выключатель массы - зачем он нужен?

может кто-то объяснить зачем нужен выключателб массы?

кто-то устанавливал датчик подсоса на Таврию 1,2Л
как это делается?

Сообщение от Прокоп

может кто-то объяснить зачем нужен выключателб массы?

кто-то устанавливал датчик подсоса на Таврию 1,2Л
как это делается?

нужен он для отключения массы.
У меня стоит, отключаю массу когда в гараж машину ставлю

[kkk]

Выключатель массы, как ни странно, нужен для выключения массы !

Полезно при длительной стоянке в гараже (нефиг лишний раз аккумулятор разряжать), опять же долго машина без присмотра - безопаснее так.

Хитро заныканый выключатель массы (есть такие, с дистанционным управлением, на ключике) - дополнительный уровень безопасности. Особенно если сигналку в обход выключателя подключить.

Минус - сбрасываются настройки магнитолы, допольнительное падение напряжения на выключателе.

Насчет лампы подсоса тебе сюда: http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=5224

если долго стоит в гараже - а если просто отключить клемы от акумулятора - будет такой же эффект?

если долго стоит в гараже - а если просто отключить клемы от акумулятора - будет такой же эффект?

[Саша_Симферополь]

Да

[kkk]

Сообщение от Прокоп

если долго стоит в гараже - а если просто отключить клемы от акумулятора - будет такой же эффект?

Эффект тот же. Комфорт - нет Единственное различие.

[RRR]

Не все магнитолы сбрасываются.
У выключателей типа с винтом почти нету падения напряжения, тк оч плотно затягивается

Если сбрасывать клему - можно повредить клему на АКБ.

Ставь реле спецательное на минус аккума, управление кнопкой из салона, не пожалееш, падения напруги не ощутиш, бюджет 20 грн. максимум., подсос тож не помешает, бюджет в 1,5 грн., 1 час работы с перекурами и пивом.

Сообщение от Yuras

Ставь реле спецательное на минус аккума, управление кнопкой из салона, не пожалееш, падения напруги не ощутиш, бюджет 20 грн. максимум., подсос тож не помешает, бюджет в 1,5 грн., 1 час работы с перекурами и пивом.

Привет. Очень хочется себе такую штуку поставить. Посоветуй как, что, что за релюшка??? Буду очень признателен.

Хитро заныкать саму релюшку не получиться. Сечение провода массы больно большое. Отключать массу полезно при долгом простое авто. Зимой это менее эффективно, намного полезней снять акк и просто поставить его в подвал или тёплое место.
Вариантов выключения массы очень много. На рынке можно найти как реле так и обычный болт для выключения. Магнитолу, сигналку и что ещё душе угодно можно не отключать, главное не переборщить иначе смысла не будет в выключении массы.

[bradipus]

Сообщение от Прокоп

кто-то устанавливал датчик подсоса на Таврию 1,2Л
как это делается?

к примеру, вот так. "Системе" полтора года, работает безотказно, регулировок и настроек не требует (как мне это ни удивительно). Пережила без вмешательств уже ...надцать переборок карба, пока я с ним колдовал. И показвает то, что нужно, в отличие от кнопки на рукоятке.

Мне например выключатель интересен на случай ДТП или поломки...

[Grim]

А у кого нибудь стоит такое реле выключения массы на клемме АКБ как здесь говорят? А то у нас на рынке все руками разводят. Может кто фото предоставит?

На Лоске разводят руками????
Не верю.
Ставят, например, выключатель массы от Газели...

Выключатель массы - вещь практически бесполезная на машине и интересна может быть только в одном случае, в случае пожара проводки. Но для этого лучше содержать проводку в порядке и устанавливать плавкие предохранители соответствующие номиналу. Выключатель массы на основе релюшки - вещь прикольная, но совсем бесполезная. Т. к. релюшка по определению не отключает полностью контакты. У нее есть контур управления, который будет замкнут на массу, иначе релюшка работать не будет. В случае возникновения нештатной ситуации произойдет замыкание через этот контур на массу.

Кстати, то же самое если стоит сигналка в обход выключателя массы. В случае нештатной ситуации произойдет замыкание на массу через сигнализацию.

Практически - бесполезная, но в случае "нештатной ситуации" - мне так спокойней, потому что бежать в багажник отключать клему - это очень долго. А содержание проводки в хорошем состоянии не спасает. Все равно проводки перетираються, клемки окисляються...Не говоря уже про дтп...

[Van_Helsing]

тупняк!

Сообщение от Van_Helsing

тупняк!

Зачем так говорить?
Выключатель массы действительно полезная вещь, он может хоть 10 лет не использоваться а в один прекрасный момент может спасти не только машину, но и жизнь, а уж про боевые или тренировочные машины и не говорю.

Сообщение от Alex2020

Выключатель массы - вещь практически бесполезная на машине и интересна может быть только в одном случае, в случае пожара проводки.

Весчь полезная:
1. Аварийные ситуации уже озвучены.
2. Удобство отключения массы при обслуживании авто.
3. Удобство отключения массы при оставлении авто на неделю-другую на стоянке, в гараже.

Сообщение от Alex2020

Но для этого лучше содержать проводку в порядке и устанавливать плавкие предохранители соответствующие номиналу.

Не все цепи защищены предохранителями.
Как часто Вы разбираете втягивающее реле стартера или генератор с целью поддержания в порядке?

Сообщение от Alex2020

Выключатель массы на основе релюшки - вещь прикольная, но совсем бесполезная.

Ну это не совсем релюшка. Скорее контактор. Есть 2 варианта.
Для легковых авто - это аналог нормально разомкнутого реле. Силовая цепь замкнута, пока запитана обмотка. Минусы - дополнительный потребитель, при холодном пуске и разряженом аккумуляторе возможно самоотключение. Силовые контакты в этом варианте дохловаты со всеми вытекающими.
Для больших авто - вариант с механической фиксацией в одном из положений. Обмотка потребляет ток только в момент переключения. Габариты гораздо солидней и силовые контакты очень даже ничего. Есть дублирующее ручное управление.

Ес-сно любой дополнительный элемент снижает надежность.

Сообщение от Alex2020

Т. к. релюшка по определению не отключает полностью контакты. У нее есть контур управления, который будет замкнут на массу, иначе релюшка работать не будет. В случае возникновения нештатной ситуации произойдет замыкание через этот контур на массу.

Ничто не мешает управлять контактором не + а -.

[Alex_1.3i]

А вот еще один вариант нетрадиционного выключателя массы.

[Van_Helsing]

с ума сойти

[Van_Helsing]

с ума сойти

[Граф]

Сообщение от bradipus

к примеру, вот так. "Системе" полтора года, работает безотказно, регулировок и настроек не требует (как мне это ни удивительно). Пережила без вмешательств уже ...надцать переборок карба, пока я с ним колдовал. И показвает то, что нужно, в отличие от кнопки на рукоятке.

Жаль что в Киеве никто так и не сделал, ибо себе хотел именно так (а не через рукоятку). Если б товарищ ККК осилил, я б ему заказал сию работу .