|
|
|||||||
| Результаты опроса: настраиваете ли вы самостоятельно мпсз | |||
| нет, как получил так и езжу |
   
|
41 | 18.64% |
| да, постоянно настраиваю |
  
|
61 | 27.73% |
| а зачем меня все устраивает |
  
|
29 | 13.18% |
| хочю,но незнаю как |
  
|
89 | 40.45% |
| Голосовавшие: 220. Вы ещё не голосовали в этом опросе | |||
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
10.08.2010, 17:36
|
#11 |
♂
Адрес: Днепр-город
Возраст: 45
Сообщений: 13,897
Машина: Таврия 1.2L(SPIRT+MPSZ)/Geely MK
Длина: 269110мкм
Диаметр: 45мм
 |
Re: Re: Re: Re: Re: микропроцессорная система зажигания (МПС
К сожалению не имел возможности в полной мере протестировать МПСЗ по причине отказа бензонасоса. Ехал домой, по трассе, пока иду 80 - все нормально. Только начинаю на тапку давить, дабы разогнаться, или на горку, идут дерьганья постоянные, и машина теряет скорость. Вчера купил себе новый бензонасос BCD, на выходных буду снова смотреть.
По непонятным причинам расход пока 7.5 литров по трассе (вместо 5, как было до установки МПСЗ). Грешу на бензонасос. Кстати, вопрос к Славе. Так как у меня СПИРТы стоят в обеих камерах, то по идее, я могу на несколько градусов увеличить УОЗ. А не тут то было. Если увеличивать программно октан-корректор (сейчас выставлен в 0) на 1 единицу, уже слышно детонацию. Если увеличить на 3 единицы, детонация даже при разгоне на 1/2-й. Езжу на 92-м. Может, при использовании СПИРТа надо как-то кривые править? Что думаешь? Можно еще таким образом что-то выжать?
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой 
|
|
0 (0)
|
Древовидный вид