Таврия by Aprox :-)

[Spowen]

Сообщение от Aprox

А я сам не знаю... После такой разницы в запуске двигателя после смены топливного фильтра уже обрадовался - думал дёргаться перестанет (думал, что забитый фильтр на больших оборотах просто не справляется), поехал кататься - фиг там, всё равно дёргается... Не знаю куда копать... Но одназначно это не нормально - раньше такого небыло...

А хз, это наверное лучше скажет карбюраторщик или кто в движках разбирается. Разница только в том что у меня инж, а у тебя карб. У тебя всегда такое бывает или тоже временами?

[Aprox]

Сообщение от Spowen

А хз, это наверное лучше скажет карбюраторщик или кто в движках разбирается. Разница только в том что у меня инж, а у тебя карб. У тебя всегда такое бывает или тоже временами?

Раньше такого небыло - недавно появилось, вот пытаюсь вспомнить после чего это появилось... Хотя, только что ехал на работу, дал газу на гору на второй - нормально... Я в шоке с этой загадочной зверюшки...

[Werwulf]

Сообщение от Aprox

Раньше такого небыло - недавно появилось, вот пытаюсь вспомнить после чего это появилось... Хотя, только что ехал на работу, дал газу на гору на второй - нормально... Я в шоке с этой загадочной зверюшки...

Однозначно к карбюраторщику. У меня такое было на 3-й передаче. Вылечил карбюраторщик.

[Aprox]

Сообщение от Werwulf

Однозначно к карбюраторщику. У меня такое было на 3-й передаче. Вылечил карбюраторщик.

Собираюсь, но карбюраторщик третью субботу подряд отказывается работать... ((

[Andy76]

Сообщение от Aprox

Собираюсь, но карбюраторщик третью субботу подряд отказывается работать... ((

Вам еще не надоело на ляшкопопельные грабли наступать ? Этот дядя такие проблемы не решает. Мало того, они их сам и создает ! Я лично знаю две тавры после него с аналогичными симптомами... Короче боян. См. местные ветки.

[Aprox]

Сообщение от Andy76

Вам еще не надоело на ляшкопопельные грабли наступать ? Этот дядя такие проблемы не решает. Мало того, они их сам и создает ! Я лично знаю две тавры после него с аналогичными симптомами... Короче боян. См. местные ветки.

Лично мне не надоело - дядя делает хорошо - после каждого посещения машинка радует... А пускаться в тяжкие эксперименты по другим карбюраторщикам нет никакого желания - моторчик старенький, может и не пережить подобных экпериментов... И по географии мне Ляшко-Попеля подходит...

Сообщение от Витала

Насколько я понимаю эта втулка служит как направляющая для зацепления замка с планкой больше от нее толку никакого ....а вот зазор между язычком замка и нижней планкой выбирается \регулируется алюм пластинами\ и по моему чем он меньше тем меньше грохота.... или я не павельно понимаю эту политику .... С ув Витала

Я тоже так понимаю - если ляда прижата нормально, то не важно из чего напрвляющая втулка, всё равно будет тихо, а если, как у меня, болтается, то пластмасска спасёт очень не надолго - разобётся... По поводу пластин еще не смотрел, но очень надеюсь, что они там есть, если нет - прийдётся менять уплотнитель... Надеюсь удастся избежать радикальных методов Егорки с молотком... ))

[Andy76]

Сообщение от Aprox

Лично мне не надоело - дядя делает хорошо - после каждого посещения машинка радует...

Да я ж не против Просто смотрю - шо не долго она радует... Не в этом ли подвох дяди ?

[Werwulf]

Сообщение от Aprox

Я тоже так понимаю - если ляда прижата нормально, то не важно из чего напрвляющая втулка, всё равно будет тихо, а если, как у меня, болтается, то пластмасска спасёт очень не надолго - разобётся... По поводу пластин еще не смотрел, но очень надеюсь, что они там есть, если нет - прийдётся менять уплотнитель... Надеюсь удастся избежать радикальных методов Егорки с молотком... ))

Подвигай нижднюю пластинку вверх вниз по полке что б крючек хорошо цеполялся и побоку что там пласмаса или метал в втулке. Ещё резинки проверь. Может они у тебя низко сидят вот оно и получается что ляда садится ниже чем положено. У меян к примеру резинки почему то высокие и ляда у меня выше на них чем на стандарте. Гремело первое время - жуть. Пока таки не настроил.

[Vale_RUA]

Сообщение от Werwulf

Однозначно к карбюраторщику. У меня такое было на 3-й передаче. Вылечил карбюраторщик.

+1

[blgorka]

У одного карб у другого инж, проблема одна и та же Одному к карбюраторщику, другому к инжекторщику
Общего у вас только провода высоковольтные, да свечи... Да галимый бензин! И подергивание может быть после прогрева например, когда на богатой смеси поездишь, свечи немного засираются и пока не прочистятся - не то пальто. Поменять их может нужно уже. Или к примеру провода галименькие, в сырую погоду пробивают...
Да или к примеру бедная смесь (на карбе винтик качества, а на инжекторе - специально в прошивке бедноватая для экономичности и токсичности) и при совпадении некоторых факторов (недоконца прогретый мотор, горка или еще что-то) - оно начинается...
На карбе это еще и зажигание может быть не вовремя, чуть-чуть "по-раньше" мона попробавать сделать и покататься.
В случае с "галимый бензин" - проблема уходит с началом посещений нормальной заправки.