицит, есть на Азмоле, в пятилитровых канистрах.

softm что то не нашёл такого средства даже описания. А по системе зажигания что можно посмотреть? или просто замена всех элементов поочерёдно?

[softm]

Шучу я.

[Алекс Шульц]

Сообщение от Den52

softm что то не нашёл такого средства даже описания. А по системе зажигания что можно посмотреть? или просто замена всех элементов поочерёдно?

-у софтм сейчас критические дни, не надо тревожить попусту человека.
Смотреть начиная со свечей, подумав над тем, когда были установлены, как сейчас выглядят, какая модель. Если интересно - можно проверить на спецстенде (для любопытных и дотошных).
возникает вопрос - где и как была замечена красная икра на свече...
зима - пора, когда все недолеченные косяки явно вылазят.
Целостность бегунка, крышки трамблера (если карбюратор), есть ли светлячки под капотом ночью...когда менялись ВВП.
какое масло, в каком состоянии система питания - короче вопросов возникает много, пробуй.

[softm]

Сообщение от Алекс Шульц

не надо

красная искра была замечена в -7 градусов пару дней назад, целостность бегунка и крышки, как проверить? на вид целые)) без трещин, светлячков проверял пару месяцев назад - небыло, надо посмотреть. Карбюратор настроен, на всех режимах норм, свечи - обод в бархатистой черноте) масло подъедает, электроды коричневые, свечи 2 и 3 цилиндров - хуже, более чёрные, менял местами свечи - так же, пружинки в трамблёре не трогал с момента покупки машины, может тоже пора. Вот собственно и все исследования.