Слив конденсата с редуктора. КАК?

12.05.2006, 20:29

Сливать конденсат нужно на горячем двигателе. Так как конденсат может быть густой, он легче вытекает, когда разогрет. Процедура следующая.

Двигатель должен работать на газу. Лезешь к баллону и перекрываешь расходный вентиль, ждешь пока заглохнет. Потом выключаешь зажигание и отвинчиваешь пробку на редукторе, предварительно что-то подставив под него. После того, как стечет завинчиваешь пробку обратно. После этого плавно открываешь расходный вентиль так, чтобы не сработал скоростной клапан. Все.

По количеству конденсата - тоже интересный вопрос. У меня за две тысячи накопилось его аж четыре или пять капель (густой консистенции). У Псевдонима же - около 10-20 мл (но жидкий

) . Наверное, от газа зависит.

12.05.2006, 20:29	#5
Крот Гость Сообщений: n/a	... Сливать конденсат нужно на горячем двигателе. Так как конденсат может быть густой, он легче вытекает, когда разогрет. Процедура следующая. Двигатель должен работать на газу. Лезешь к баллону и перекрываешь расходный вентиль, ждешь пока заглохнет. Потом выключаешь зажигание и отвинчиваешь пробку на редукторе, предварительно что-то подставив под него. После того, как стечет завинчиваешь пробку обратно. После этого плавно открываешь расходный вентиль так, чтобы не сработал скоростной клапан. Все. По количеству конденсата - тоже интересный вопрос. У меня за две тысячи накопилось его аж четыре или пять капель (густой консистенции). У Псевдонима же - около 10-20 мл (но жидкий ) . Наверное, от газа зависит.