Как АККУРАТНО слить тосол+ - Страница 2

Vadim_k · 20.07.2009, 10:25

Цитата:

Сообщение от Leonsev

пробку для слива жидкости нашёл около масляного датчика

:shock: фигасе заперли ее конструкторы хреновы. Эт видать конструхтеры которые Запорожец конструировали придумали ее туда запереть.

20.09.2009, 16:32

была такая проблема :oops: WD-40 и через 20 минут головкой с воротком не очень сильно напрягаясь открутил.

До этого тоже ходил вокруг да около. Но проблема - смог залить только 5 литров. Т.е. и слил видно 5.

20.09.2009, 21:18

Из радиатора и блока сливал 5л :roll: ,больше не вытекало :wink: .

ADZUMA · 23.05.2010, 14:00

А как с печки именно слить?

softm · 23.05.2010, 17:42

Цитата:

Сообщение от ADZUMA

А как с печки именно слить?

Cнять патрубки, под машиной. Только там ленточные хомуты ...

_basil_ · 23.05.2010, 20:14

Цитата:

Сообщение от ADZUMA

А как с печки именно слить?

Снять патрубок с трубы, и, в меру своих возможностей, дунуть туда

Можно на всякий случай заткнуть пальцем "освободившийся" штуцер. Выдувается, конечно, не всё, но таки что-то да выдувается

27.01.2011, 12:06

Цитата:

Сообщение от Olex

После слива ОЖ вместо заглушки на радиатор краник вкрутил в своё время. Удобненько. Трубку на носик (крана, не свой

), другой конец - в канистру.

Не ответ на вопрос, однако процедура ведь не в последний раз выполняется...

А какой кран можно использовать(там ведь давление, и температура высокая) ?

27.01.2011, 12:08

Цитата:

Сообщение от механик

Сливается тосол очень просто-береш кусок шланга 10 и канистру(двиг должен быть остывший)откручиваеш пробку расширительного бачка потом откручиваеш пробку на радиаторе и быстро приставляеш шланг предворительно вставленный в канистру.То же самое и с пробкой на блоке.

Цитата:

Сообщение от механик

То же самое и с пробкой на блоке.

- ну не совсем тоже! Тосол польётся от туда напором и шланг никак аккуратно не подставишь, литр другой полюбасу выльется.

**Storag** · 27.01.2011, 12:19

Сначала сбрасываеш давление пробкой бачка и снова закручиваеш ее. Откручиваеш болт на радиаторе, одеваеш отрезок шланга - тосол потечет слабенько. И только тогда откручиваеш пробку бачка, запуская воздух в систему. А сливаеш в тазик.
С блоком сложнее. Слив из радиатора закручиваеш и болт и пробку бачка, откручиваеш болт на блоке и вставляеш в отверстие более тонкий шланг, откручиваеш пробку бачка. Главное подобрать нужные шланги.

**кук** · 27.01.2011, 18:45

Блин,когда же вы читать будете? Кран в блок вместо пробки подходит от УАЗ,ГАЗ,есть пробковый,есть вентиль.

**Storag** · 28.01.2011, 13:27

Ну чтоб кран вкрутить надо сначала открутить болт, потечет тосол. Да и мало кто покупает этот кран если тосол сливает раз в 3 года и только для замены.

Khrap2008 · 29.01.2011, 01:30

1. А зачем не проливать тосол, если его сливать для замены? За экологию бдите?
2. Если сливать из-за ремонта СО, то с того места где откручиваете и сливать в обрезаную бутылку, предварительно стравив давление крышкой. Тот же термостат меняется с потерей < стакана.

30.01.2011, 10:41

Цитата:

Сообщение от Khrap2008

1. А зачем не проливать тосол, если его сливать для замены? За экологию бдите?
2. Если сливать из-за ремонта СО, то с того места где откручиваете и сливать в обрезаную бутылку, предварительно стравив давление крышкой. Тот же термостат меняется с потерей < стакана.

Экология + плюс если в гараже пролить - то он испарятся будет - токсичность.

**кук** · 30.01.2011, 10:55

Для большинства работ,кроме полной замены,как правило,достаточно слить ОЖ с блока.Проблема эта решается один раз и навсегда за пару десятков грн. при покупке крана в блок.Остальное все-лень и отговорки.
А лить ОЖ на землю-нехорошо.Трава дооолго не растет.

01.02.2011, 14:05

А можно просто взять большой широкий тазик. Никапли мимо.

22.07.2012, 13:07

Идея с лейкой из бутылки и шлангом очень помогла, спасибо!
Так и не нашел откуда сливать из блока...
Слил из радиатора и бачка, дважды прогнал дисцилятом. Потом залил тосол (не концентрат). Теперь получается часть тосола и часть воды в системе. Я так, понимаю, примерно 70/30.
Подскажите, не будет ли проблем зимой? Тосол -40, а зимы то у нас не ахти последнее время... Или все таки лучше слить и залить полностью свежий тосол?

**кук** · 22.07.2012, 13:19

У вас- это где? Трудно профиль заполнить? Плотность проверьте,чтоб не гадать зимой- прихватит или нет...

Дачник · 22.07.2012, 13:54

Там скорее 40/60 получилось, если с блока не сливал. Не ужели трудно пробку открутить!
КУК! Не поверите, но по нашим наблюдениям травка растёт ещё лучше! Льём в одно и то же место, в надежде, что она умрёт безвозмездно, но увы! Может трава пошла какая то не правильная?

**кук** · 22.07.2012, 15:41

Нет, это Тосол такой делают. Менял на даче в ФИАТе ОЖ по имени ПАРАФЛЮ, так трава выгорела и бегом.

22.07.2012, 22:04

Цитата:

Сообщение от кук

У вас- это где? Трудно профиль заполнить? Плотность проверьте,чтоб не гадать зимой- прихватит или нет...

Это в Киеве. Профиль был заполнен еще давно - видимо что-то меняли в базе, так как слетели и данные и аватар...

Цитата:

Сообщение от Дачник

Не ужели трудно пробку открутить!

Не поверите - трудно. Причина банальна - я не знаю где она расположена, потому и просил подсказать.

fybits · 22.07.2012, 22:20

Цитата:

Сообщение от Bax

Идея с лейкой из бутылки и шлангом очень помогла, спасибо!
Так и не нашел откуда сливать из блока...
Слил из радиатора и бачка, дважды прогнал дисцилятом. Потом залил тосол (не концентрат). Теперь получается часть тосола и часть воды в системе. Я так, понимаю, примерно 70/30.
Подскажите, не будет ли проблем зимой? Тосол -40, а зимы то у нас не ахти последнее время... Или все таки лучше слить и залить полностью свежий тосол?

пасматри на фотке красиво видно с блока ОЖ потекла вот этот болт и выкручивать http://www.google.com.ua/imgres?imgu...9QEwBA&dur=902

**кук** · 23.07.2012, 07:29

Странное дело- аватар не слетел. Пробка, а не болт, ниже свечи второго цилиндра,под трубой. Впрочем, сейчас уже один...

Dredd · 26.07.2012, 10:03

Цитата:

Сообщение от кук

Блин,когда же вы читать будете? Кран в блок вместо пробки подходит от УАЗ,ГАЗ,есть пробковый,есть вентиль.

для блока, такой краник?

**кук** · 26.07.2012, 10:08

Можно правый, а можно и левый...

Резьба правильная?

**Storag** · 26.07.2012, 12:14

Судя по фото то да, конусная.

20.09.2009, 16:32	#27
Elefant Гость Сообщений: n/a	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Эффективно слить тос была такая проблема :oops: WD-40 и через 20 минут головкой с воротком не очень сильно напрягаясь открутил. До этого тоже ходил вокруг да около. Но проблема - смог залить только 5 литров. Т.е. и слил видно 5.

20.09.2009, 21:18	#28
1 ТЕХНИК Гость Сообщений: n/a	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Эффективно слить Из радиатора и блока сливал 5л :roll: ,больше не вытекало :wink: .

23.05.2010, 14:00	#29
ADZUMA Адрес: Ukraine ==> Kiev ==> Obolon ==> Northern Возраст: 36 Сообщений: 320 Машина: ЗАЗ Forza Luxury Длина: 1170мкм Диаметр: 32мм	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Эффективно с А как с печки именно слить? __________________ Не перегревай утюг - перегорит! (© Friends) The Dark Knight

27.01.2011, 12:19	#34
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 46мм	Сначала сбрасываеш давление пробкой бачка и снова закручиваеш ее. Откручиваеш болт на радиаторе, одеваеш отрезок шланга - тосол потечет слабенько. И только тогда откручиваеш пробку бачка, запуская воздух в систему. А сливаеш в тазик. С блоком сложнее. Слив из радиатора закручиваеш и болт и пробку бачка, откручиваеш болт на блоке и вставляеш в отверстие более тонкий шланг, откручиваеш пробку бачка. Главное подобрать нужные шланги. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! Последний раз редактировалось Storag; 27.01.2011 в 12:21.

28.01.2011, 13:27	#36
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 46мм	Ну чтоб кран вкрутить надо сначала открутить болт, потечет тосол. Да и мало кто покупает этот кран если тосол сливает раз в 3 года и только для замены. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

27.01.2011, 18:45	#35
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,554 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Блин,когда же вы читать будете? Кран в блок вместо пробки подходит от УАЗ,ГАЗ,есть пробковый,есть вентиль.

29.01.2011, 01:30	#37
Khrap2008 Адрес: Ивано-Франковск, Украина Возраст: 47 Сообщений: 1,216 Машина: Таврия 110216 1,2L Длина: 1090мкм Диаметр: 33мм	1. А зачем не проливать тосол, если его сливать для замены? За экологию бдите? 2. Если сливать из-за ремонта СО, то с того места где откручиваете и сливать в обрезаную бутылку, предварительно стравив давление крышкой. Тот же термостат меняется с потерей < стакана.

30.01.2011, 10:55	#39
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,554 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Для большинства работ,кроме полной замены,как правило,достаточно слить ОЖ с блока.Проблема эта решается один раз и навсегда за пару десятков грн. при покупке крана в блок.Остальное все-лень и отговорки. А лить ОЖ на землю-нехорошо.Трава дооолго не растет.

01.02.2011, 14:05	#40
super_bizon Гость Сообщений: n/a	А можно просто взять большой широкий тазик. Никапли мимо.

22.07.2012, 13:07	#41
Bax Гость Сообщений: n/a	Идея с лейкой из бутылки и шлангом очень помогла, спасибо! Так и не нашел откуда сливать из блока... Слил из радиатора и бачка, дважды прогнал дисцилятом. Потом залил тосол (не концентрат). Теперь получается часть тосола и часть воды в системе. Я так, понимаю, примерно 70/30. Подскажите, не будет ли проблем зимой? Тосол -40, а зимы то у нас не ахти последнее время... Или все таки лучше слить и залить полностью свежий тосол?

22.07.2012, 13:19	#42
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,554 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	У вас- это где? Трудно профиль заполнить? Плотность проверьте,чтоб не гадать зимой- прихватит или нет...

22.07.2012, 13:54	#43
Дачник Адрес: Киев , Караваевы Дачи Сообщений: 2,951 Длина: 8800мкм Диаметр: 34мм	Там скорее 40/60 получилось, если с блока не сливал. Не ужели трудно пробку открутить! КУК! Не поверите, но по нашим наблюдениям травка растёт ещё лучше! Льём в одно и то же место, в надежде, что она умрёт безвозмездно, но увы! Может трава пошла какая то не правильная?

22.07.2012, 15:41	#44
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,554 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Нет, это Тосол такой делают. Менял на даче в ФИАТе ОЖ по имени ПАРАФЛЮ, так трава выгорела и бегом.

23.07.2012, 07:29	#47
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,554 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Странное дело- аватар не слетел. Пробка, а не болт, ниже свечи второго цилиндра,под трубой. Впрочем, сейчас уже один...

26.07.2012, 10:08	#49
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,554 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Можно правый, а можно и левый... Резьба правильная?

26.07.2012, 12:14	#50
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 46мм	Судя по фото то да, конусная. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!