Тахометр

Yurasvs · 04.11.2010, 14:48

Разница в том, что на первичке катушки есть импульс вольт 200, поэтому по второй схеме работать будет. Вот на инжектор ставить сложнее.

I-II-OB · 04.11.2010, 15:20

На инжекторе проводок с клеммы ЭБУ, на крайняк с диагностического разъема.

Илья Лавр · 04.11.2010, 20:02

Цитата:

Сообщение от I-II-OB

На инжекторе проводок с клеммы ЭБУ, на крайняк с диагностического разъема.

и минус резистор со входа...

04.11.2010, 15:20	#2
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 28мм	На инжекторе проводок с клеммы ЭБУ, на крайняк с диагностического разъема. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03). Последний раз редактировалось I-II-OB; 04.11.2010 в 15:25.

04.11.2010, 14:48	#1
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,726 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 35мм	Разница в том, что на первичке катушки есть импульс вольт 200, поэтому по второй схеме работать будет. Вот на инжектор ставить сложнее.