во время работы выпал провод ВВ с катушки

[andreybelov]

Сообщение от Storag

Фигня. Сдергивая провод его внутри порвали, прничем так что образовался небольшой зазорчик. Вот там искра и зажигалась, постепенно обугливая изоляцию, пока изоляция не прогорела полностью как VALDAYML написал.

вам не кажется что в таком случае свечи бы засрались и машина пересталабы ехать?

[Storag]

Сообщение от andreybelov

вам не кажется что в таком случае свечи бы засрались и машина пересталабы ехать?

Нет, не кажется. Есть старый шоферский способ восстановления работоспособности свечи - подложить в наконечник пуговицу. Образовывается зазор, напряжение на свече снижается и искра начинает пробивать не по трещине изолятора а там где положено. А доехав до гаража уже там меняли свечи, получив новые на складе.

[trik]

о, здарова кореш.
Пока тут физики-теоретики будут рассуждать о том есть ли жизнь на марсе я скажу четко. Есть. Вот тут писал про это http://tavria.org.ua/forum/showpost....&postcount=132

Сообщение от trik

-загорелся центральный высоковольтный провод, чуть не обосрался когда открыв капот увидел горящий колпачок на катушке и горящий же отгоревший провод лежащий в р-не масляного щупа. За полсекунды взвесив шо будет после применения огнетушителя затушил все тряпкой. Привезли мне из дома снятые 2года назад штатные черные провода на них поехал дальше. Силиконовое синее гомно WEGO больше никогда в жизни не поставлю(хотя выглядит красиво и два года ездило отлично).

На следующий день поменял провода на теслу. Езжу до сих пор. Мутатор не сгорел. На катушке той отъездил год, тоже с оплавленым носиком. Потом когда искал глюк в зажигании поменял на новую. Но и старая была нормуль. Вожу ее как ЗИП.