Таврия 92г. "3-я жизнь..." или ''Tavria Plus''

:-({|= :-({|= :-({|= :smt035 :smt034 :smt041 супер
фотки салонаааааааа

[dimon.zp]

диски кул!
резина хорошая я пол протектора стер тыщ за 23-25

[Melman]

Супер!!!! respect

Не знаю, как на самом деле, но на фотографиях выглядит просто потрясающе!

На самом деле еще лучше
Салатовая - рухлять какого-то дедушки.
Салон пофоткаю когда до конца дособираю

[FANTOMA$]

вот она уже и обретает прежние очертания =D>

даешь широкий молдинг для полного счастья :smt023

[Kritik]

даешь широкий молдинг для полного счастья

:shock:

твій підпис про вьо сам говорить))))

колхозить, но в меру!

egorka87
ЯДок! :smt023

[tyoooma]

красавица!!! в живую хочется увидеть 8)

Сообщение от dimon.zp

диски кул!
резина хорошая я пол протектора стер тыщ за 23-25

Резина мне не нра... Но маемо, шо маемо.
Я за прошлое лето, за 40тыс. стер 6 Фулд.

[dimon.zp]

egorka87, че резина не нра?
как по мне так оч даж не плохой бюджетный вариант!

Егор,а с задним развалом что делал?Или мне одному кажется что задние колеса завалены?

Сообщение от dimon.zp

egorka87, че резина не нра?
как по мне так оч даж не плохой бюджетный вариант!

Тем что бюджетный - раз. Тем что высокая сильно - два.

Сообщение от Позитив

Егор,а с задним развалом что делал?Или мне одному кажется что задние колеса завалены?

На колдоебине так стоит. У тавры так задняя балка на колдоебинах крутится... Это нормально, пока не лопнет

Сообщение от OKnescheff

даешь широкий молдинг для полного счастья :smt023

Даю, только после полировки. Сначала отполироваться нуна, а потом молдинг лепить.

[Spinaker]

Всё получилось отменно

[Werwulf]

Действительно машинка стала смотрется вполне отлично. А всего то надо было покрасить диски

[1st]

машинка прелесть, нет слов...

Купил сегодня 2 дверных уплотнителя от 8ки и на ляду от неё же. 65 и 35грн. И ветровики - 55грн.

Пришла в негодность одна из считаных родных деталей на этой машине, а именно - салент задней балки. Один вообще развалился и балка болтается, второй просто порэпаный. 2 новых салента - 32грн, завтра поменяю. В итоге - родных запчастей станет на 2 меншьше... А именно: одно боковое стекло, 2 уплотнителя боковых стекол, сама балка, основной радиатор, задняя сидуха, педали, рулевой вал, некоторые пластмасски в салоне.

[max4d]

основной радиатор

Может стоит сменить для профилактики?

Для профилактики и машину сменить можно... Пусть работает, чего его трогать если не течет... Если его менять, то я ж от 10ки захочу, он больше, это опять что-то резать-пилить... )

Какая блин проблема в каленых болтах 10ках, длинных... Вчера была попытка заменить саленты балки, так там болты позакисали так что только срезать. Пол Харькова обьездил пока нашел такие болты. Сегодня влом, завтра буду менять...

Купил кран водопроводный, красненький и 2 штуцера к нему под шланги. С сегодняшнего вечера подача тосола в печку будет перекрываться. Хули, какая машина - такие и решения. Зато надежно. Стандартный решил не ставить, т.к. рано или поздно начнет ипать мозг, тросик тоже этот долбаный из салона менять пришлось бы - тот еще секас. Саленоид ставить на открытие закрытие этого стокового крана - лень, т.к. "рано или поздно начнет ипать мозг". А то по Крыму гоцать с разогретой печкой вообще ниалё.

По Одессе тоже )))) Но я сначала купил родной кран, а потм форум почитал А самому штой-то вообще не подумалось о таком варианте :oops: Теперь с матюками под капотом родной переключаю, очень "удобно". Ну гавкнетьси, тогда тож водопроводный там поселится ))))

Да есть прекрасные маленькие водопроводные краники, аля Made in Italy, желтенькие и красненькие, по-моему и синенькие Диаметр штуцера под "поливной шланг" (под тосольный патрубок) - 18мм.

Насколько я знаю, про родной кран, то если его трогать 2 раза в год, перед зимой и перед летом - жить должен довольно долго. А если регулировкой из салона по 10 раз в день его задрачивать, то на половину открыть, то на 1/3 - то особой надежности от него ждать не стоит.