Задние двери Славуты - ищу пути решения проблемы! - Страница 5

qwert1 · 28.07.2010, 15:53

Цитата:

Сообщение от ivg

Цитата:

Сообщение от qwert1

а шпиньку ту, за которую замок чипляется - трубой (чтобы с брелка закрывалась).

:shock:

а че? берещь трубу, насаживаешь ее на шпиньку которая из кузова возле локтя торчит и гнешь Главное сдуру не откурочить ее зовсим.
P.S. если кто-то думает что мастера на СТО будут ее выкручивать, подбирать подходящую прокладку и вкручивать назад - то он даром тратит свои деньги

Lexa · 28.07.2010, 16:08

Цитата:

Сообщение от qwert1

Цитата:

Сообщение от ivg

Цитата:

Сообщение от qwert1

а шпиньку ту, за которую замок чипляется - трубой (чтобы с брелка закрывалась).

:shock:

а че? берещь трубу, насаживаешь ее на шпиньку которая из кузова возле локтя торчит и гнешь Главное сдуру не откурочить ее зовсим.
P.S. если кто-то думает что мастера на СТО будут ее выкручивать, подбирать подходящую прокладку и вкручивать назад - то он даром тратит свои деньги

не понял. она и так отлично регулирется :roll:

qwert1 · 28.07.2010, 16:13

Цитата:

Сообщение от Lexa

Цитата:

Сообщение от qwert1

Цитата:

Сообщение от ivg

Цитата:

Сообщение от qwert1

а шпиньку ту, за которую замок чипляется - трубой (чтобы с брелка закрывалась).

:shock:

а че? берещь трубу, насаживаешь ее на шпиньку которая из кузова возле локтя торчит и гнешь Главное сдуру не откурочить ее зовсим.
P.S. если кто-то думает что мастера на СТО будут ее выкручивать, подбирать подходящую прокладку и вкручивать назад - то он даром тратит свои деньги

не понял. она и так отлично регулирется :roll:

как? я про шток, за который собачка замка цепляется. У меня именно в нем проблема была.

Lexa · 28.07.2010, 16:17

Цитата:

Сообщение от qwert1

как? я про шток, за который собачка замка цепляется. У меня именно в нем проблема была.

приоткрутил и высавил лево/право, низ/верх как нада. :roll:
в идеале - приотпустил - закрыл дверь и потом аккуратно открыл - и вот оно - положение идеальное. - затянул.

qwert1 · 28.07.2010, 16:24

Цитата:

Сообщение от Lexa

Цитата:

Сообщение от qwert1

как? я про шток, за который собачка замка цепляется. У меня именно в нем проблема была.

приоткрутил и высавил лево/право, низ/верх как нада. :roll:
в идеале - приотпустил - закрыл дверь и потом аккуратно открыл - и вот оно - положение идеальное. - затянул.

попробую на досуге... :roll:

Lexa · 28.07.2010, 16:29

Цитата:

Сообщение от qwert1

попробую на досуге... :roll:

однозначно пробуй, а трубой ты мог нафиг вырвать этот болт из стойки.

25.08.2010, 11:49

Ха у меня была проблема на правой двери, ну не в какую с первого раза не хочет закрываться, хотя год нормального полета. Колдовал с шпилькой, в итоге бросил, попал в ДТП , въехали в зад, так что передом долбанул впередистоящую, самое смешное , дверь правая провисла, по периметру неодинаковый зазор при закрытой двери, но дверь начала закрываться с сигналки )))))))) Видать пока я гонял кузов чуть расползался, а тут удар и все по правой стороне, вернуло на место кузов ))))))))

Batman · 19.09.2010, 12:26

А непроще ли вместо тросиков ( которые я выкинул на...й ) поставить Жыгулевские тяжки? И будет вам счастье при закрытии с сигналки.

Rambo · 19.09.2010, 13:53

Кроме всего прочего, мне на заводе неправильно поставили полоски, к которым крепится привод ЦЗ. Они имеют такую форму
|
\
-
|

А поставили их вверх ногами.

05.11.2010, 10:19

Всем доброго дня, проблема такого рода, в задних дверях моей славуты все время заедают грибки, поскольку центрального замка на задних дверях нет, грибки открываю руками, так вот, чтоб его открыть надо оч и оч постараться, иногда даже плоскогубци приходиться применять, менял тросики на новые раза по 3 в каждой двери, перед установкой даже смазывал их, но проблема так и не исчезла.
В перспективе планирую поставить центральный замок, но поскольку такая проблема боюсь что он может сгореть у меня, подскажите, как быть? Может кто сталкивался с такой проблемой?
Заранее спасибо.

Olenevod · 05.11.2010, 10:34

Сколько лет машине? Могли уже и замки износится - они долго не живут 2-3 года и под замену.
ЦЗ все равно с этими тросиками работать не будет, даже при новых замках. Тросики просто убираются. Я себе сменил штатные тросики на велосипедные, гибкий трос и оплетка с тефлоновой вставкой. Работают очень легко, но работы при замене много.

05.11.2010, 12:35

машина 2006 г. активно эксплуатируется только 2-й год, до этого в основном стояла в гараже и ездила летом на дачу. А по поводу схему велосипедных тросиков можно поподробнее? как, что куда? И вообще есть смысл ставить центр. замок на задние двери?

Olenevod · 05.11.2010, 15:32

В штатные славутовские тросы иногда попадает влага и тогда они зимой примерзают наглухо - ни открыть, ни закрыть до весны. Чтобы этого избежать, лучше как минимум выкинуть эти тросики и поставить электропривод. Если хочется сохранить еще и механику, тогда придется попотеть. Некоторые меняют тросик на жесткие тяги от жигулей классики, отчет тут где то был. Я решил оставить трос, как более современную и недребезжащую конструкцию, но заменил его на более гибкий. Поподробней сложно, там вообщем то все понятно, человеку который способен это сделать и держит родной трос в руках. Весь механизм со стороны пимпочки остается родной, наконечник стокового троса нужно аккуратно высверлить и впаять туда гибкий тросик. А вот конец со стороны замка я во первых завел сверху вниз, чтобы исключить попадание влаги(благо более гибкий трос позволил изогнуть его буквой S), во вторых у меня конец оболочки прикреплен жестко к двери, а к замку прикреплен тросик, что со всех сторон более правильно.
Ну и все равно я им не пользуюсь, ЦЗ рулит, а это так... для удовлетворения собственных амбиций

05.11.2010, 16:44

Цитата:

Сообщение от Olenevod

В штатные славутовские тросы иногда попадает влага и тогда они зимой примерзают наглухо - ни открыть, ни закрыть до весны. Чтобы этого избежать, лучше как минимум выкинуть эти тросики и поставить электропривод. Если хочется сохранить еще и механику, тогда придется попотеть. Некоторые меняют тросик на жесткие тяги от жигулей классики, отчет тут где то был. Я решил оставить трос, как более современную и недребезжащую конструкцию, но заменил его на более гибкий. Поподробней сложно, там вообщем то все понятно, человеку который способен это сделать и держит родной трос в руках. Весь механизм со стороны пимпочки остается родной, наконечник стокового троса нужно аккуратно высверлить и впаять туда гибкий тросик. А вот конец со стороны замка я во первых завел сверху вниз, чтобы исключить попадание влаги(благо более гибкий трос позволил изогнуть его буквой S), во вторых у меня конец оболочки прикреплен жестко к двери, а к замку прикреплен тросик, что со всех сторон более правильно.
Ну и все равно я им не пользуюсь, ЦЗ рулит, а это так... для удовлетворения собственных амбиций

Немного непонял, электропривод имеется ввиду центральный замок?
Я немного по другому сформулирую свой вопрос, что мне нужно сделать с задними дверями чтоб поставить туда ЦЗ и он не сгорел?

Lexa · 05.11.2010, 17:17

Цитата:

Сообщение от Кубик

Я немного по другому сформулирую свой вопрос, что мне нужно сделать с задними дверями чтоб поставить туда ЦЗ и он не сгорел?

сходить в поиск

Olenevod · 05.11.2010, 17:19

Он не сгорит по любому при нормальных руках, но пока не выкинешь эти тросики работать не будет.

05.11.2010, 17:37

Цитата:

Сообщение от Olenevod

Он не сгорит по любому при нормальных руках, но пока не выкинешь эти тросики работать не будет.

Ну тросики допустим я выкину, а чем мне их заменить? Жигулевскими?

Olenevod · 06.11.2010, 13:34

Ничем, просто без них. Открывать электрически

Ssphinxx · 07.11.2010, 11:24

Тоже туго ходили тросы задних дверей. (ЦЗ только на передние двери.)
Отрегулировал. Выбрать правильный угол прокладки троса. Там есть крепежный хомут. Вот в нем изменить место прижима и силу прижима троса. На одной двери я вообще не закреплял.
Смазать механизм замка.

Olenevod · 07.11.2010, 19:55

Оно если и помогает, то ровно на месяц. Там более кардинально менять нужно.

Ssphinxx · 07.11.2010, 21:28

Цитата:

Сообщение от Olenevod

Оно если и помогает, то ровно на месяц. Там более кардинально менять нужно.

Уже больше года. А за поменять машину ты правильно заметил. Но денег пока неть.

orion_DM · 07.11.2010, 21:32

Ставить ЦЗ. Грибки отключить нафиг! Они при ЦЗ там не нужны.

Olenevod · 07.11.2010, 21:36

Цитата:

Сообщение от Ssphinxx

Уже больше года. А за поменять машину ты правильно заметил. Но денег пока неть.

Не нужно утрировать - менять машину я не предлагал, я за тяпу кого хошь порву. В качестве каждодневного поджопника у нее конкурентов даже близко нет, если зарплату не лопатами получаешь. А вот узел с тросиками там нежизнеспособен.

S@ver · 08.11.2010, 12:19

Я сделал вот так, и проблема исчезла навсегда.
http://slavuta-club.info/forum/viewt...d=79394#p79394
Сам фотоотчет так и не сделал.
Но не на всех фотках показано правильно.
1. 2 жигулёвские тяги на одну дверь, необходимо два кронштейна.
2. Пружинки фиксирующие на них снимать.
3. Измерял по месту, приваривал резьбу с тросика, тяги по длине варил полуавтоматом.
4. Привод ЦЗ перенёс так-как та фото.

пс. Тяги лучше брать с более старых моделей жигулей.

**Storag** · 09.11.2010, 14:53

Ну не знаю, с задними проблема была только в выскакивании загогулины троса из самого замка, пришлось притянуть хомутом. И все. Не замерзали ни разу.

25.08.2010, 11:49	#107
VALDAYML Гость Сообщений: n/a	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Проблема Ха у меня была проблема на правой двери, ну не в какую с первого раза не хочет закрываться, хотя год нормального полета. Колдовал с шпилькой, в итоге бросил, попал в ДТП , въехали в зад, так что передом долбанул впередистоящую, самое смешное , дверь правая провисла, по периметру неодинаковый зазор при закрытой двери, но дверь начала закрываться с сигналки )))))))) Видать пока я гонял кузов чуть расползался, а тут удар и все по правой стороне, вернуло на место кузов ))))))))

19.09.2010, 12:26	#108
Batman ♂ Адрес: Черкассы Сообщений: 98 Машина: Сволота 1.2инж. 2007г.в. 2е поколение газировки Длина: 1190мкм Диаметр: 0мм	Закрытие с ЦЗ А непроще ли вместо тросиков ( которые я выкинул на...й ) поставить Жыгулевские тяжки? И будет вам счастье при закрытии с сигналки.

19.09.2010, 13:53	#109
Rambo Адрес: Киев Сообщений: 5,066 Машина: "Lanos", 1.5л, 2005 г.в. Длина: 173320мкм Диаметр: 47мм	Кроме всего прочего, мне на заводе неправильно поставили полоски, к которым крепится привод ЦЗ. Они имеют такую форму \| \ - \| А поставили их вверх ногами. __________________ Если все против тебя - может, это ты против всех?

05.11.2010, 10:19	#110
Кубик Гость Сообщений: n/a	Проблема с грибками на задних дверях Всем доброго дня, проблема такого рода, в задних дверях моей славуты все время заедают грибки, поскольку центрального замка на задних дверях нет, грибки открываю руками, так вот, чтоб его открыть надо оч и оч постараться, иногда даже плоскогубци приходиться применять, менял тросики на новые раза по 3 в каждой двери, перед установкой даже смазывал их, но проблема так и не исчезла. В перспективе планирую поставить центральный замок, но поскольку такая проблема боюсь что он может сгореть у меня, подскажите, как быть? Может кто сталкивался с такой проблемой? Заранее спасибо.

05.11.2010, 10:34	#111
Olenevod Адрес: Киев Сообщений: 1,628 Длина: 2090мкм Диаметр: 37мм	Сколько лет машине? Могли уже и замки износится - они долго не живут 2-3 года и под замену. ЦЗ все равно с этими тросиками работать не будет, даже при новых замках. Тросики просто убираются. Я себе сменил штатные тросики на велосипедные, гибкий трос и оплетка с тефлоновой вставкой. Работают очень легко, но работы при замене много. __________________ Шуруп забитый молотком держится все равно крепче, чем гвоздь закрученный отверткой.

05.11.2010, 12:35	#112
Кубик Гость Сообщений: n/a	машина 2006 г. активно эксплуатируется только 2-й год, до этого в основном стояла в гараже и ездила летом на дачу. А по поводу схему велосипедных тросиков можно поподробнее? как, что куда? И вообще есть смысл ставить центр. замок на задние двери? Последний раз редактировалось Кубик; 05.11.2010 в 14:54.

05.11.2010, 15:32	#113
Olenevod Адрес: Киев Сообщений: 1,628 Длина: 2090мкм Диаметр: 37мм	В штатные славутовские тросы иногда попадает влага и тогда они зимой примерзают наглухо - ни открыть, ни закрыть до весны. Чтобы этого избежать, лучше как минимум выкинуть эти тросики и поставить электропривод. Если хочется сохранить еще и механику, тогда придется попотеть. Некоторые меняют тросик на жесткие тяги от жигулей классики, отчет тут где то был. Я решил оставить трос, как более современную и недребезжащую конструкцию, но заменил его на более гибкий. Поподробней сложно, там вообщем то все понятно, человеку который способен это сделать и держит родной трос в руках. Весь механизм со стороны пимпочки остается родной, наконечник стокового троса нужно аккуратно высверлить и впаять туда гибкий тросик. А вот конец со стороны замка я во первых завел сверху вниз, чтобы исключить попадание влаги(благо более гибкий трос позволил изогнуть его буквой S), во вторых у меня конец оболочки прикреплен жестко к двери, а к замку прикреплен тросик, что со всех сторон более правильно. Ну и все равно я им не пользуюсь, ЦЗ рулит, а это так... для удовлетворения собственных амбиций __________________ Шуруп забитый молотком держится все равно крепче, чем гвоздь закрученный отверткой.

05.11.2010, 17:19	#116
Olenevod Адрес: Киев Сообщений: 1,628 Длина: 2090мкм Диаметр: 37мм	Он не сгорит по любому при нормальных руках, но пока не выкинешь эти тросики работать не будет. __________________ Шуруп забитый молотком держится все равно крепче, чем гвоздь закрученный отверткой.

06.11.2010, 13:34	#118
Olenevod Адрес: Киев Сообщений: 1,628 Длина: 2090мкм Диаметр: 37мм	Ничем, просто без них. Открывать электрически __________________ Шуруп забитый молотком держится все равно крепче, чем гвоздь закрученный отверткой.

07.11.2010, 11:24	#119
Ssphinxx ? Адрес: Запорожье Сообщений: 1,648 Длина: 19050мкм Диаметр: 29мм	Тоже туго ходили тросы задних дверей. (ЦЗ только на передние двери.) Отрегулировал. Выбрать правильный угол прокладки троса. Там есть крепежный хомут. Вот в нем изменить место прижима и силу прижима троса. На одной двери я вообще не закреплял. Смазать механизм замка.

07.11.2010, 19:55	#120
Olenevod Адрес: Киев Сообщений: 1,628 Длина: 2090мкм Диаметр: 37мм	Оно если и помогает, то ровно на месяц. Там более кардинально менять нужно. __________________ Шуруп забитый молотком держится все равно крепче, чем гвоздь закрученный отверткой.

07.11.2010, 21:32	#122
orion_DM ♂ Адрес: Запорожье(Шевченковский) Сообщений: 3,695 Машина: blue-sky car Длина: 29050мкм Диаметр: 34мм	Ставить ЦЗ. Грибки отключить нафиг! Они при ЦЗ там не нужны.

08.11.2010, 12:19	#124
S@ver Адрес: Киев, + багаті села Возраст: 55 Сообщений: 991 Машина: ZAZ 1.3SE Длина: 3040мкм Диаметр: 34мм	Я сделал вот так, и проблема исчезла навсегда. http://slavuta-club.info/forum/viewt...d=79394#p79394 Сам фотоотчет так и не сделал. Но не на всех фотках показано правильно. 1. 2 жигулёвские тяги на одну дверь, необходимо два кронштейна. 2. Пружинки фиксирующие на них снимать. 3. Измерял по месту, приваривал резьбу с тросика, тяги по длине варил полуавтоматом. 4. Привод ЦЗ перенёс так-как та фото. пс. Тяги лучше брать с более старых моделей жигулей.

09.11.2010, 14:53	#125
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	Ну не знаю, с задними проблема была только в выскакивании загогулины троса из самого замка, пришлось притянуть хомутом. И все. Не замерзали ни разу. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!