![]() |
|
|
|
|
#1 |
![]() Гиде тут стаб, карл? ![]() Но на всякий случай, пусть конечно, меняют
|
|
|
|
|
|
|
#2 |
![]() если пробить по номеру S21-3301120 то это тяга поперечной устойчивости задняя...как стаб, не? ![]() ![]() нумер 6 |
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Пользователь
Адрес: г. Днепр
Возраст: 48
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508990мкм
Диаметр: 66мм
|
Нет, это именно тяга поперечной устойчивости. Без неё, ваша задняя балка, будет неустойчива в поперечном направлении.
Её ещё иногда называют тягой панара. Хотя, изначально она шла в комплекте к зависимому мосту. |
|
|
|
|
|
#4 | |
|
Цитата:
Так у джаги и есть задняя балка зависимая, хоть и не ведущая. По сути то же что у жигулей классики, просто без привода. Такая же тема у матиза, кукухи, и всяких мелких япошек. Так вот, у зависимого моста бывает стабилизатор тоже, у газелек и у всяких прочих фур можно увидеть, и ставится он вместе с тягой панара, а не вместо. |
||
|
|
|
|
|
#5 |
|
Пользователь
Адрес: г. Днепр
Возраст: 48
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508990мкм
Диаметр: 66мм
|
Это именно тяга поперечной устойчивости.
Или, другими словами - тяга, препятствующая перемещениям оси (моста) в зависимой подвеске колёс в поперечном направлении. Это из вики, если что. |
|
|
|
|
|
#6 | |
|
Цитата:
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%8F%D0%B3%D0%B0_%D0%9F%D0%B0%D0%BD%D0%B0% D1%80%D0%B0 |
||
|
|
|
|
|
#7 | |
|
Пользователь
Адрес: г. Днепр
Возраст: 48
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508990мкм
Диаметр: 66мм
|
Цитата:
Мы топчемся вокруг термина, а вы вчитайтесь в суть - тяга, препятствующая поперечному смещению опорного элемента конструкции. Так вас устроит ?Зы, я нигде и не утверждал, что это стабилизатор. Это тяга. Зы.зы. Панар, это как ксерокс и памперс. |
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
Неа. Скорее примерно как диод Шоттки, антенна Яги, или мост Ларионова
|
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
#11 |
|
накрена она мне
я не работаю на СТО это не ко мне сказали эту палку или сайленты менять как оно там тяга или стаб, или палка покер не важно, важно поменять раздолбанные сайленты потому как палка эта торохтит при езде, есть звон Последний раз редактировалось Hacker; 23.04.2019 в 14:56. |
|
|
|
|
|
|
#12 | |
|
Цитата:
.
|
||
|
|
|
|
|
#13 | |
|
Цитата:
![]() притом не просто по номеру запчасти что то заказать а какой и куда аналог можно втулить по машине курил не один форум и так далее возможно технично не силен, но примерно понимаю о чем речь легкие гайки иногда кручу сам, возможно если был бы гараж, то крутил бы и большие гайки но это не точно не новичек если шо
Последний раз редактировалось Hacker; 23.04.2019 в 15:08. |
||
|
|
|
|
|
#14 |
|
Пользователь
Адрес: г. Днепр
Возраст: 48
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508990мкм
Диаметр: 66мм
|
Хуманитарий, куле
.
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
Последний раз редактировалось Hacker; 23.04.2019 в 15:14. |
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
приключилась трабла
заводится хреново, особенно после ночной стоянки когда поездил, тоже иногда бывает вы..пывается, иногда крутить стартером приходится секунд 5...то есть не с полы тыка запускается это еще пол беды, казалось бы...но толи троит на ХХ, кароче неравномерная работа мотора, колбасит его в движении валит ![]() поменял провода, свечи...вроде и лучше стало в какой то степени, но всеравно в итоге фигня, колбасит мотор...я канешно не моторист, но по вибрации в салоне ощущаю, что то не так. завтро еще катушку подкину, но чето сомневаюсь что в ней дело. ошибок никаких, расколбас мотора что на бензе, что на газу. |
|
|
|
|
|
|
#17 | |
|
Цитата:
|
||
|
|
|
|
|
#18 |
|
R/O
|
Прикольно китайцв придумали, для стаба, а это и есть балка еще один стаб, чтоб на верочку)))
__________________
Трудно выносить мозг людям, если его им и не заносили. |
|
|
|
|
|
#19 | |
|
Цитата:
|
||
|
|
|
|
|
#20 |
|
кароче колбасит так же мотор, особенно если завелся на холодную
потом как проехался уже не так катушку еще не менял, как то уже сомнительно что дело в ней |
|
|
|
|
|
|
#21 |
|
сделал упор капота который был сломан
![]() смазал литолом где сам крючок, чтобы лучше скользило ![]() поменял веерную форсунку все сам
|
|
|
|
|
|
|
#22 |
|
пора переквалифицироваться, свою СТО-ху открывать
|
|
|
|
|
|
|
#23 |
|
не гайки крутить, но по дигностике так точно
ибо не все могут, вернее могут не только лишь все, мало кто может это делать
|
|
|
|
|
|
|
#24 |
|
подкинули катушку, никера, стало еще хуже, хлопки пошли...
ошибка есть P0016, типа чета с метками больше ничего |
|
|
|
|
|
| Метки |
| Проебал масло |
|
|